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Ich hatte auch bei 25.000 km den ersten Ölwechsel fällig - Öl konnte ich nicht selbst mitbringen. Angebot rein für den Ölwechsel war 180 EUR, für die erste Inspektion mit Ölwechsel 225 EUR, die Inspektion ohne Ölwechsel hätte dann nochmal 145 EUR gekostet. Ich habe mich somit für Ölwechsel mit Inspektion bei 25.000 km entschieden, da ich weder Lust hatte, knapp 100 EUR mehr zu zahlen, noch in etwa einem Monat wieder in der Werkstatt stehen zu müssen für die dann bei 30.000 km fällige Inspektion…

Hi, heute habe ich meinen Variant das zweite Mal nach der Achsvermessung und Spureinstellung abgeholt. Nach dem ersten Mal wurde mir das Auto mit dem Kommentar übergeben, besser ginge es nicht, das Lenkrad stünde jedoch immer noch leicht schräg. Lt. Protokoll stimmte der Nachlauf links vorne um über 7° nicht. Die Neueinstellung hatte ich daraufhin überprüft (das Lenkrad stand etwas weniger, aber immer noch spürbar schräg) und bin erneut in die Werkstatt zur Nachbesserung. Heute habe ich dann da…

Meiner meldet nun auch, dass er bei ca. 25.000 km zum Ölwechsel will. Das finde ich persönlich deutlich zu früh, da er fast nur Autobahnen gesehen hat, aber sei´s drum... @ alle: Weiß jemand, ob der Ölwechsel auch zwingend bei VW gemacht werden muss, damit die Mobilitätsgarantie nicht erlischt? Ich kannte das bisher nur bei den Inspektionen, will aber weder die Mobilitätsgarantie verlieren (dafür hatte meiner schon zu viele Macken) noch die VW-Mondpreise fürs Öl zwingend bezahlen. Das klassisch…

Danke fürs ausprobieren. Meiner beschleunigt auch sofort, wenn ich den Begrenzer auf 90 stelle und bis auf 60 runtersegle. Gehe ich aber im Intervall zwischen eingestellter Begrenzergeschwindigkeit und 20 km/h darunter aufs Gas, passiert das Problem. Er beschleunigt dann erst wieder, sobald man 20 km/h langsamer als die Begrenzergeschwindigkeit geworden ist! Also z.B. wenn man 90 km/h eingestellt hat, bei 90 ins segeln geht und bei 80 wieder aufs Gas, wird man vom Motor erst auf 70 runtergebrem…

Hallo zusammen, mir ist vergangene Woche folgendes passiert: In einer langen Baustelle unterwegs im Eco-Fahrprofil, um den Freilauf des DSG auszunutzen. So weit, so gut. Dann gedacht: Machste mal den Geschwindigkeitsbegrenzer auf 90 km/h rein, damit man nicht versehentlich zu schnell wird (mit Abstandstempomat geht der Freilauf des DSG ja nicht, deswegen der Gedanke bei erlaubten 80 km/h den Begrenzer zu verwenden und selbst zu fahren). Das hat auch soweit funktioniert, allerdings nur, bis ich …

Das ist mir auch schon aufgefallen, Erklärung habe ich keine. Höchstens der geringere Sauerstoffanteil bei warmer Luft --> weniger Kraftstoff... Glaube aber nicht, dass man das merkt. Mein Verbrauch hat sich bei 6,7 l/100 km eingependelt, fahre aber auch fast ausschließlich Autobahn (90%, 10% Stadtverkehr). Wenn ich schonend fahre (nicht schneller als 140 km/h), komme ich im Durchschnitt auf 5,5 l/100 km.

Ich habe dazu auch mal ne Frage an alle Ambientebeleuchtungsbesitzer hier Ich finde die LED-Fußraumbeleuchtung eher ein Witz im Vergleich zu früher. Viel zu funzelig, obwohl ich die Beleuchtung auf Maximal gestellt habe! Geht euch das auch so? Die Lichtintensität in den Türen und an den Türgriffen finde ich ok, aber im direkten Vergleich mit der Fußraumbeleuchtung in einem Tiguan ist das Licht der LED-Leuchten schon sehr dunkel bei mir im G7. Oder weiß jemand zufällig, ob man die Leuchtstärke ü…

Dafür kann es viele verschiedene Gründe geben. Wenn es draußen heiß und sonnig ist, kann z.B. der Klimakompressor direkt nach dem Start zu einer Drehzahlerhöhung führen. Bei niedrigeren Temperaturen und kaltem Motor wird nach dem Start die Drehzahl erhöht, um den Kat schneller auf Betriebstemperatur zu bringen. Das gleiche kann auch passieren, wenn viele elektrische Verbraucher laufen und die LiMa deswegen über den Aggregateriemen viel Last abnimmt.

Das funktioniert übrigens bei jeder Geschwindigkeit. Es werden alle 4 Räder gleichmäßig stark abgebremst, inklusive Regeleingriff von ABS und ESP. Bremslicht geht übrigens auch mit an. So kann man z.B. in einer Notsituation, sollte etwa der Fahrer handlungsunfähig sein, auch als Beifahrer das Auto kontrolliert zum Stehen bringen. Es wäre sicher vorteilhaft, wenn die Hersteller den Kunden proaktiv über die Leistungsfähigkeit der elektronischen Systeme in ihren Fahrzeugen aufklären würden.

