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Zitat von turborex: „Reifendruck laut VW Werkstatt rundherum bei 2,3 bar, tatsächlich lag er bei 2,8 bar rund herum. Hab ihn vorhin, vor Fahrtantritt auf 2,6 bar gesenkt(Laut Anzeige im Türholm) Fahre wirklich nicht wie ein Henker. Man braucht einfach nur einmal kurz die Autobahnauffahrt mit 55 km/h fahren, dann fangen die schon an zu quietschen, ab 70 km/h hält er die Spur nicht mehr Dot war mein ich 12/16(schaue ich morgen früh noch einmal genau nach) also recht frisch. “ hast wohl Testreifen…

Zitat von Molle: „Ich finde das System auch gut, das einzige was mich etwas stört ist die Zeit die das System braucht bis es registriert hat das jemand abgebogen ist und dann wieder beschleunigt. Hatte bisher zwei Fälle wo das System eine Vollbremsung hingelegt hat (Linksabbieger). Ich würde mir das System wieder bestellen. “ Dem stimme ich auch zu. Das mit dem Abbiegen, vorallem auf der Autobahn stört schon ganz gut, kann man aber durch Gas geben entgegen wirken. Ich find aber auch ein wenig s…

Wenn ich mich nicht irre, gibt's die als Aufpreis und ist dann im Fach in der Armlehne. Glaub dann muss man auch Scheibenheizung vorne für haben für die Extra Antenne.

Einstellungen -> Bluetooth->Benutzerkonten verwalten -> da kann man die einzelnen Benutzer löschen

Zitat von akki: „Auf die normalen Rampen komme ich ohne Problem rückwerts drauf,vorwärts muss ich noch probieren,scheint sehr knapp zu sein mit dem stoss Fänger. “ hast du das Standard Fahrwerk drin? dann klappt das bei dir auch besser

Technische Daten Golf 7 GTD Variant Dort stehen ca die gleichen Werte wie in der Zeichnung. Hab dann mal bisschen gerechnet: * bei Höhe von * 300 * 400 * Winkel * 10° * 10° * Länge Rampe (gemessen Seite am Boden) * 1700 * 2268

Ist das die Zeichnung vom normalen Variant oder die vom GTD? dann könnte das helfen bei den Berechnungen. Die Schweller musst du auch beachten! Sonst setzt du am Übergang auch auf.

Zitat von Detailer: „Habe da noch was gefunden - wäre perfekt für meine Anforderungen. PKW Bühne ,Hebebühne, Auffahrrampen, Unterstellböcke in Nordrhein-Westfalen - Nordkirchen | eBay Kleinanzeigen Habe dem Herren mal eine eMail mit ein paar Fragen geschickt. “ Ich glaub bei der Auffahrrampe kriegst du vorne Probleme mit der Frontschürze beim drauf fahren auf die Steigung und später beim Knick mit den Seitenschwellern auch außer er baut dir die Auffahrt flacher

Klingt ja sehr gut Sind den beide Teile gleich groß, also die für die Sitzfläche und die Lehne? Sieht man die Matten unter dem Leder? Kannst du auch mal ein Foto reinstellen mit den verbauten Schaltern in der Mittelkonsole

Zitat von Quercus: „Dynamisches Blinken für Arme -sowas geht gar ned - iiih Entweder normales Blinken, oder Pacecar blinken und auf Gnade der Rennleitung hoffen.. youtube.com/watch?v=H7kbrRfBFGs “ Das hier....

ich glaube eher, dass auf dem ersten Bild der GTI mit original Sportfahrwerk da steht und der 6er ne Tieferlegung spendiert bekomme hat. Oben der weiße Golf hat WH18 19 Zoll drauf und ich meine Mueba Tieferlegungsfedern drinnen.

Die Leisten haben noch 3 kleine versteckte Klipse (also die 4 großen die man von hinten sieht und dann sind noch welche zwischen Leiste und Kühlergrill). Wie man die ran kommt weiß ich auch nicht. Bei mir ist ein Klips kaputt gegangen und die anderen sind auch nicht ganz heile. Die 4 großen Klipse halten aber beim Einbau wieder alles fest. Du fängst am besten mit dem äußeren großen Klip an und drückst den raus. Danach musst du ziehen. Ist ein wenig Risiko dabei

Also bei meiner Limousine steht in der CoC (EG-Übereinstimmungsbescheinigung) auch beide Größen drinnen 7,5 x 18 ET49 und ET51 Montiert ab Werk waren die mit ET49 (Vorbesitzer)