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Zitat von Zog88: „einige Umbausätze anfertigen und hier verkaufen “ meinst wohl de Markus Ich hab nichts außer das getaucht habe. Was anbieten könnte Lenkrad eventuell, Scheinwerfer, hmm brauch die da die verschönert werden. Hab sonst PDC Kabelstang vorne hinten den 4 fach. Das hätte un würde hergeben.

Zitat von Snick: „Rummst es mir zu sehr “ Macht es nicht, ausser wenn offen ist denke das mal klappern könnte, dann aber auch nicht da noch mit filz bedeckt ist. Ist halt nur minimal Detail, das wahrscheinlich nie stört.

Zitat von romeon: „Da ist das Ding “ Radhausschale, weil der Eierkopf das loch am Getriebe Seite net habe will

Zitat von Rocki: „Hoffentlich hast Du mehr Glück wie ich. Ich brauchte einen neuen Scheinwerfer. “ Also Meldung war am Abend wieder weg und hat sich erledigt. Auf die Scheinwerfer muss es doch eh 1 Jahr Garantie geben. Sind beide nach meinem Wildschaden vorne neu gekommen. Meldung war auch nur im Kombiinstrument. Leuchten gingen ja inkl Fernlicht.

…bels: 3C8-959-537.CLB Component: E221__MFL-DC1 H16 0038 Serial number: 29140002594050014481 Coding: 2EFFFF Battery Monitoring Control Module: Subsystem 3 - Part No SW: 5Q0 915 181 G HW: 5Q0 915 181 G Component: J367-BDMHella H04 8050 Serial number: 2896254003 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 42: Door Elect, Driver (J386) Labels:| 5QX-959-X93-42.clb Part No SW: 5Q0 959 393 D HW: 5Q0 959 393 B Component: TSG FS 020 0028 Ser…

…W oder Audi sind auch nicht unfehlbar. Man erinnere sich an den Skandal mit den fehlkonstruierten Ölabstreifringen autobild.de/artikel/oel-saufende-tfsi-motoren-11525331.html oder Probleme mit Steuerketten autobild.de/artikel/vw-steuerketten-kulanz-2892135.html Habt Ihr mehr Informationen zu der Funktionsweise der Kolbenspritzdüsen in den Motoren? Und was denkt Ihr über meine Theorie? Ich habe die Tage mal geschaut ob ich von oben an den Stecker für das Öldruckventil komme... leider nein. Ich wer…

Habe heute den VCDS Adapter bekommen und gleich mal den fehlerspeicher ausgelesen. (Versteckter Text) (Versteckter Text) Was ist mit "Kurzschluss nach Plus" gemeint? Und wo könnte der denn sein? Kann ich der Kamera eine Kalbrierung verpassen damit die erstmal zufrieden ist, auch wenn ich sie nicht wirklich kalibriert habe?

Zitat von SebbiSt: „ der Nebelscheinwerfer (statisches Kurvenlicht) “ Die Nebelscheinwerfer fungieren einzig und allein bei Golf 7 Modellen mit Halogenscheinwerfern als Abbiegelicht (statisches Kurvenlicht). Bei Facelift Modellen mit LED Scheinwerfern ist das Abbiegelicht als LED im Hauptscheinwerfer ausgeführt

Zitat von Rocki: „Nein der Fehlerspeicher muß nicht gelöscht werden, aber was steht denn im Speicher? “ Ich habe keine Möglichkeit den Speicher auslesen zu lassen und müsste wenn dann in die Werkstatt. Habe eine freie Werkstatt an der Hand. Wie schnell ist der Speicher ausgelesen? Hab jetzt wenig Lust dafür massig Kohle zu löhnen.

