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Hallo Leute, ich hab gelesen, dass bei der VW-Standheizung der Motor nicht mit vorgewärmt wird. Stimmt das? Liebäugele im Moment damit, eine Standheizung nachzurüsten - aber dabei wäre es mir schon wichtig, dass auch der Kaltstart ein bisschen abgefedert wird... Danke schonmal!

Zitat von Denzinger: „in dem Moment wo du den Ruckler wahrgenommen hast, war die Kupplung dann schon getreten ? Bist du mit Tempomat an die Ampel ran gefahren ? Versuch das ganze aus Spaß doch einfach mal im 3.Gang statt im 6. “ Weder noch - Gang ist dann immer schon draußen und Tempomat auch, wie gesagt ich lass ihn meistens dann gemütlich an die Ampel rollen... (Also ist jetzt nicht so, dass ich ihn übel runtertouren lasse, damit er dann wieder einspritzt um überhaupt am Leben zu bleiben ;)) …

Nabend, habe bei meinem 2.0er TDI (150 PS) - 6-Gang-Schalter - das Problem, dass der Wagen kurz vorm Anhalten (also vielleicht so die letzten 3-4 Meter) anfängt zu ruckeln (kommt einem fast so vor als ob er absaufen will :/). Das Problem tritt aber immer nur im warmen Zustand (nach ca 50 km Autobahn mit 120 km/h) auf. Vor den beiden Ampeln wo das passiert hab ich knapp 5 km, in denen ich eigentlich nur im 6. den Berg runterrollen lassen (Tempomat bei 90, da ist er zu 85% in der Schubabschaltung…

Der 7er jetzt hat Runflat-Ganzjahresreifen von Conti ab Werk draufbekommen. (War vor mir nen Werkswagen von der VAG)

Servus Leute, im Bordcomputer zeigt er bei mir 5,1l/100 km, reell sinds etwa 5,25 - wobei ich, wenn ich auf den Car-Tab wechsele meistens so 4,3 - 4,5 l sehe Aber immer noch besser als der 1.6er Golf 6 den ich vorher hatte, der war bei gleicher Fahrweise auf der gleichen Strecke und kleineren (und besseren weil kein Runflat-Murks) Reifen bei 5,4 reell... Mein Rekord waren bislang 3,6l/100 km lt. Anzeige, aber da habe ich mich meine 45 km Autobahn auch mit 92 im Windschatten von nem polnischen L…