Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 1.000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinern Sie Ihre Suche.
Wir sind auf Werbeeinnahmen angewiesen, um dieses Projekt aufrecht halten zu können. Oder unterstützen Sie uns mit einer kleine Spende.
-
Xenon LWR defekt…
BeitragGeht ohne, da du ja an den Scheinwerfern nichts, mechanisch, verstellt hast. Zur Not einfach mal kontrollieren lassen.
-
Verzögerter Ladedruckaufbau / Leistungsverlust 2.0 TDI CRLB - Problem gefunden!!!
bluetdi298 - - Antrieb
BeitragFrüher war das alles a bissel einfacher gestrickt. 0, oder 1 Ladedruck okay, oder eben nicht. Mehr wurde da nicht erfasst. Ganz einfach erklärt. Heute spielen da mehr Faktoren rein. Unteranderem auch die Position der Leitschaufeln vom Lader. Das geht über den Positionssensor, der in der Druckdose integriert ist. Darüber lässt sich aber auch was im www finden. Der Ladedrucksteller (Turbolader) – Funktion - Krafthand
-
Zitat von Harway: „Nun haben wir mit unserem Diagnosegerät mal im Auto etwas herum probiert und immer wieder gesehen das die Batterieanzeige auf dem Wert bei ca.10,xx Volt angezeigt wird, das erscheint mir etwas wenig für eine gesunde Batterie. “ Bin davon ausgegangen, auch wenn er es "spielen" nennt, dass er zumindest die Steuergeräte kennt bzw. welches was ist. Des Weiteren muss man nicht diese grottige Suche, in dem Fall stimme ich dir zu, benutzen, um was über den Batteriewechsel zu finden.…
-
Verzögerter Ladedruckaufbau / Leistungsverlust 2.0 TDI CRLB - Problem gefunden!!!
bluetdi298 - - Antrieb
BeitragDas ist so die Vorgabe nach Reparaturleitfaden VW, wenn ich nicht irre. Sollte aber die Membran gerissen sein, oder die Dose selber defekt sein, dürfte sich überhaupt kein, oder nur wenig Unterdruck aufbauen. 100km is a bissel wenig. Aber ich drücke dir die Daumen, dass du endlich fündig geworden bist. Hast ja nun schon, fast, alles probiert, in Sachen Unterdruck.
-
Verzögerter Ladedruckaufbau / Leistungsverlust 2.0 TDI CRLB - Problem gefunden!!!
bluetdi298 - - Antrieb
BeitragWenn Sie den Unterdruck über mindestens 1 Stunde gehalten hat war sie auch nicht undicht. Das er jetzt anders fährt liegt einfach daran, dass das MSG die neuen Werte adaptieren muss. Spätestens wenn das passiert ist, fährt er wie vorher. Das ist der Positionsgeber.
-
Verzögerter Ladedruckaufbau / Leistungsverlust 2.0 TDI CRLB - Problem gefunden!!!
bluetdi298 - - Antrieb
BeitragBesorge dir einfach mal den SSP vom EA288 EURO 6. Dann wirst du sehen/ lesen, dass da noch einiges mehr dranhängt, als nur der Unterdruck. Steht die Abgasklsppe nicht richtig, oder das Niederdruck AGR bzw das Hochdruck AGR und und und... Das sind alles Dinge die Einfluss darauf haben.
-
Differrenzdrucksensor Bank 1
bluetdi298 - - Antrieb
BeitragWie gesagt, bei meinem 2.0 tdi gibt's diese Option gar nicht mehr, unter Grundeinstellung. Hatte meinen DDS vor ca. ¾ Jahr gewechselt und da gab es keine Schwierigkeiten. Das MSG adaptiert die Werte dann schon. Nach paar km sollte er es aber haben.
-
Ich hab mir den SLP noch nicht angeschaut und wenn unsere Winter so bleiben, brauche ich sie auch nicht mehr
-
Zitat von einsjott6: „Lt. SLP sind Sitzfläche und -lehne in Reihe geschaltet, also bei Defekt einer Heizmatte, ist auch die Zweite außer Funktion! “ Das kann nicht stimmen. Bei mir bleibt auch die Sitzfläche kalt und Rückenlehne wird warm.
-
Differrenzdrucksensor Bank 1
bluetdi298 - - Antrieb
BeitragDas sollte funktionieren. Bei meinem G7 gibt's die Option, unter GS, gar nicht mehr den DDS anzulernen.
-
Differrenzdrucksensor Bank 1
bluetdi298 - - Antrieb
BeitragGenau. Einfach Zündung an (ca. 5sek.) dann Zündung aus und das machste so 5x.
-
Differrenzdrucksensor Bank 1
bluetdi298 - - Antrieb
BeitragLernt er auch alleine . Paarmal Zündungswechsel und da hat er es mitbekommen.
-
Frage an die GTD Fahrer mit DSG
bluetdi298 - - Antrieb
BeitragKenne es auch nur "butterweich" , so wie es @Oeltanker schon schreibt. Ist ja auch Sinn und Zweck eines DSG.
-
ACC Sensor verstellt
bluetdi298 - - Technik
BeitragErzi, die Werte ändern sich eh permanent, da die Radarkeulen nie im selben Winkel wieder auf den Sensor treffen. Wichtig ist, dass das innerhalb der festgelegten Grenzen passiert. Sind die Werte außerhalb dieser Grenzen, meckert der Sensor halt rum.
-
ACC Sensor verstellt
bluetdi298 - - Technik
BeitragNa viel besser wirst du ihn nicht bekommen, es sei denn du fährst immer im selben Abstand hinter einen Auto her, welches eine ziemlich gerade Fläche am Heck hat. Dynamisch wirst du es nicht schaffen das die Radarkeulen wieder auf den Punkt treffen, von dem sie ausgegangen sind. Das klappt nur statisch und mit Spiegel.