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Soweit mir bekannt, hat jedes Aggregat sein Kabelbaum, schließlich sind am MSG ja zwei Stecker: einer geht zum Motor, der andere Stecker verbindet das MSG mit dem Rest des Wagens, dieser muss umgepinnt werden, eventuell muss dieser Stecker noch ersetzt werden. Grobe Liste mit Teilen, die getauscht werden müssen: Vorderachse Motor und Getriebelager mit Pendelstütze Stabilisator komplett Beide Achsschenkel + Federbein mit entsprechenden Schraubfedern Beide Führungsgelenke Bremse ist bei mir vorne…

Zitat von Grubsche: „Easy Motor mit Schalter raus. Neuen Motor mit schalter rein und Wegfahrsperre anlernen. ECU Powerclasse anpassen fertig Bis auf die Powerclasse kann ich dir alles andere machen Is keine große aktion und in 15minuten durch. PC kenn ich aber einen der das auch macht also alles easy. Da braucht man keinen überteuerten Tuner “ Im Klartext: den Wagen kriegt man ohne Fehlern im FS zum laufen?

Danke für eure Meinungen! Z.Zt. ist das ganze Projekt noch in der Phase des Nachdenkens, also es steht noch nicht fest, ob es gemacht wird oder nicht. Also auf Zeitdruck kommt es nicht an, Geld wäre auch nicht jetzt unbegrenzt vorhanden, schließlich muss ja bei einer Summe Schluß sein, Platz habe ich auch da. Know-How am Auto habe ich, bin zwar kein gelernter Mechaniker oder Elektriker, aber nur die Einprogrammierung des Motorsteuergeräts im Auto (ohne Fehlerspeichereintrag) macht mir Kopfzerbr…

Hallo, wie schon in der Überschrift erwähnt, spiele ich mit den Gedanken rum, meinen 1.4 TSI auszubauen und den 2.0 TSI einzubauen. Um Vorweg zu nehmen: hänge an meinen Golf, bin Erstbesitzer nebenbei. Bei dem Umbau bezogen auf die Mechanik ist mir klar, was alles genau getauscht werden muss, habe schon eine Liste erstellt. Jedoch was mir noch Fragen offen lässt ist der Teil mit der Elektronik. Der Golf würde weiterhin ein manuelles Getriebe bekommen. Wie sieht es aus mit der Anpassung des Moto…

Fusion ist den Besitzer eh egal. Wird das ohne Fusion laufen, also sprich ACC und Lane Assist? 5Q0 Radarsensor und 3Q0 Kamera?

Hallo Leute Ich habe am Tisch bald einen Golf 7 2013er (GW High, ACC Radar rund vorne). Scheibe ist gerissen und es soll eine FL Scheibe eingebaut werden. Kann ich die 3Q0 Kamera verbauen in dieser Kombi mit den GW High 5Q0 und runden Radar? Oder muss ich wegen dieser Kombination auf eine Fusion zwischen dem ACC und A5 verzichten, damit Lane Assist und ACC einwandfrei laufen? Danke für jegliche Hilfe im Voraus.

Das aktuell gültige Verkehrszeichen im Sinne von Geschwindigkeitsbegrenzung wird immer ganz links angezeigt. Beispiel: Stadverkehr, 50 erlaubt, 30 erlaubt mit Zusatzzeichen zw. 22-6 Uhr. 50 steht links, mittig steht 30 und das Zusatzzeichen "Uhr". Haben wir jetzt z.B. 23 Uhr, rutscht das 30er Zeichen mit der Uhr nach links, und das 50er in die Mitte. Wurde die VZE nachträglich codiert? Wenn ja, ein Autoscan wäre nicht schlecht.

Arbeite doch ganz einfach mit der Anleitung und den Kabelsatz. Für die Codierung bzw. die Anpassung müsste ich mal schauen und dann die richtigen Werte notieren

Zitat von Golfi 30: „Hast du Nebelscheinwerfer.? “ Ja.

