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Danke Euch allen für die Antworten

Danke MeikGTD. Du wirst verstehen, das ich eine ganz sichere Antwort brauche. Der Preis ist zu hoch um auf Verdacht zu kaufen. Ich werde wohl bis zur Auslieferung warten müssen . . . .

Tach zusammen, wenn alles gut läuft, bin ich im Mai 2017 stolzer Besitzer eines Golf 7 GTI Facelift. Meine Frage: Mir wurden 18 Zoll Belvedere vom Clubsport angeboten (Grösse 7,5x18 ET49 / 18 Zoll / 5x112). Der Freundliche konnte mir keine Auskunft geben, ob die Felgen auf auf den Facelift GTI passen. Die Fahrgestellnummer wäre wichtig! Da ich das Auto noch nicht habe, habe ich auch die Fahrgestellnummer nicht. . . . Kann mir jemand von Euch eine Antwort auf meine Frage geben . . .?? Danke Euch…

Tja, da falle ich wohl aus dem Rahmen. Ich hatte kurz vorher schon einen Vertrag für einen KIA pro Ceed GT mit 204 PS und allem pipapo unterschrieben. Letztendlich scheiterte es doch an der Finanzierungsmöglichkeit. Heute bin ich froh, da nochmal rausgekommen zu sein. Obwohl mein 7er "nur" 105PS hat, bin ich super zufrieden. In der Stadt ausreichend flott und wenn ich im Ansatz denke, auf der Autobahn fehlt der Biss werde ich eh von einem Stau eingebremst. Von daher, alles richtig gemacht . . .…

Das ist wohl wahr Tomek, Theorie und Praxis könnten wirklich weit auseinander liegen. Und wenn der VW Kunde bei einem Garantiefall einfach nur lange Zeit vertröstet wird. Da mein Golf noch zu neu ist, die 15000km Inspektion wurde noch bei Übergabe gemacht, stellt sich für mich momentan die Frage nicht. Wenn es dann soweit ist, werde ich mich wohl kurzfristig entscheiden. Hat mich Sicherheit auch damit zu tun, wieviel Geld dann so "rumliegt".

@Tomek: Stimmt, zur Einhaltung der Euro5 und Euro6 Grenzwerte sind bestimmte Modifikationen notwendig. Trotzdem bleibt die Frage, ob VW Interesse hdaran hat, Kunden zu vergrämen weil sie alle paar Tage bzgl. kaputter Turbos in die Werkstatt müssen. Zum Thema Garantie: Heute ist es lt. Gesetz in Deutschland glücklicherweise nicht mehr nötig, eine teure VW Werkstatt aufzusuchen. Freie Werkstätten welche nach VW Vorgabe arbeiten dienen der Garantieerhaltung ebenso, nur günstiger . . .

Wieso sollte VW eine Start/Stop Automatik einbauen, wenn es so schlecht für Turbomotoren ist und VW z.B. bei den Club & Lounce Modellen 5 Jahre Garantie gibt? Selbst die üblichen 2 Jahre Garantie sichern mich doch schon ab und VW hat doch bestimmt kein Interesse, das alle paar Tage Geschädigte in den Autohäusern auftauchen . . .Ich lasse mich gerne eines besseren belehren . .

Klasse

Auch ich habe das Problem, das mein USB nicht immer erkannt wird. Nur durch raus und wieder reinstecken funktioniert er dann wieder. Nachdem ich dieses Problem mal gegoogelt habe, fiel mir auf, das es wohl viele Menschen sind, die dieses Problem haben. Einige haben auch bei VW nachgefragt und da heisst es wohl, dass das Problem nicht anders zu lösen wäre . . . . Ich lach mich kaputt. Das bekommt doch komischerweise jeder Lidl Radiohersteller hin, VW aber nicht?? Das kann ich nicht glauben . . .…

KFZ: Golf 7, 1,2 TSI, 105 PS, 225/45R17 Meine erste Tankfüllung endete bei 700km und ich hätte laut Anzeige noch 50km fahren können (Stadt, Kurzstrecke, Autobahn mal was flotter 160-170 und auch mal kurz 200).

Ich habe einen jungen gebrauchten (Golf VII, 15000km, MJ 2015) gekauft und einen alten gebrauchten (Golf IV, Baujahr 2000, 190000km) für 2500 Euro in Zahlung gegeben. Das war mit Sicherheit eine gute Entscheidung. 2DIN Radio ausgebaut und die neuen Alufelgen inkl. Ganzjahresreifen aus-bzw. abgebaut und den Versuch gestartet, die auf Ebay noch zu einem kleinen bisschen Geld zu machen.

Ich habe meine Rechnungen noch nicht bekommen. VK soll bei 420 Euro im Jahr liegen (SB VK300/SB TK150) und die Steuer nach Ausrechnung im Netz 60 Euro. Komisch, das hier für das selbe Fahrzeug verschiedene Steuerpreise aufgerufen werden (1,2 TSI, 105PS, Baujahr 6.2014)

Ich glaube, da gibt´s eine Staffelung. Je größer das Auto welches du kaufst, desto höher ist der Wert für das Altfahrzeug. Schau mal hier: Angebotsbeschreibung < Gebrauchtwagen-Aktionen < Gebrauchtwagen < Volkswagen Deutschland

15000km auf der Uhr, die ersten ca. 700km selber gefahren und einen Durchschnitt von 6,6 l/ 100km erreicht. Stadt/ AB/Landstrasse war dabei. Angeblich konnte ich noch mit dem Restbenzin 50km fahren . . . Ich bin zufrieden.

Nahezu gleiche Ausstattung habe ich in Düsseldorf erworben. Neupreis ca. 26200 Euro. Runtergesetzt auf 19750 Euro abzgl. der Abwrackprämie von 2500 Euro. Das KFZ hatte knapp 15000km gelaufen und Wolfsburg als Erstbesitzer im Brief. Panoramadach und 6gang Getriebe gehören auch dazu. Vorher hatte ich einen Golf IV mit 191000 gelaufenen KM und 75PS. ich bin super zufrieden und die Ausstattung finde ich einfach nur "Hammer!!!" In der Stadt bin ich ruck zuck von der Ampel wech was mir wichtig war. E…

Auch ich bin in den Genuss eines Jungen Gebrauchten gekommen und super zufrieden. Eckdaten : 1,2 TSI mit 105 PS, einer Laufleistung von knapp 15000km und 2 Jahren Werksgarantie. Neupreis ca. 26200 Euro, Angebot 19500 Euro abzgl. 2500 Euro für den alten Golf IV finanzierte ich gut 17000 Euro. 17 Zoll 225/45 17, Navi, Sitzheizung, Klavierlack schwarz, Panoramadach etc. etc. Für 2500 Euro gab ich meinen Golf IV mit einer Laufleistung von 191000km und einem Alter von 15 Jahren ab. Bin bis jetzt kna…