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HI ho, da ichs finanziell nicht so dicke hab und auch ungerne Sachen tausche die ggf noch funktionieren, kann man das nicht etwas eingrenzen? Die Leitung an sich schaut auch noch ganz okay aus. Es ist alles dichte und ich hatte bisher noch kein Auto wo die Leitung zum Nehmerzylinder defekt war. Ich hab irgendwo mal gelesen, das wenn bei getretener Kupplung die Flüssigkeit in den Behälter zurückfließt, das es einer der beiden Zylinder ist. Ich finde bloß den Beitrag nicht mehr. Da stand dann man…

Hi, ja der Austausch der beiden Zylinder wäre kein Problem. Die Frage ist nur mit welchem ich Anfange und eher zu dem passt was man da am Pedal merkt. Geber oder Nehmerzylinder? Grüße B

HI, ich hab auf meinem 7er TDi 1.6 aus 2013 jetzt ca. 130000 km drauf. Mein Sohn meinte das die Kupplung, also das Pedal langsamer zurück kommt beim einkuppeln, als gewohnt. Er hatte recht, damit. Hab heute sowieso einen Bremsflüssigkeitswechsel gemacht und natürlich die Kupplung mit. Und gehofft das dieses Phänomän dadurch verschwindet. Es ist so, wenn man die Kupplung getreten hält und dann seitlich vom Pedal runter geht, dann kommt sie langsamer zurück. Wenn man die Kupplung beim fahrne etwa…

Servus, also ich hab nach langem, erfolglosem probieren dann doch den Reset gewählt. Meine Versuche den "Richtigen" Wert zu korrigieren, welcher das auch immer war den @Hit. gemeint hat, ist fehlgeschlagen. Nach dem Reset und dann wieder eintragen der gefahrenen KM und Tage seit Service/Inspektion, erscheint die Meldung nicht mehr. In der Anzeige im Radiodisplay Zeit und KM bis Service/Inspektion ist auch alles wieder korrekt. Mal schauen wie lange. @eko evtl hilft dir das weiter. Du nutzt ja a…

Hi, also ich habe das Problem immer noch. Bei den Temperaturen jetzt ist es halt total Sch*** da es dann gleich anfriert innen. Zur Klimaanlage gibt es keine Einträge im Fehlerspeicher. Der Pollenfilter ist trocken. Fussraum usw. sind auch trocken, also kein Wassereintritt irgendwo erkennbar. Die Frontscheibe ist Piko-Bello sauber. Ist schon sehr dubios das ganze. Greets B Das ist auch nur bei meinem Golf 7 so. Weder unser Colt, Golf 6 Variant oder Golf Plus machen das. Obwohl sie alle draußen …

Hi, da ich ja immer noch mit dem "Fehler" kämpfe, hat jemand einen gezielten Tip zur Fehlerlösung? Also welchen Wert ich ändern muss? Wie geschrieben, komplett reset wollte ich noch vermeiden. Evtl hilft das dann auch @eko - oder hast du die Lösung schon gefunden? Und als weitere Frage: was bedeutet das WIV, SIA und FIX also für was stehen die Abkürzungen im Detail? Grüße B

Hi, danke für die Antworten. @Maxi den Wert "WIV: Minwert Km-Fahrleistung/Inspektion -> 10000km" hab ich auch schon auf 15000 km geändert, das ich auf jedenfall über dem Wert der bis jetzt gefahrenen km ca. 10200 seit dem letzten Service liege. Leider auch Erfolglos. @buxxdehude99 Das komplett zurücksetzen wollte ich erstmal vermeiden. Da mir die Meldung aber auf den Sender geht. Werde ich das wohl als letztes mal versuchen. @Hit. Hast du noch eine Idee? Nächste Woche habe ich etwas mehr Zeit, …

Danke für euere Antworten. Interessant ist erstmal das es einfach aufgetaucht ist. Die Einträge: WIV: Zeit ab Inspektion -> 38d FIX: Zeit seit letzter zeitabhängiger Inspektion -> 38d passen aber so ziemlich zum Batterietausch. Komisch. Naja, hab gestern abend WIV: Rücksetzen der WIV -> Warnung aktiv auf Keine Anzeige geändert WIV: Minwert Km-Fahrleistung/Inspektion -> 10000km hab ich auf 15000 geändert, Die Anzeige mit Inspektion und Ölservice in 19500 km kommt aber immer noch. Hab auch nach d…

Hi, hier mal ein paar mehr Infos: Letzte Inspektion und Ölservice war am 25.11.2023 also vor 408 Tagen bei 118020km Aktueller KM Stand 128308km (Fahrstrecke 10288km) Vor etwa Fünf WOchen habe ich die Batterie getauscht und neu angelernt. Zum Auslesen verwende ich OBD11 -- Anzeige im Radiodisplay und als Warnmeldung: Inspektion: in 19600km / 327 Tage Ölwechsel-Service: in 19800km / 327 Tage -- Diese Werte habe ich soeben ausgelesen: FIX:Fahrstrecke seit letzter laufleistungsabhängiger Inspektion…

