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Ich werd das heute Abend mal googlen Zitat von Roger66: „Zu Hause von CD in FLAC gerippt und auf 64GB SDHC gepackt -> ab damit in den Slot des DM “

... ich bin jetzt Profi. Das Ganze per Google Assistant / Google Home und Spotify Premium (Testabo) jetzt komplett per Sprachsteuerung auf dem Handy bedienbar. Bin scheinbar doch noch nicht so alt. Danke Euch nochmals.

Ja, jetzt hab ich verstanden... Hab mir lange keinen Technikkram mehr gekauft Aber ich lerne schnell, und jetzt hab ich ruckzuck auch noch ein Tidal-Testabo zum Streamen über Stream On abgeschlossen. Bin wieder auf der Höhe der Zeit Zitat von JaNico: „Du spielst ja die Musik einfach auf deinem Handy ab.. Nur das sie aus dem Internet stammt. Und wenn das Handy mit Bluetooth verbunden ist, kommt der Ton über Radio. “

Ach ja, das Handy streamt über LTE, das Ladekabel steckt im Handy und im Radio und dient dabei gleichzeitig als Abspielkabel. Heilige.... Was es alles gibt Danke dir!

Ach so, Apple User. Da bin ich raus. Aber gut, ich hab Stream On und 4 GB LTE verfügbar, da brauch ich kein dolles Datenvolumen. Also... Du kannst gleichzeitig Musik streamen und hören... Über Bluetooth dann hören???

So, jetzt bin ich wirklich zu alt... Streamen im Auto? Moment... Nachdenken... Stream On by Telekom?

Aloha. Eins vorweg: Ich bin unglaublich alt , mein technisches Interesse endete ungefähr zur Einführung von Instagram... Na gut, einen Spotify Free-Account habe ich auch und Amazon Prime eh. In meinem Composition Media spiele ich vorrangig Original-CDs ab. Aber in Zeiten immer schlechter werdender Radiosender (aus Sicht älterer Menschen ) würde ich mir gern mehr Musik downloaden und im Auto hören, die mir auch wirklich gefällt. Bei Original-CDs werden anscheinend keine CD-Cover und keine Titeln…

Lustig - in den letzten Tagen, bevor die Batterie verreckt ist, ging die Abblendung des Innenspiegels nicht mehr einzuschalten. Ich hatte jedenfalls den Eindruck, dass der überhaupt nicht mehr abblendet. Heute hab ich das erstmals wieder benutzt, und das Auto hinter mir wäre im Spiegel fast unsichtbar geworden . Mir wird doch nicht ein fehlerhafter Innenspiegel langsam aber sicher die Batterie leergesaugt haben

Mein G7 war ein Wunsch-Baby, ich bin quasi ein Fahrzeugschonungs-Spezialist. Ich nehme sogar die Hand vom Schalthebel wenn ich nicht grad schalte, weil die Federn im Schaltgestänge sonst ausleiern könnten... Hab ich mal irgendwo gelesen... An dem betreffenden Morgen bin ich allerdings tatsächlich nur kurz zwei Minuten zum Bäcker mit eingeschalteter Sitzheizung links. Und leider startet die im G7 ja auf Stufe 3, das hab ich auch noch nie verstanden. Wollte danach auf eine längere Fahrt, aber das…

Auf der Suche nach Gründen für das doch relativ frühe Ableben meiner Batterie: Dreht Ihr (Benziner!) Euren Zündschlüssel immer sofort in einem Dreh ganz nach rechts, oder wartet Ihr kurz bei der ersten Position für 2-3 Sekunden und dreht erst dann ganz nach rechts, so wie ich?

Da haben wir aneinander vorbei geschrieben. Mit "nicht grad allzu hochwertig" bezog ich mich auf meine Annahme, dass 320 A DIN bei dieser Batterie den Kälteprüfstromwert darstellen. Aber vielleicht sind es ja auch die 640 A EN/SAE. Mir fehlt da das Verständnis, ich weiss nur 320 A wären jetzt eher wenig. Banner = guter Junge, diese Info habe ich nun verarbeitet Zündkerzen = wieder in die Werkstatt, vielleicht eher nicht bei VW selbst. Auch diese Info wurde aufgenommen und verarbeitet . Seit dem…

