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  • Im Konfigurator heißt es "Blind-Spot und Ausparkassistent". Daher würde ich auch sagen: Blind Spot = Spurwechselassistent.

  • Ich bin auch beide Probe gefahren und mir kam der S&S im Nachhinein deutlich straffer vor. Wobei ich nicht ausgiebig mit den Fahrprofil rumgespielt habe.

  • Um das mal zusammen zu fassen: Eibach Pro-Kit 30/20 - dezente Tieferlegung in Keilform Eibach Sportline 50/40 - etwas stärkere Tieferlegung in Keilform - nicht für GTD DSG H&R 35/35 - mittlere Tieferlegung ST 20/20 und 30/30 - dezente Tieferlegung Bei einer 50er Tieferlegung sind Sportdämpfer ja ohnehin eine Überlegung wert. Für welche Achslasten müssen die Komponenten denn ausgelegt sein bei GTD DSG?

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