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Gleich mal an meinem Seat testen. Edit: Bei mir hat es nicht geholfen. Anscheinend liegt mein Problem woanders oder ist nur ein Teil von seinem Problem aber mit den gleichen Symptomen.

Eventuell wurde vergessen die Transportsicherungen zu entfernen. Sind insgesammt sechs Stück. Teilweise nur zu sehen wenn das Auto hochgebockt ist (Besonders die an der Stange des Stoßdämpfers). Es gibt genug Beiträge bei denen das im schnell,schnell, vergessen wurde. Von Motor-Talk transportsicherung-28819.jpg Von Golf7 GTI Forum i_2058_2238_0_75_1400364404_8478.jpg url]]

Bei mir hat sich bis jetzt auch noch nichts getan. Der Händler hat erstmal kontakt zu Seat aufgenommen. Ich habe davon abgesehen den Keilriemen zu enfernen, da erstmal das Maß für die Motorlagerung eingestellt werden soll. Wie ist denn das Maß bei dir? 10mm oder mehr/weniger? Wenn die nur die Schrauben gelöst haben wird sich da nicht viel entspannt haben denn der Motor auf der Querachse verschoben ist. Außerdem ist der Aufwand nicht viel größer den Motor in die richtige Position zu bringen. Auf…

Bei mir scheint der Antriebsstrang verspannt zu sein. Das rechte Motorlager beim Kühlmittelbehälter soll, zumindest beim Leon einen Abstand von 10mm zwischen Lager und Motorblock haben. Bei mir sind es aber knapp 18mm, vielleicht ist das ja schon die Lösung. Durch die Verschiebung von Motor und Getriebe ist die Abgasanlage verspannt und dröhnt. Im ersten Bild ist die Stelle zum Messen des Spaltmaßes zu sehen (gerader Spalt etwas über der Schraube), im zweiten sieht es für mich so aus als ob der…

Mein sag, es sind normale Geräusche vom unterturigem fahren. Ich solle doch im dritten Gang bei 50 fahren. Also bei knapp 1800-2000 u/min. Das Riemen ist leicht ausgebaut. Von Oben extrem fummelig, da einige Schläuche in der Dieselfilter im Weg sind. Von unten ist es eine Sache von 10 Minuten. Motorverkleidung ab, Spannrolle mit Ringschlüssel entspannen und mit einem 4,5mm Splint arretieren (öffnung befindet sich etwa auf 10-11 Uhr wenn man auf die Spannrolle schaut) und dann den Riemen runter.…

Seltsame Reifen die nur laut sind, wenn die Drehzahl zwischen 1100 und 1400 u/min ist. Ich habe heute aber einen öligen Fleck unter der Riemenscheibe vom Klimakompressor gefunden. Vielleicht kommt es ja daher. Edit: Ich habe zum Glück 5 Jahre Garantie auf meinen Leon. Wenn mir da was um die Ohren fliegt, bekommt Seat die Rechnung.

Ich habe noch folgendes: Beim vor- und zurückschieben des Autos im 1. bis 3. Gang höre ich ein *klack,klack* in den höheren Gängen wird es wieder leiser. Das Geräusch ist auch zu hören wenn man am linken Vorderrad dreht, wärend das rechte auf dem Boden steht. Wechselt man die Seiten, ist es nicht. Also rechts drehen und links am Boden. Der Achsantrieb befindet sich bei dem Getriebe auf der linken Seite, also wird die Drehbewegung direkt auf das ZMS geleitet. Die rechte Seite dreht nur das Diffe…

Mein Leon ist Bj 04/2014 mit knapp 18tkm und ich komme aus der Gegend Donauwörth. Mit dem 1.9TDI kann man den 1.6TDI nicht mehr vergleichen. Der alte PumpeDüse Motor läuft Desingbedingt viel ruppiger. Für mich hört sich das alles nach einem kaputten Zweimassenschwungrad an. Mein Händler schiebt es aber auf die niedrige Drehzahl. Ein gewisses Brummen ist ja i.O. aber nicht in der Lautstärke.

Also habe das gleiche Problem. Ich fahre zwar einen Leon ST 1.6 TDI, aber durch den MQB sind die Fahrzeuge technisch nahezu identisch. Bis 1400u/min drönt das Fahrzeug, wobei es den Lautstärkehöhepunkt bei 1200u/min hat. Beim Rollen ist es auch zu hören, wieder bei 1200u/min am stärksten. Außedem habe ich ein Ruckeln beim Start/Stopp des Motors und eine Art sirren bei 1500u/min und leichten Gasgeben. Gut zu provozieren wenn es leicht bergab geht. Im Internet finde ich garnichts über dieses dröh…