Hi Hit, Welchen Eintrag muss man da korrigieren? Die Max und Min Werte für Inspektion sowie Ölwechsel liegen alle bei "Min 15000" und "Max 30000" km Sowie die Zeitlichen Werte liegen bei 365 bzw 730 Tage. Kannst du uns sagen welchen wert man genau korrigieren muss? Gruß Heiko

HI, ich habe vor etwa 9 Monaten Eine Ölwechsel und auch eine Durchsicht gemacht. danach habe ich mit OBD Eleven die Ölwechsel- sowie Inspektionsanzeigen zurückgesetzt. Seit ein paar Tagen warnt mich mein Golf, das in 19700km eine Inspektion fällig wäre. Welchen Wert habe ich damals falsch eingegeben, das er mich jetzt nach 9 Monaten und etwa 8000km darauf Aufmerksam macht, das ich in 19700 km eine Inspektion habe? Grundsätzlich habe ich 365/712 Tage und 30000 km als Sollwerte eingetragen. Habt …

Servus, also bei meinem Schlitten aus Baujahr 2013 gibts jetzt auch diesen Geruch. Ich werden den mal tauschen bei Gelegenheit. Bei -4 Grad und fehlender Garage leider keine Gute Idee. Nun meine Frage. Wenn ich im Klimamenü den Punkt "Zuheizer automatisch" ausschalte, also den Haken entferne, ist dann der Zuheizer auch komplett ohne Funktion und es besteht kein Risiko mehr? Oder geht der dann trotzdem noch an wenn ich z.B. die Abtaustufe für die Frontscheibe (Knopf im Linken Klimaregler, mit He…

Hi Hit, Danke. Das heißt, das gute Teil austauschen und gut ist? Muss da was angelernt werden? Wie hoch ist die Change das es das ist? Schöne Grüße Heiko

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Hi, ich hab seit mehreren Monaten Kaltstartprobleme, aber nur Manchmal an meinem Golf 7 1.6 TDI 105 PS CLHA aus 2013 Als ich mich neulich mit einem Bekannten unterhalten habe, sind wir darauf gekommen das er an seinem Seat Exeo das gleiche Problem hat. Es ist so, das der Golf meistens normal startet. Ab und zu ist es dann so, das er, wenn er kalt ist, beim Starten orgelt bis er kommt. Also mehrmals dreht, bis er anspringt. Bei meinem Kollegen genau das gleiche. Und immer nur im Kaltstart (Somme…

Hi, ich habe mal eine Frage bezüglich DPF und AGR. Werden im Zuge der Service-/Kundendienstarbeiten bei VW, Arbeiten/Tätigkeiten (mechanisch oder elektronisch) am DPF und/oder AGR durchgeführt? Interessant wäre es insbesondere für den 1,6l TDI mit 105 PS CLHA und für den neueren 1,6l TDI mit 115PS DDYA Schöne Grüße B

Danke für euere Hilfe, das hilft mir wirklich weiter. Greets B

Hi Servus, bei meinem Bruder ist die 120.000 er Inspektion fällig. Es ist der 1.6TDI mit Handschaltung (MKB:DDYA und GKB:RTD) Diese wollen wir selber machen, da der Wagen aus der Garantie raus ist. Ölwechsel und sämtliche Filter: Luft-, Öl-, Pollen-, Dieselfilter) machen wir. Bremsflüssigkeitswechsel auch. Sichtkontrolle bzw. Haptische Kontrolle aller Gelenke, Bremsenteile und Lager sowie Manschetten machen wir auch. Gibt es noch etwas wonach wir schauen sollten? Ich habe hier *Klick* bereits e…

HI Servus, das Thema HVO als Dieselersatz wird aktuell ja immer präsenter. Ich hab jetzt gelesen das VW für viele Diesel ab Bj 2022 ein Freigabe erteilt hat. Leider finde ich zu den Älteren nichts. Weiß einer von euch dazu was? Ich hab ja nen 2012er 1.6er TDi. Schöne Grüße Heiko

Hi Servus, ich bin auch dabei mir die Fussraumbeleuchtung zu installieren. Ich hab mich jetzt mühselig durch die 35 Seiten geklickt und denke das es klappt. Leider fehlt auf Seite 1 die Zusammenfassung von Golfi. Das erschwert die Sache ungemein. Wäre es möglich das eine Kenner sich der Sache annimmt und nochmal eine Zusammenfassung inkl. Codierung schreibt? Bilder kann ich machen, da ich es im laufe der Woche einbaue. Greets B