Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 1.000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinern Sie Ihre Suche.

  • Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

    kiter - - Technik

    Beitrag

    Für mein Auto gibt es (noch) keine G12evo freigabe. G13 ist mit G12evo mischbar aber der Korrosionsschutz verschlechtert sich!!!! "Beim Nachfüllen von Kühlmittel muss eine Mischung aus destilliertem Wasser und mindestens 40% des Kühlmittelzusatzes G12evo verwendet werden, um den optimalen Korrosionsschutz zu erhalten. Ein Mischen von G12evo mit den Motorkühlmitteln G13 (TL-VW774 J), G12 plus-plus (TL-VW 774 G), G12 plus(TL-VW 774 F), G12 (rot) oder G11 (blaugrün) verschlechtert den Korrosionssc…

  • Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

    kiter - - Technik

    Beitrag

    Findet ihr einen billigen Wasserwechsel wirklich so schlecht und abwegig? Die Alternative mit neuem WT oder neuen Zylinderkopf scheint mir sehr teuer. Ich kann auch keinen einzigen Nachteil beim Wasserwechsel erkennen. @bastelfix ich hab gleich einen neuen Behälter für 25€ genommen.

  • Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

    kiter - - Technik

    Beitrag

    @bastelfix wie hast du die rausgefummelt ohne den Behälter zu zerstören?

  • Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

    kiter - - Technik

    Beitrag

    @schaefersklaus die Kühlwasserfarbe sieht nicht gut aus. Für nur einen Wasserwechsel ist es evtl. schon zu spät. Die Flocken sind im Wäremtauscher auch Wasserfilter genannt

  • Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

    kiter - - Technik

    Beitrag

    Bei Problemen ist es zu SPÄT und wird teuer. Ich sehe nicht ein den WT zu wechseln Das G13 Müll ist zeigt das neue G12 evo.

  • Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

    kiter - - Technik

    Beitrag

    Deshalb super günstig VORSORGEN mit einem simplen Wasserwechsel alle 2-3 Jahre.

  • Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

    kiter - - Technik

    Beitrag

    Der Diesel hatte bisher noch einen richtigen Graugußblock.

  • Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

    kiter - - Technik

    Beitrag

    ohne Silikat wird wohl mehr Rost entstehen

  • Die hinteren Federn sind bei meinem seit 18 Jahren und 250000 km verbaut und bleiben so lange bis Sie brechen. Dämpfer habe ich vorsorglich bei 200000km gewechselt da extrem billig.

  • Nein es führt zu 0 Problemen.

  • Eine neue Batterie GLEICHEN Typs braucht nicht angelernt zu werden. Das Steuergerät braucht 1-2 Ladezyklen und erkennt das automatisch.

  • Hoher Motorölverbrauch - 1.2 tsi

    kiter - - Antrieb

    Beitrag

    @casey1234 ich kenne keinen Motor wo das Werksöl zu hohen Ölverbräuchen führt. Wenn der Ölverbrauch hoch ist können wie z.B. beim alten 2L TSI die schlechte Ölabstreifringe verbaut sein. Also auch hier ist die HARDWARE der Übeltäter. Ich spreche ausschließlich nur von den ZUGELASSENEN Ölen des Herstellers. Mir wäre auch unbekannt das der 1.6 Golf 3 einen hohen Ölverbauch mit Werksöl hat. Vielmehr ACHTUNG dürfte hier die MECHANIK stark verschlissen sein. Ein Öl wird hier niemals den Verschleiß R…

  • Kühlwasserverlust im Golf 7 GTD

    kiter - - Antrieb

    Beitrag

    @Inzanityxx wie kommt mann kurz nach der Reparatur zur These das es KEINE Langzeitschäden gibt? Es wäre nicht ganz abwegig das durch das weiterfahren der Zylinderkopf einen Schaden durch Überhitzung erlitten hat. Ich denke das Auto wird wohl bald als top gepflegter Gebrauchtwagen erhältlich sein

  • Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

    kiter - - Technik

    Beitrag

    Ja so sehen ALLE Wärmetauscher nach 4-6 Jahren aus. Ist aber nur ein Einzelfall bei VW.

  • Kühlwasserverlust im Golf 7 GTD

    kiter - - Antrieb

    Beitrag

    @keys wenn du wie ich keine 4-5000€ ausgeben willst sollte man schon bei kleinsten Problem NICHT weiter fahren. Die Masse fährt aber trotzdem weiter bis es nicht mehr geht. Noch schlimmer ist bei Problemen 200kmh zu fahren. Da ist der Austauschmotor schon in greifbarer Nähe

  • @Frodo1312 im GTD einfach 5w30 nach 50700 fahren. Viel wichtiger ist PERMANENTE und sofortige Instandsetzung bei KLEINSTEN Problemen am Triebwerk. Da bisher keiner die Motoren nach z.B. 100000km zerlegt hat gibt es somit keine Erfahrungswerte zum Öl an sich

  • Kühlwasserverlust im Golf 7 GTD

    kiter - - Antrieb

    Beitrag

    Das geht langsam Richtung Austauschmotor oder Autoverkauf.

  • Seit ich den Reset immer zweimal mache gab es keinen Fehlalarm. Mir ist ein seltener Fehlalarm lieber als ein Unfall oder 4 Drucksensoren. Ansonsten kann das System bei 4 GLEICHMÄßIGEN Druckverlusten diesen nicht erkennen. Was nicht stört weil die Wahrscheinlichkeit von 4 Platten minimal ist:)

  • Kühlwasserverlust im Golf 7 GTD

    kiter - - Antrieb

    Beitrag

    Ich würde möglichst so lange fahren bis nichts mehr geht.

  • Kühlwasserverlust im Golf 7 GTD

    kiter - - Antrieb

    Beitrag

    Ja immer schön den Motor nochmal abkochen Die letzen Kilometer sind die mit Abstand teuersten und ein neuer Zylinderkopf sehr wahrscheinlich.

Alle Foren als gelesen markieren