Als ich über die Daten der neuen Batterie "gejammert" habe, bin ich vergleichsweise von den Daten der Ersatzbatterie ausgegangen, die ich bestellen wollte. Ich musste nun ja heute Morgen bei dem Neuwagen erkennen, dass es sich bei meiner neuen Batterie offensichtlich um eine neue Erstausrüster-Batterie handelt und diese ganz offensichtlich nicht grad allzu hochwertig sind. Darüber hinaus hatte der Service-Mitarbeiter mir gestern vorgelogen, dass der G7 in meiner Ausführung selbstverständlich mi…

So, also ich habe mal bei einem Neuwagen unter die Haube gelunzt. Da ist genau die Batterie drin, die ich jetzt auch bekommen habe. Mal schauen wie lange die bei den aktuellen Witterungsverhältnissen mitspielt. Wär ja schön wenn sie zumindest einen Winter mitmacht, alles andere scheint man von VW-Originalteilen wohl nicht mehr erwarten zu können heutzutage. Zeit für Gedanken über einen Markenwechsel.

Banner ist Markenware, das ist mir bewusst. Es ging mir eher um die Leistung der neuen Batterie. Sind 320 A nicht ein wenig schwach? Oder zählt nicht der DIN-Wert sondern der EN\SAE-Wert beim Kälteprüfstrom? Zitat von vWGTD: „Banner ist teilweise OE für VW. Also Müll ist das nicht. Mit einer Batterie aus dem freien Handel wärst Du günstiger gekommen, aber das wurde hier ja schon ausgiebig erörtert. “

Ich hab eben mal heimlich (Zweitschlüssel) unter die Motorhaube geguckt bevor ich den G7 morgen früh abhole. Die haben mir eine Banner Batterie EFB mit 59 ah eingesetzt und 320 A DIN bzw. 640 A EN/SAE. Was auch immer das bedeutet - die Batterie ist doch ziemliche Grütze, oder? Ich meine... Die nehmen 240 Euro nur für die Batterie?!

Jetzt ist denen auch noch aufgefallen, dass ich die Zündkerzen bei 60.000 km nicht gewechselt habe. "Für 200 Euro machen wir Ihnen das fertig!" Die ham sie echt nicht mehr alle bei Kahle in Hannover, original nicht!

Lehrgeld... Wenn man sich selbst nicht zutraut, anhand von Youtube-Videos eine Batterie zu wechseln und auch niemanden kennt, dann muss man halt blechen. Vorher hatte ich einen Polo 6N. Minuspol ab, Pluspol ab, Batterie raus, Batterie rein und fertig. Das waren noch Zeiten... Vielleicht hält die neue Batterie dann ja sogar vier Jahre und nicht nur dreieinhalb Einen winzigen Vorteil hat das Ganze: Es gibt aktuell wohl eine Wartungsaktion für´s Auto Hold auf Veranlassung und auf Kosten von VW - d…

Ich meinte nicht, dass die VW-Werkstatt kein VCDS kennt. Nur im privaten Rahmen kenne ich niemanden, der sein Auto selbst "programmiert". Ich musste den G7 nun beim Vertragshändler abgeben, da er selbst zu keinem Lebenszeichen mehr bereit ist. Statt den 315 Euro, die die Firma Kahle verlangt, hätte mich die Batterie im Internet "nur" 137 € gekostet. Aber da ich weder VCDS beherrsche noch jemanden kenne, der sich damit oder mit dem Tausch einer Batterie in einem modernen Auto auskennen würde... …

Was sind das für Menschen, die sich mit so etwas auskennen? . Ich lese immer was davon, kenne aber selbst niemanden, der je davon gehört hätte. Von daher... Wenn die Werkstatt nicht grad etwas anderes findet als eine kaputte Batterie, und wenn sie für die Batterie nicht einen total unrealistischen Preis verlangt, dann... Wird die Werkstatt das wohl regeln und als gutes VW-Autohaus wohl auch das VCDS erledigen.

Der Typ heute hat erst gar nicht eine neue Batterie eingebaut. Kiste zum Laufen gebracht und zwei Stunden bei meinen Eltern im Leerlauf stehen lassen, jetzt hab ich das Ganze zur Werkstatt gefahren und werde morgen früh mal schauen ob er anspringt oder nicht. Zu den möglichen Ursachen hat der neue Typ jetzt auch noch einen Anlasserdefekt ins Spiel gebracht. Für mich klingt "Batterie breit" immer noch am plausibelsten. Aber ich hab ja keine Ahnung.