Suchergebnisse

…cht er auch kleinere Schramm-Schäden außen am Rand, wo der Reifen anliegt, aber alles andere, dass packt er nicht an. Also nochmal, ein Restrisiko bleibt natürlich immer, aber Felgen in einem guten Zustand kann man nach meiner Überzeugung (fast) bedenkenlos kaufen! Ein Rundlauftest - soweit möglich - schließt auch schon mal größere Risiken aus. Auf die Tragfähigkeit der Felgen sollte man allerdings achten, wenn die nicht nur speziell für das eine gewünschte Automodell produziert wurden! Eine Sch…

Haarrisse? Ich hätte jetzt wenig Bauchschmerzen bei gebrauchten Felgen. Die sind auf Dauerfest ausgelegt. Sofern die keine Beschädigungen/Reparaturen haben, kann man bedenkenlos zuschlagen. Das jemand nach kurzer Zeit zwei Reifen tauschen muss kann viele Gründe haben. Entweder ist derjenige ein Heizer (am Wahrscheinlichsten, aber da leidet höchstens das Profil und nicht die Felge) oder er hatte z.B. einen Plattfuß. Schau dir einfach den Außenrand der Felgen an. Die Nogaro ist ja Glanzgedreht vo…

…as Gefühl, das im speziellen die vorderen LS überfordert sind. Die Lautstärke kann ich maximal auf 60% einstellen, bevor es zu "klirren" anfängt (Sorry, weiß nicht, wie ich es anders beschreiben soll.). Die Lautstärke ist dabei schon okay, ich könnte aber je nach Gefühlslage ab und an auch ruhig etwas mehr vertragen. Deshalb denke ich immer wieder über andere LS (wie Eton oder Gladen) nach um das zu verbessern, habe dann aber auch wieder die Bedenken…

Zitat von dr.seuchenvogel: „Nur vom 86 ps TSI habe ich von kupplungsproblemen nach dem cipen gelesen. “ Und nichtmal die hab ich nach 40.000km Aber wenn er so große Bedenken hat dann würde ich es auch lassen

wenn du bedenken hast lass es sein... bislang hat doch noch keiner was negatives zur kupplung geschrieben beim diesel. Nur vom 86 ps TSI habe ich von kupplungsproblemen nach dem cipen gelesen.

alsofür mich hat er auf jedenfall noch genug restkompfort. Hatte ja am anfang bedenken weil viele gesagt haben der wär dann vor allem mit den 19 zöllern zu hart aber ich finds gut so.... könnte wegen mir auch noch bischen härter sein

…cht nichts auszusetzen hat... “ also wenn ich neue Scheinwerfer auf Garantie haben möchte, dann muß ich mir schon die Mühe machen und das Fz vorstellig machen beim Händler, wenn es sein muß auch öfters (und mit dem nötigen Nachdruck) und wenn du bedenken hast das nach evtl. Umbau Montage / Demontage Schäden gemacht werden ist das sicher sehr sehr unschön und ärgerlich, aber letztendlich muß das dann die Werkstatt wieder ersätzen. Ausserdem besteht immer die Möglichkeit bei der Montage dabei zu s…

danke schonmal für die rückmeldungen. ich hab da auch keine bedenken bezüglich der facelift-variante. automatik in kombination mit gra ist für mich schon seit einigen jahren als pflichtausstattung gesetzt und die gra wird auch ausgiebig genutzt. das einzige problem, das ich bei acc sehe, ist das weiter oben geschilderte: man fährt auf der autobahn auf der nicht linken spur mit relativ kleinem geschwindigkeitsüberschuss auf einen vorrausfahrenden auf und wird dann vom acc relativ früh erstmal ab…

…im Prinzip reicht es jetzt schon... Übrigens: Bzgl. des Radios...bzw. der Enfangsstörungen....ich habe über die Endstufe des Woofers, mit ein paar Löchern drin, Alusfolie gestülpt...thermisch habe ich, da Alufolie und sehr dünn, keine wirklichen Bedenken....das Radio macht wieder was es soll...kein knistern und rauschen mehr im Hintergrund und man sieht das Ganze ohnehin nicht, die Endstufe unter dem Woofer sitzt “ Nachtrag: Mir ist schleierhaft wie der Kollege oben ein vernünftiges Ergebnis mit…

…mmer Sommer werde ich die Türen noch mit etwas Alubuytl dämmen und gut ist...aber im Prinzip reicht es jetzt schon... Übrigens: Bzgl. des Radios...bzw. der Enfangsstörungen....ich habe über die Endstufe des Woofers, mit ein paar Löchern drin, Alusfolie gestülpt...thermisch habe ich, da Alufolie und sehr dünn, keine wirklichen Bedenken…

Zitat von Smacks: „Kann durchaus sein, das meine Bedenken unberechtigt sind, doch eine gesunde Skepsis, sollte man in der heutigen Zeit haben “ Da muss ich dir recht geben, finde es auch nicht so toll, aber VCDS ect ist mir zu teuer. OBD11 für einsteiger wie mich gut zu verwenden! Ich benutze es nur für mich und lese mich auch noch etwas ein.