Bringt die HG Motorsport Ansaugung in Verbindung Luftleitblech bei einem GTD etwas oder ist es nur weggeschmissenes Geld? 28964_0.jpg

Zitat von bluetdi298: „Hast mal die Stecker, an den SW, auf festen Sitz kontrolliert? Schaut sehr nach Wackelkontakt aus “ Habe eben nachgesehen: Ja! Der Stecker war nicht eingerastet am rechten Scheinwerfer! Die Rast-Öse ist auch zu sehr „gebogen“ bzw. ausgeleiert, als dass sie die Nase am Scheinwerfer Gehäuse halten könnte. Vermutlich wurden einfach schon zu oft die Scheinwerfer getaucht ( ist ja schon das 3. Paar wegen trüber Linsen) Danke für den Tipp! Gruß Klaus

Zitat von bluetdi298: „Einfach Grundeinstellung machen und gut ist, da du ja nix verändert hast an der Einstellung. Die Meldung bzw der Fehler ist normal, wenn im 55 was codiert wurde. “ Ok nice danke hat funktioniert

So...hier einmal das Ergebnis/Ärgernis wenn man bei VW polternde Hinterachsdämpfer tauschen lässt und sich wundert warum die immer noch poltern. Beim Tausch auf B4 aufgefallen und beseitigt.... golf7freunde.de/index.php/Attachment/28993/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/28994/ So sehen Domlager hinten aus, wenn man die mit dem Schlagschrauber anballert. Die bekommt man dann nur mit viel Gewalt ab, da sich das Alu in das Gewinde frisst. Anzugsdrehmoment laut Erwin 25NM

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@turborex Habs grad gelesen. Ich habe ab Werk eine low Kamera / starre linien , verbaut ohne Trailerassi oder Einparckassi. Hab mir die aber dann Umbauen lassen auf die high und denen freischaltung für Einparkassi und Trailerassi . Passende Parameter aufspielen lassen die auch vom G7 sind und leuft suppi. Hab gutes Bild komplett und im dunkeln auch alles gut zu sehen. Zu deinem Bild 1 - Würde denken das die Parameter nicht passen oder auch die Kamera etwas lösen müste und leicht drehen, da die …

…as Verlöten der Kabel am "Ein" Taster geht am besten, wenn man die Folie (ich wollte es nicht glauben, aber Webasto verbaut in der FB echt noch Folien - Drucktaster und keine Microtaster) entfernt. Dort sieht man dann die beiden Kontaktbahnen, auf welche sich relativ gut löten läßt. golf7freunde.de/index.php/Attachment/28934/golf7freunde.de/index.php/Attachment/28935/golf7freunde.de/index.php/Attachment/28936/golf7freunde.de/index.php/Attachment/28937/golf7freunde.de/index.php/Attachment/289…

Wenn man die aggressivere Verspoilerung vom Clubsport nicht mag, fährt man mit dem TCR wirklich besser! Finde nur die Sitze wirklich sehr sehr hässlich, die sehen im Konfigurator sogar noch besser aus als in echt. Da würde für mich dann nur Leder in frage kommen. Trotzdem fehlt einfach die Akra-Anlage, die bestimmt einen richtig guten Sound hat. Finde die beim R einfach nur perfekt für eine Serienanlage golf7freunde.de/index.php/Attachment/28932/

Der TCR ist seit heute morgen für einen Basispreis von 38.950€ zu bestellen. Akrapovic-Anlage ist noch nicht konfigurierbar. Lack und Anbauteile sind sehr schön, der Rest haut mich in keinster Weise um. Der Clubsport wird wahrscheinlich der beste und schönste Golf bleiben, den man jemals bestellen konnte.golf7freunde.de/index.php/Attachment/28931/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/28930/ golf7freunde.de/index.php/Attachment/28929/

In meiner Ausbildung hat die ASU (heute AU) damals 26,-- DM gekostet, glaube ich mich zu erinnern. Hab noch gelernt, mit Blitzpistole den Zündzeitpunkt einzumessen und einzustellen durch verdrehen des Verteilers und den CO-wert an der Stellschraube am Vergaser zu regulieren. Ist aber auch schon über 25 Jahre her.... golf7freunde.de/index.php/Attachment/28909/ So sah unser CO-tester aus, wir waren ein Bosch-Service....