Jo passt, danke! Die Einstellung wurde anscheinend beim letzten Werkstattbesuch (Austausch Lenksäulen-Steuergerät wegen Kessy-Problem) verändert - vorher ging das nämlich noch.

Moinsen, bei den jetzigen Temperaturen hatte ich heute mit Entsetzen festgestellt, dass ich - im Gegensatz zu früheren Modellen - bei meinem Variant die Fenster nicht mehr über die FFB (langes Drücken auf Öffnen) herunterfahren kann. Das Schließen der Fenster geht komischerweise über die FFB. --> Ist das normal? --> Kann man das umcodieren? Meiner hat Kessy, ist deep black und nach ein paar Stunden in der Sonne eher ein Toaster als ein Auto... Da klebt man ruckzuck an den Ergos fest!

Mein Variant Highline hats seit ein paar Wochen auch... Am Anfang war nichts zu hören, seit die 17er Sommer-Serienfelgen drauf sind, poltert es hinten links... Gut zu wissen, da habe ich neben einer nicht ausklappenden AHK schon den nächsten Mangel auf der Liste. Der Händler wird sich freuen! Bisher aufgetreten: - Kessyproblem (nach 3 Monaten endlich behoben) - Injektor 2. Zylinder defekt (nach 3 Wochen endlich behoben, davon 10 Tage nicht fahrbereit! Reparatur erst nach Eskalation durch Werkst…

Hallo zusammen, seit einiger Zeit steht bei meinem Variant das Lenkrad leicht schief nach links. Ich habe im Nachbarforum Infos zur elektromech. Servolenkung gefunden, anhand derer wohl über die Anpasskanäle der Lenkhilfe sowohl Endandschläge der Lenkung als auch Mittellage des Lenkwinkelgebers neu angelernt werden können. Leider funktioniert bei mir der Login des STG 44 - Lenkhilfe mit 19249 in VCDS nicht. Ich kann mich zwar damit unter Zugriffsberechtigung anmelden, bekomme dann auch die Meld…

Zitat von Basti: „Zitat von Basti: „Zitat von Basti: „Nicht original aber Yetiblenden Golf 7 Variant Highline - Endlich ist er da :)“ Die Sokda Yeti Blenden passen auch beim Variant!!!“ Zitat von golfvariant: „hat mal jemand ein foto von den skoda blenden auf nem golf variant tdi??? oben das sind jetzt original vw oder skoda blenden??? mfg sven“ Alle guten Dinge sind ja 3 Sven bitte öffne den Link und siehe dir auf der ersten Seite die Skoda Yeti Blenden an einen Golf Variant TDI an ;)“ Och Leu…

Nachtrag: Das Problem scheint wirklich mit dem neuen Lenksäulensteuergerät behoben zu sein, bislang hatte ich keine Einschränkungen mehr - also freut euch schon mal auf ein funktionierendes Kessy!

Bei meinem wurde es heute erledigt - bis jetzt keine Probleme mehr (ich habe aber bisher auch nur 2 mal abgeschlossen).

Hi, ich hatte vor einigen Wochen eine etwas unfreundliche Mail an die VW Kundenbetreuung geschrieben und letzte Woche einen Anruf aus WOB erhalten. In dem Gespräch wurde mir die Erstellung einer entsprechenden Reparaturanweisung und Mitteilung an meine Werkstatt bis Ende letzter Woche zugesagt. Neue Steuergeräte zur Problembehebung hätten im Lauf dieser Woche von der Werkstatt bestellbar sein sollen, so die Zusage aus WOB weiter. Was soll ich sagen - passiert ist bis heute nichts! Es gab bis Mi…

Da hast du wohl leider Reifen oder Felgen mit Höhenschlag erwischt. Da die Lauffläche dadurch nicht mehr rund sondern quasi leicht eiförmig ist, bekommt man das nicht rausgewuchtet. Das ist keine ungleiche Gewichtsverteilung mehr, sondern eine physikalische Abweichung vom Rundlauf. Dadurch hoppelt das Auto auf der Straße. Reklamieren ist das einzige, was hilft! Wenn das Rad auf der Wuchtmaschine läuft, kann man gut mit bloßem Auge sehen, ob sich die Lauffläche an der Oberseite hoch und runter b…

Er kann das auch mehrmals hintereinander machen, wenn die Fahrzeit gerade bei Kurzstrecken nicht für eine vollständige Regeneration ausreicht. Ich würde empfehlen, einfach mal eine halbe Stunde auf die BAB zu fahren, danach sollte wieder Ruhe sein.

Leider nicht ganz korrekt: bei der Premium wird nicht zwingend eine SIM-Karte fürs Auto benötigt. Es befindet sich zwar ein SIM-Kartenslot im Handschuhfach, dieser muss jedoch nicht genutzt werden! Die Premium verfügt über ein eigenes UMTS-Telefonie-/Datenmodul mit eigener Antenne. Die Premium kann ein Handy über rSAP-Bluetooth als Premiumtelefon koppeln, sich dabei die SIM-Kartendaten des verbundenen Handys ausleihen und diese für das eigene UMTS-Modul nutzen. Das verbundene Handy wird dabei v…