Kann durchaus sein, das meine Bedenken unberechtigt sind, doch eine gesunde Skepsis, sollte man in der heutigen Zeit haben

Bisher kam ich noch nicht großartig dazu, es zu testen. Es macht auf dem ersten Blick einen guten Eindruck. Man sollte aber bedenken, dass dieses Tool nicht für die kommerzielle Nutzung gedacht ist. Jeder, der das Tool an Fahrzeug nutzt, die nicht ihm selber gehören, muss darauf hinweisen, dass alle Daten vom Auto auf den Server des Entwicklers geladen und gespeichert werden. Desweiteren muss man berücksichtigen, dass das Tool eine dauerhafte Bluetooth und Internetverbindung benötigt. Bisher fü…

Einen wunderschönen guten Abend. Dieses Projekt steht bei mir nun auch vor der Tür. Ich würde gerne nochmal von all den Leuten wissen die es gemacht haben, ob sich nun ein Treffen mit dem lohnt, oder ich lieber alles OEM übers Internet aufkratzen soll. Ich habe meine Bedenken, dass ich alles über das Internet zusammen bekomme. Würde mich über eine Antwort freuen. Apropos: Was ist denn nun mit dem Schlossträger, muss der nun oder nicht ?

Ich finde das Fahrprofil mal rein für den Filter nicht verkehrt. Der Filter kann sich auf den langen Strecken immer vernünftig regenerieren. Wenn ich meinen ehemaligen Octavia II sehe, der jetzt knapp 400.000 km drauf und noch nie ein Filterproblem hatte, hätte ich da keine Bedenken.

Ich habe Bedenken, dass ich mit meinem Diesel zu viel Kurzstrecke fahre. Ich habe einen 2.0 TDI DSG und fahre jeden Tag ca. 25 km zur Arbeit (Hin und zurück) und alle ein bis zwei Wochen mehrere hundert Kilometer, teiweise flott auf der AB. Hält das der Dieselfilter auf Dauer aus?

Der Unterschied dürfte doch sein, dass Mietwagen zum Teil auf deutsch gesagt gebumst werden, viele achten nicht aufs warm fahren, hoher Bordstein ist oft auch kein Thema usw. Viele gehen einfach nicht damit um wie mit dem eigenen. Bei der Fahrschule ist der Fahrlehrer immer dabei, wenn die Kupplung i.O. ist hätte ich da wenig bedenken. @koenigdom: Wie kommst du auf die 60.000km, die er zu viel hat? Dass es mehr ist als gewöhnlich ist klar, aber warum grade 60000?

Solange die Kupplung vernünftig ist, sollte man da nicht die großen Bedenken haben. Pedale ausbauen ist kein Ding, und du merkst da nachher nichts mehr von. Also solange dir das Auto ansonsten gut gefällt und die Kupplung in Ordnung ist, kannst du bedenkenlos zuschlagen. Probleme kannst du mit jedem Auto haben, egal wie neu

Ich schätze auch um 10.000 Euro, zum Thema Fahrschule viele haben da ja Bedenken. Mein Vater hatte mal einen Golf 3 TDI Fahrschulwagen gekauft, mit 375tkm auf der Uhr hat er ihn später verkauft. Erste Kupplung...einzig Bremsen eine Batterie und Kleinigkeiten die zum Verschleiß gehören kamen neu. Meine Eltern hatten echt Glück damit.

…welt hier mein Abschlußbericht: Nach Einbau der verstärkten Kupplung (bei einer VW-Werkstatt für 450€ eingebaut), von der Firma Henning ( diese hier--> Drück mich ! ) kann ich mit Erleichterung vermelden das sie vom Pedaldruck genau Ident. ist wie mit der Originalen und die 240NM ohne Probleme mit macht. Wer also auch mal eine verstärkte Kupplung (+30%) sucht, der kann sie ohne bedenken…