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Zitat von kiter: „@MaManu fast alle DSG Fahrer in meinem Bekantenkreis hatte schon Probleme mit dem DSG. Alle die einen 1.4 TSI haben hatten Probleme mit der Kette ausnahmslos alle. Die Forenbeiträge sind also nur die Spitze des Eisberges “ Achso falls jetzt die Frage aufkommt was der Touran runter hat. Er hat bald 180 000 km gelaufen. Ich denke das man nicht sagen kann das er wenig gelaufen ist.

Zitat von MaManu: „Zitat von kiter: „@MaManu fast alle DSG Fahrer in meinem Bekantenkreis hatte schon Probleme mit dem DSG. Alle die einen 1.4 TSI haben hatten Probleme mit der Kette ausnahmslos alle. Die Forenbeiträge sind also nur die Spitze des Eisberges “ Ansichtssache Ich kenne keinen der Probleme mit dem DSG hatte. Aber wirklich keinen. Das ist meiner Meinung nach übertrieben! “ Ich habe in meinem Bekanntenkreis auch einige die das 7-Gang-DSG fahren und auf meine Nachfrage, hat bei denen …

Zitat von Th3chr0n05: „Wie meinst du das mit dem verbrauchsmonitor anpassen? “ Da ist halt kein Golf abgebildet, ein Tiguan müsste das bei mir sein.

Zitat von kiter: „@MaManu fast alle DSG Fahrer in meinem Bekantenkreis hatte schon Probleme mit dem DSG. Alle die einen 1.4 TSI haben hatten Probleme mit der Kette ausnahmslos alle. Die Forenbeiträge sind also nur die Spitze des Eisberges “ Ansichtssache Ich kenne keinen der Probleme mit dem DSG hatte. Aber wirklich keinen. Das ist meiner Meinung nach übertrieben!

Zitat von RubyTheKid: „Habe mein Sony Z2 verbunden und die GUI wirkt irgendwie billig und die Kartendarstellung wirkt auch schlechter als die vom Radio. Ich weiß aber nicht ob das "Smartphone"-Abhängig (in Form von Andriod Version) ist. “ Da wäre jetzt die Frage ob du Mirrorlink oder Android Auto benutzt hast. Bei letzterem wäre es bei jedem Smartphone gleich.

Zitat von toddy321: „eine Werkstatt hat das Update gemacht und dann mich mit dem Problem sitzen lassen. “ Die Werkstatt hat das Update gemacht und nun funktioniert dein Gerät nicht mehr? Simpler geht es nicht, die Werkstatt ist im Zugzwang (Schadenersatz) Wenn die Werkstatt es auf die Software schiebt, dann interessiert dich das nicht. Die haben das Update durchgeführt, das zu diesem Schlamassel geführt hat. Soll die Werkstatt das mit VW/Software Entwickler ausmachen. Dein Radio hat vorher funk…

Zitat von MiGHT0: „Zitat von koenigdom: „Du musst das Set E10-15-021-03-22 bestellen Darin muss enthalten sein: Feder VA: 11-15-021-01-VA Feder HA: EW1540002HA Die Nummern stehen auf den Federn, also gleich nachsehen wenn du sie bekommst “ Genau das hab ich bestellt Und danke für die Info. Sobald es da ist werde ich dann gleich die Nummern kontrollieren. “ So. Federn sind da und die Nummern passen auch Bin schon gespannt wie es dann im eingebauten Zustand ausschaut

Zitat von root: „Der Ottonormalverbraucher vergleicht ja die Folgekosten und die sollen möglichst Null sein . In meinem früheren Kfz Mechaniker leben wechselte man das Motorenöl bei 1000km und danach alle 7500km, obwohl die thermische Belastung lang nicht so extrem wie bei den heutigen modernen Motoren ist/war (niedrige Leistung pro Hubraum und meist Sauger). “ Ist ja auch legitim, keiner hat Geld zu verschenken. Und längst nicht jeder geht gerne in die Werkstatt. Von den hohen Kosten abgesehen…

Zitat von Tomek: „Was brauchen sie, NSW von GTX? VW GOLF VII 2012 12 GTI GTD LED HALOGEN PRAWA STRO (7120676975) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. VW GOLF VII 2012 12 GTI GTD LED HALOGEN LEWA STRON (7131538230) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. “ So schnell kanns gehen

Zitat von sixT9: „@nobi52 @asma2002 Willst du, dass das Bild länger an bleibt oder das die Kamera nicht so schnell einklappt? großartig wäre wenn das Bild länger an bleiben würde. “