Hallo! Habe bei mir die beleuchteten Einstiegsleisten nachgerüstet. Um Sie nur dann leuchten zu lassen, wenn die Tür aufgeht, habe ich mir überlegt, freie Plätze am BCM zu nutzen. Habe die linke Leiste an Kanal 33 (C36), die rechte Leiste an Kanal 34 (C37) angeschlossen. Wenn ich jetzt für die beiden folgendes eingebe: Lasttyp: 41 - LED - Kleinleistung Lichtfunktion A - Tuerausstiegslicht vorne links bzw rechts Lichtansteuerung: always Dimmwert: 100 Kommt später der Fehler: Steuegerät falsch co…

Zitat von MrAnderson: „Also ich finde die FL-LED Rückleuchten mit dyn. Blinker die geilste Investition, die ich in meinen G7 verbaut habe Die Leuchtgrafik ist einfach meeega! Und wie @koenigdom beschrieben hat: Die Grafik von Licht und Bremse - geil! Ich steh total auf die Streifen, die einzelnen LED-Punkte, die beim Bremslicht noch dazukommen und dann noch der mittig gelbe Streifen, der alles teilt. Zudem das Wischblinken beim G7 am saubesten umgesetzt wurde. Bei Audi findet man manchmal, dass…

also mein BCM hat die gleichen Anpassungskanäle wie das Facelift. Habe ich extra mit einen Facelift verglichen.

Ehrlich? Ich konnte nichts finden. Versuche es mal gerade nochmal. Danke.

Hallo! Habe vor, nächsten Frühling bei mir von den VFL LED Rückleuchten auf die LED Rückleuchten mit dyn. Blinker umzubauen, aber ohne Module, sondern mit Verkabelung wie beim Facelift. Weitaus billiger und der Betrieb wird genauso sein wie ab Werk. Berichte dann, wie es ausgegangen ist. Habe mich damit auseinandergesetzt und alle Schaltpläne studiert. Originale Parameter vom Facelift ausgelesen und auch die älteren BCMs unterstützen die dyn. Blinkfunktion. Arbeitsmäßig ist es viel mehr als die…

Wenn ich die Batterie abklemmen würde und nach paar Monaten wieder anklemme, muss ich nur eine Fahrt machen, damit sich die Systeme anlernen oder muss ich was mit dem PC machen?

Hallo! Mein Golf wird 3-4 Monate in der Garage stehen. Deshalb habe folgende Fragen: 1. ) Batterie lieber an ein Erhaltungsladegerät anschließen, damit die Batterie frisch bleibt oder 2. ) Batterie abklemmen und ausbauen, im Haus auf Zimmertemperatur lagern Was ist besser von den zwei Optionen? Bin sehr dankbar für eure Hilfe im Voraus. Freundliche Grüße benziner

Zitat von koenigdom: „ESP aus geht nur beim Golf R ASR aus geht im Radio unter Car “ Geht bei allen! Zündung einschalten, Warnblinker einschalten, fünf Mal voll das Gaspedal durchdrücken -> ESC AUS! Motor sofort starten...

Bei meinen Golf hat VW folgendes gemacht: 1a. neue Kontrolleuchte AIRBAG OFF, da meine Kratzer hatte durch welchen man orangenes Licht sehen konnte 1b. neue Auströmerdüse rechts, da die Chromblende fehlerhaft verarbeitet wurde 2. Turbolader, da meiner bei 4000km beim Abstellen gequietscht hat 3a. Update Feststellbremse (Feldmaßnahme) 3b. Airbag-Schleifring, da er bei wärme geschliffen hat 4a. Kombiinstrument ersetzt wegen Nadelzittern 4b. Querlenkerbuchsen gefettet wegen Quietschen (TPI) 5. EPC…

Hallo, bei meinen Golf mit den 1.4 TSI 125 PS CZCA Motor ruckelt der Motor im Leerlauf wenn er warm ist. Beim Betanken mit mehr Oktanbenzin ruckelt er weniger. Hatte er aber als er neu war nicht. Trat vor 6 tkm ein. Bei VW meinen die, es wäre normal. Auf Facebook gab man mir Tipp, dass die Kraftstoffleitungen im Unterboden lose sein könnten und das zur Vibration / Ruckeln führen könnte. Habt ihr dazu einen Rat oder könnt ihr mir helfen? Am Montag habe ich Inspektion, würde das nochmal anspreche…