Suchergebnisse

Zitat von akretsche: „@Lennox-89 aber wie soll man beim 1.6 TDI dadurch 228€ sparen ? der kostet im Jahr nur 168€ Oder stehe ich gerade auf dem Schlauch? “ Ist bei mir in AT eh egal. Bei euch is es nur teuer das Auto zu bewegen (Sprit). Es zu besitzen is günstiger als bei uns. Sonst hätt ich lieber zum GTD gegriffen.

Zitat von Hit.: „30% weniger NOx, nicht CO2! “ Das verändert natürlich alles! Ihr habt in den letzten Beiträgen nur von Schadstoffen und Abgaswerten gesprochen. Deswegen lege ich hohen Wert auf Begrifflichkeiten. Danke jedenfalls für die Aufklärung

Zitat von AndyWOB: „er soll aber nun weniger Schadstoffe ausstoßen “ Was ja zu begrüßen wäre. Die Frage ist halt immer, ob das wirklich so einfach ohne weiteres geht bzw. warum es nicht ab Werk schon so aufgespielt wird. Das wirkt sich ja immerhin auch auf die Flottenemission aus.

Zitat von akretsche: „Haben wir dazu nicht schon ein Thema? “ Jo na klar, 6 Seiten geballter Infos Änderung der Motorsteuerung 1.6 TDI Feldaktion 23X4

Könnte das nicht eventuell mit der Feldaktion 23X4 in Verbindung stehen? Im besagten Thread ging es anfangs zwar nur um den 1.6 TDI, aber 2.0 TDI's haben die offenkundig auch gemacht bekommen (wenn auch nach gesonderter Forderung).

Zitat von Rocki: „Zitat von HarisKarisik: „wünsche dir nich schöne Feiertage! mit freundlichen Grüßen, Haris “ “ Er meint *noch*

Zitat von HarisKarisik: „ wünsche dir nich schöne Feiertage! mit freundlichen Grüßen, Haris “

Hier noch eine VCDS-Diagnose von vor paar Tagen. Die Fehler bzg. Bremslicht sind auf einen Umbau von Halogen auf LED zurückzuführen. Bei den meisten anderen könnte ich mir vorstellen dass sie vom Abklemmen der Batterie kommen. (Versteckter Text)

Hallo zusammen, ich überlege für den nächsten Wechsel EBC Beläge zu holen. Da steht aber nur überall "für Verschleißwarnkontakt vorbereitet" - in deren Shop gibt es aber keine solche Kontakte?! Kann man die originalen weiter verwenden oder wie löst ihr das? verschleissanzeiger Besten Dank und einen schönen Abend

Nein, das sind die falschen. Die Nummer die ich dir genannt habe passt! Du kannst auch bei Eibach anfragen... Du benötigst das Eibach Pro-Kit E10-15-021-04-22 (VA bis 1075kg / HA Verbundlenker bis 990kg) mit den Federn VA: 11-15-021-02-VA und HA: EW1540002HA

Zitat von koenigdom: „Hier im Forum hat das schon einer gemacht, bei einem GTI glaub ich. Aber ich finds nicht über die Suche Aber nicht vergessen: das ist nicht zulässig und führt zum Erlöschen der BE Edit: siehste, der @Pesinger1991 wars Zitat von Pesinger1991: „golf7freunde.de/index.php/Attachment/41320/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/41321/ “ “ Aber doch nicht bei uns Dominik. Das passiert alles viel weiter im Norden. Der @Pesinger1991 könnte sich hier mal melden dazu. Oder gerne per …

Hier im Forum hat das schon einer gemacht, bei einem GTI glaub ich. Aber ich finds nicht über die Suche Aber nicht vergessen: das ist nicht zulässig und führt zum Erlöschen der BE Edit: siehste, der @Pesinger1991 wars Zitat von Pesinger1991: „golf7freunde.de/index.php/Attachment/41320/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/41321/ “

Zitat von erc483: „[...] Einige Kunden bei uns haben sich ein günstiges Android Handy unter die Mittelarmlehne gelegt womit sie ihre Musikbibliothek nutzen. “ Ernsthaft? Einen günstigen USB Stick / SD Karte war keine Option? @ELK Als Quelle ist in deinem Fall dauerhaft BT ausgewählt?

Zitat von n4rf: „Wichtig ist noch, dass EFB und AGM Batterien nicht mit jedem Ladegerät geladen werden dürfen - da einfach in der Anleitung oder beim Hersteller des Ladgeräts nachschauen, ob EFB/AGM angegeben ist. Wenn nur AGM angegeben ist, ist das für EFB auch ok “ Servus n4rf Warum darf man EFB udn AGM nicht mit jedem Ladegerät laden? Ich habe eines, was bestimmt 30 Jahre alt ist. Ich fürchte das ist für EFB/AGM nicht geeignet. Was passiert, wenn ich meine Batterie damit laden würde? @n4rf

Zitat von a_dogs_life: „@Rodelkoenig Du codierst im STG 19 unter Anpassung; Batterieanpassung Dort kannst du Typ, Leistung, Hersteller und die S/N anpassen. Wenn vorher AGM muss ja wieder AGM rein. Als Typ sollte da „Vlies“ stehen. Das bleibt. Hersteller ist Wurscht. Leistung sollte klar sein. Die Seriennummer einfach um eine Nummer erhöhen. “ Danke!

Zitat von Golfi 30: „Klar “ Ok, hätte mir eine präzisere Antwort gewünscht. Aber dann muss ich halt selbst ran.

Zitat von DarkmenX: „Ja hab ich 100 nm (Nach fest kommt ab) “ und die Schrauben sind noch ganz ? Batteriepol wird mit max. 6Nm angezogen , da ist sogar handfest schon zu viel

Zitat von DarkmenX: „So Batterie eingebau mit Vcds Unter Elektronik Stg.19 Die Kapazität und Art,Marke und Seriennummer geändert bzw. Neu angelernt Bischen rum gefahren jetzt läuft er wieder 100% “ Klappt das eigentlich mit dem OBDEleven Pro auch?

Zitat von Marcoma06: „Zitat von Grubsche: „Mein Tipp kauf dir nen Schleifring in der Bucht und lass es tauschen oder tausch es selber, ist in 20 Minuten durch. “ Das wäre denke ich auch das beste und einfachste...Mal wieder typisch Vertragswerkstatt...MfG Manu “ Hallo, ich habe gleiche Problem, hat jemand eine Anleitung? MfG Mehana

@Matze-K- Da ist er! Beitrag 7 o. 8. Da sind die Platten hinten drauf. Bilder von vorn habe ich leider nicht. Wagen steht schon bei meinem Sohn auf der Bühne ohne Räder, damit ich gleich loslegen kann, wenn die neuen Räder kommen.