Suchergebnisse

Zitat von DO-KM: „Das wird nicht reichen - da fehlt der passende Verstärker. “ Warum nicht? MIB Subwoofer nachrüsten ohne Soundsystem - Nachrüstungen - Passatwelt.de Nur schauen, ob die passenden Optionen zum Codieren im 5F vorhanden sind.

Das 7-Gang-DSG macht nunmal ein paar Geräusche, würde ich mich nicht verunsichern lassen.

Zitat von Oschi2412: „Dauer wie immer bei mir etwa 3-4 Stunden. “ Ich würde mal eine schnellere SD-Karte empfehlen. Zitat von zeusichus: „Hällt da meine Batterie “ Der Vorgang kann unterbrochen werden und du kannst auch gleichzeitig das Navi nutzen. Das Navi benötigt nur einen Neustart nach dem Kopieren.

Zitat von BeastyBoi89: „Allerdings ist es aktuell noch nicht als Nachrüstlösung erhältlich. “ Ich tippe auch darauf, dass es das nicht als Nachrüstlösung geben wird, obwohl VW durchaus immer mehr auf den Trip kommt. Aber man kann sich sicher problemlos die Ersatzteile kaufen und manuell nachrüsten.

Das sind normale MCPs, die gibts in alles Querschnitten, die mit dem Stecker sinnvoll sind. Das müssten MCP 2.8 sein, die gibts sogar mit 4 mm².

Brauchst ja nicht mal eine Zulassung, die FIN reicht. Aber das würde ich so spät wie möglich machen, sonst verlierst du ja kostenfreie Tage. Alternativ mit dem Smartphone einen Hotspot erstellen.

Auf Car-Net. Die Apps und Dienste von Volkswagen. registrieren, FIN eingeben, Aktivierungscode im Navi eingeben, Spaß haben...

Würde hier eher mit einem Sprühextraktionsgerät arbeiten und ggf. anschließend noch eine Ozon-Behandlung. Damit kommst du tiefer ins Polster, mit dem Tuch wischt du eher auf der Oberfläche herum.

Danke, ich glaube ich habe schon ein paar Tachos mehr umgebaut, wenn wir beim Thema bleiben.

Da man mit den alten Bauteilen Lötzinn mitnimmt, benötigt man durchaus etwas davon. Aber für die LEDs benötigt man nicht zwingend Heißluft, das geht auch mit einem herkömmlichen Lötkolben (vielleicht nicht unbedingt einer für Dachrinnen).

Je nachdem was du ausgeben kannst bzw. willst würde ich direkt aúf ein MIB 2 wechseln.

Wenn du das in Auftrag gibst und der Händler nachweisbar den in Rechnung gestellten Aufwand hatte das zu untersuchen, wird das schwierig dagegen vorzugehen. Versuch dich einfach mal sachlich mit dem Händler zu einigen.

Was hast du denn in Auftrag gegeben? Garantie noch vorhanden?

Versuchs ruhig noch mal an der Hotline, schaden kann das nicht. Ich vermute aber die Kosten inkl. Kulanz übersteigen die eines gebrauchten Sensors.

Komponentenschutz kannst du in jeder VW-Werkstatt aufheben lassen, wenn das Ding nicht geklaut ist. Wenn du noch jemanden hast, der Ahnung davon hat und du den passenden Sensor kaufst, hast du sogar ein 210 km/h-ACC. Rauscodieren sollte aber auch funktionieren, wirst aber sicher einen Fehler drinbehalten, weil die Bedienelemente noch verbaut sind.

Ja wie gesagt, meiner ist schon etwas älter und bevor ich einen neuen bestelle, frage ich lieber mal nach. Dankeschön!

Sagt mal Jungs, welchen Stopfen habt ihr denn verbaut? Hatte noch einen alten von gecleant hier liegen, aber da passt der Farbton nicht überein. Die Scheibe hat ein dunkleres, glänzenderes Schwarz als der Stopfen. golf7freunde.de/index.php/Attachment/15247/

Genau so war das, jetzt wo du es sagst, fällt mir das auch wieder ein.

Überschreitung nicht mit Gen 1. Blind Spot kann man aber codieren bzw. eher adaptieren, hat mein werksmäßiges Gen 1 schon.

Ist normal, glaube das hängt an der gleichen Pumpe, ist aber anders angeschlossen, wenn es keine Düse hinten gibt. Lass die Düse hinten einfach aktiv. Und den Heckwischer nimmst du im BCM raus, lässt ihn aber in der Lenksäule drin (sonst gibts Fehler beim versehentlichen Betätigen). Das sollte (hab es leider noch nicht praktisch am G7 probiert) fehlerfrei machbar sein.