Zitat von Soeren3L: „Ja klar, kein Ding... aber die fragen waren durchaus ernst gemeint... ich tanke auch vpower Diesel... Motor läuft ruhiger etc.. alles gut.. Aber verstehe das mit dem longlife nach 15000km nicht bzw, warum auf 5w 40??? “ ...weil ich es gut finde! Hatte es von Start weg drinnen und es kostet auch nicht die Welt und irgendeinen Vorteil wird das Longlife schon haben. Bin aber kein Ölspezialist Das mit 5W40 kann ich nicht beurteilen, da kenne ich mich zu wenig aus

Zitat von Soeren3L: „Hätte da mal zwei fragen... Warum beim Öl von den herstellerangaben abweichen? Es geht ja schließlich beim Öl nicht oder nur bedingt um die Eigenschaften.. sondern eher um die Eignung für den Motor??? Und warum mit longlife Öl nur 15000 km, und dann Wechsel...??? Hey, wir fahren nur Golf, da sind keine f1 aggregate... und so lang genug Öl drin ist... “ Kann ja jeder halten wie er gerne möchte, aber den Downsizing Motoren schadet es sicher nicht, wenn er regelmäßig frisches …

Zitat von TS 8: „Ich verstehe nicht, wie sich Programme die einmal geschrieben wurden, von selbst verändern können. “ Ja, verstehe ich auch nicht, bin Programmierer, sieht doch nach einem Softwareproblem aus, die eine Werkstatt hat das Update gemacht und dann mich mit dem Problem sitzen lassen. VW meint das das Gerät ausgetauscht werden muss, eben für das viele Geld Ist doch nicht kaputt wenn über den Umweg doch der Ton wieder temp. kommt.;-) Das gleiche Update kann auch nicht nochmal eingespie…

Zitat von Tian: „ Haste keinen polnischen Bekannten? Da gibt es die originalen NSW für ca. 75 Euro das Stück neu. “ Da haben wir doch unseren @Tomek

Zitat von dr.seuchenvogel: „peter@ du wechselst selber? Kumpel, der bei Seat arbeit erzählt immer das beim 2l diesel die ölfilter kaum dicht zu bekommen sind da das gehäuse aus plastik ist. “ Wieso sollte der nicht dicht bekommen zu sein? Der Filter selber dichtet ja nicht ab, sondern die O-Ringe, und da ist es egal ob Plast oder Blech

Zitat von dr.seuchenvogel: „peter@ du wechselst selber? Kumpel, der bei Seat arbeit erzählt immer das beim 2l diesel die ölfilter kaum dicht zu bekommen sind da das gehäuse aus plastik ist. “ Jürgen, deswegen fahre ich ja auch Benziner Nein, aber in ernst. Ich lasse es bei einem Bekannten machen, denn da weiß ich das alles korrekt abgeht. Gab aber noch nie irgendwelche Problem

Zitat von koenigdom: „Das würd ich mir nichtmal am R montieren.. “ Der vom blauen R sieht ja mal richtig nach baumarkt aus mit schrauben die man sieht Aber den vom Gti finde ich recht dezent könnte ruig noch in voll carbon sein

Zitat von Laubie: „Ja genau. Die Lage des ACC-Sensors ist etwas kritisch. Er steht in der GTD-Schürze zu weit innen und wenn du zu stark einlenkst, schaut er gegen das Plastik. Ich habe mir 1.5cm lange Distanzhülsen drehen lassen und damit den Sensor entsprechen nach vorne geholt. Ansonsten musst du sehr viel Metall vorne austauschen... “ Musstest du den Sensor danach neu kalibrieren?

Zitat von Toby: „Ich habe auch die Lupus und bin total zufrieden damit. Bei den Pads kommt es natürlich darauf an welche Politur du verwendest und wie der Zustand vom Lack ist, ich nehme meistens Orange und die Mezerna Polituren “ Mit den orangen kannst von Menzerna jede fahren, da diese anständig druck brauchen. Mit ner 2500er zB reisst auch mit nem roten CF Pad nix.

Zitat von DO-KM: „Zitat von root: „Die Updates wird nach einer bestimmten Zeit kostenpflichtig “ Echt? “ ...Benötigen die Karten eine bestimmte Firmware der Geräte wird VW nach Ablauf der Garantie wahrscheinlich abhängig von der Kulanz vom Händler zuschlagen. Ansonsten gibt es für Media/Pro bis 2015 bzw ab 2016 (Auslieferungsjahr!) verschiedene Regelungen. Hier muss man beim Gebrauchtwagenkauf aufpassen. Grüße root