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Ab Werk sind sehr viele (schwarze) Fahrwerksteile mit Dickschicht-KTL beschichtet. Grundauslegung bei VW für Fahrwerksteile ist (grob): 3 Jahre ohne nennenswerte Korrosion. Aftermarket-Teile sparen meist an der Oberflächenbeschichtung und lackieren statt KTL-dickbeschichten, da diese für die Kernfunktion meist unwichtig ist und damit sinnlos Geld kosten würde.

1.4 TSI 140PS (CHPA) am 07.08.23: 111.590km / Übernommen mit 2.100km Modelljahr 2014. Größere "Schäden" bisher: - Ladedruckversteller neu - ZV-Element der Tankklappe - Bremsen rundum neu (bei 95.000km) Ein schönes Familienauto. Mein Golf 6 1.4 TSI mit 160PS (2009) als Neukauf damals hat jetzt 196.000km - mit 2. Motor (bei 142.000km). Dort nervten und nerven aber mittlerweile Details (2.WaPu, LiMa neu, Hauptsteuergerät neu, Dachhimmel hängt, Sitz knackt, Kühler undicht, SBBR-Leuchte undicht ...)…

Hallo Thomas, der grüne Ring ist nicht bewusst gewählt worden, ich habe die Dose noch übrig gehabt und so verbaut. Ein weisser sähe vielleicht noch besser aus (und passt dann auch zum hinteren). Stört mich aber nicht weiter. Er ist übrigens nicht beleuchtet. Das war mir zu grell. Gruß Andreas

Guten Tag zusammen, an dieser Stelle beschreibe ich Euch kurz, wie ich in meinem Fahrzeug (Golf 7 Variant Comfortline) eine zusätzliche, zweite 12V-Steckdose in das vordere Ablagefach integriert habe (ähnlich wie im Golf 6). Meine Gründe hierfür waren folgende: 1. Die USB-Ladekabelverlegung von der im hinteren Teil vorhandenen 12V-Dose (bzw. Z`Anzünder)zu Navi, Handy etc. verlief stets über die Becherhalter bzw. das Rolladen-Fach nach vorne. Das störte mich zunehmend, da sich das Kabel entweder…

Moin zusammen, kann mir jemand erklären, wie sich die Audio-Wiedergabe von SD-Karte oder CD bei aktivierter PDC anhalten lässt, und nicht nur der Ton unterdrückt wird? Im Golf 6 (RCD310) wurde der Song automatisch angehalten, und spielte nicht lautlos weiter. Beste Grüße ericus