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Also das Domlager lässt sich nur in einer Position einbauen. Die Feder sitzt richtig drin und alle schrauben sind fest. Komisch ist, dass es nicht immer auftritt. Meist bei schnellen Schlägen, über Schlaglöcher oderso. Die Werkstatt weiss nicht weiter.

Habe auch 150 gezahlt, würde dann aber das Angebot für 250 inkl. Achsvermessung und TÜV nehmen...

Habe das jetzt mal an die Werkstatt weitergegeben und die Domlager werden Mittwoch noch einmal überprüft. Sie können sich das Quietschen nicht erklären und sagen, dass es bestimmt an den Stoßdämpfern liegt, diese sind für so eine Belastung nicht ausgelegt.

Ja genau. So Federn sind drin, bin froh das ich die 45mm Variante genommen habe. Was mich aber etwas wundert ist, dass die Werkstatt die Achslenker (oder wie das heisst), Bremssattel usw. abbauen mussten, um an die Stoßdämpfer zu kommen. Wenn ich jetzt z.B. aus einer Einfahrt raus fahre, oder es sehr tief einfedert, gibt es immer ein kurzes quietschen. Die Werkstatt meint, dass sind die Stoßdämpfer, die sind nicht für 45mm Federn gemacht und gehen dann wohl bald kaputt? Kann das sein? Ein kurze…

Das war die Antwort von VW. Habe denen meine Fahrgestellnummer gesendet, um sicher zu gehen welche Achse ich habe, dass würde ich dir auch empfehlen. Für Verbundlenkerachse gibt es zumindest von H&R nur die 35mm Federn...

Naja, wenigstens hat der Shop den Fehler eingesehen und mir sofort die Richtigen geschickt. Morgen werden sie (die Tiefer Version 45mm) eingebaut für 150.

So viel dazu, jetzt muss ich sie wieder umtauschen... Bekomme jetzt aber die 45 mm Variante Ihr Volkswagen Golf mit der oben genannten Fahrgestellnummer wurde ab Werk mit einer Mehrlenkerachse (Vierlenkerachse) ausgeliefert. Um den weiter steigenden Verbrauchsanforderungen gerecht zu werden, wurde im neuen Golf eine Zweiachs-Strategie umgesetzt: Fuer Fahrzeuge mit einer Motorleistung unterhalb von 90 kW wird eine neu entwickelte "Modulare Leichtbauachse" in Verbundlenker-Bauweise eingesetzt und…

Wie kann ich denn jetzt raus bekommen ob die mir Quatsch erzählen?

Die anderen 28840 sind angeblich nicht für die Golf 7 mit Verbundlenkerhinterachse, haben sie anhand meiner Schlüsselnummer geprüft. Angeblich gibt es die tiefe Version auch nicht für meinen von H&R? In deinem Link steht auch für Autos mit Mehrlenker-Hinterachse...

Hallo, wollte mir eigentlich di H&R 28840-2 45 mm Federn holen. Jetzt sagt der Onlineshop, ich kann diese nicht nehmen und ich bekomme 28843 mit nur 35mm Tieferlegung, ist das richtig? Ich habe einen Stinknormalen Golf7 2.0TDI Highline mit kaum Sonderausstattung, kein adaptives Fahrwerk oder ähnlisches. Das kann doch nicht richtig sein? Es haben doch hier auch schon welche die 45mm Version oder?

Der Preis ist inkl. der Federn, eigene mitgebrachte Artikel bauen sie nicht ein. Habe jetzt eine freie Werkstatt gefunden, die macht es für 150... Der Shop lässte sich aber gerade auch etwas Zeit mit der Lieferung. Habe die 28840-2 bestellt, sind doch die richtigen für den 2.0 Tdi oder nicht? Die wollen das jetzt erst nochmal prüfen...

Bei mir will Euromaster 519,- inkl. Steuer -.-

Dann werde ich morgen auch mal bei Euromaster anfragen, zur Not gehen die Federn wieder zurück... der Preis ist unschlagbar.

Das ist ja ein super Preis, wieso habe ich sie mir dann bloß einzeln gekauft. Ich habe schon 170 für die Federn bezahlt... vielleicht sollte ich vom Kauf zurücktreten?! Kennst du da jemand oder warum ist es so günstig?

Moin, habe mir gerade die H&R 45mm bestellt. Jetzt bin ich am überlegen ob ich sie einbauen lasse, oder ob ich sie selber einbaue. Wieviel darf sowas maximal kosten? Vielen Dank für die Antworten. Gruß