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Habe die rechte Seite vom Luftsammler geöffnet und auf der linken Seite Leitbleche eingesetzt. Die die Luft zu ca. 50% durch den Luftsammler leiten und in den Filterkasten führen. Die anderen 50% gehen wie vorher auf den Motor. Ähnlich wie die dth Ansaugung für den Golf 6 gti. Als Filter benutze ich einen Pipercross Plattenfilter. DTH OSC Ansaugung für den EA888 2.0TSI • Golf VI GTI Community • Forum

So kleines Update. Habe jetzt die Stage 1 Box von DTE in Verbindung mit ner geänderten Luftführung samt Pipercross Filter drin. Muss sagen der Gtd geht echt besser. Gleichmäßige Kraftentfaltung, Gesteigerter Druck beim zwischenspurt sowie bei der Beschleunigung. Der läuft wesentlich schneller auf die 200kmh zu. Laut Popometer würde ich sagen er liegt gleichauf mit nen 2.0tsi 200ps. Macht echt Spaß

Naja ist ja ein kraftstoffzusatz. Das Zeug wird zum Motoröl gegeben.

Hallo zusammen, will nur mal kurz und bündig wissen ob hier der eine oder andere bereits Erfahrungen mit dem Zeug gemacht hat? Liest sich ja ganz gut aber..... REWITEC PowerShot M

Ne hat VW wohl übernommen. Da VW oder Panasonic (der Hersteller vom Radio) noch keine Lösung wusste. Habe ihn dann nochmals auf den ist soll Zustand hingewiesen und zwei Tage später hatte die ch ein funktionierendes Radio

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Hallo, Gibt gute Neuigkeiten. Auf ständigen drängen und nerven meinerseits beim VW Händler. Habe ich ein neues discover bedienteil bekommen. Jetzt eine Woche fehlerfrei:)

Komisch beim gtd z.b. Liegen die 380nm schon sehr früh an. Glaube so um die 1750u/min. Genau da wo man sich im alltagbetrieb sehr sehr oft befindet...

Hallo, Kann mit hier wer sagen welches Getriebe im Handschalter GTD verbaut ist. Habe schon mal irgendwo gelesen, dass es sich um ein MQ350 6f handeln soll. Also ein Getriebe das für 350nm gebaut wurde!? Der gtd hat aber 380nm fährt er ab Werk schon an der mechanischen Grenze?

Aber Motoren sind generell mit Sicherheiten gebaut. Glaube mal was von 20%gelesen zu haben. Der handschalter kann etwas mehr ab. Aber ist wie gesagt immer eine Sache wie Mann mit dem Wagen umgeht. Wenn er ständig getreten wird ist klar dass der mit oder ohne Tuning keine 200000 km hält.

Richtig. Das war lediglich beim 6er Golf so. Da hatte der gtd lediglich einen größeren Turbo und eine andere software. Der 7 er gtd ist im Grunde ein anderer Motor, der auf die "Mehrleistung" zum 150ps tsi abgestimmt ist. Turbo, Lager, pneul, einspritzdüsen etc

Das war beim golf6 gtd so. Beim g7 habt VW einen verstärkten Motor ins Rennen geschickt.

Mehr oder weniger Serien gtd. 17000km stadtLand Bahn ca. 0,8l Öl nachgefüllt. Wenn man bedenkt dass VW sagt: Bis zu 1l auf 1000km ist io.

Motoren sind generell mit Sicherheiten/Toleranzen gebaut. Und egal welche noch so nahmenhafte Firma Hand an legt, es wirkt sich auf die Lebensdauer des Motors aus. Ich hatte über 80000 km eine Box von speedbuster in meinem 2009er tsi scirocco cawb verbaut. Plus downpipe aga von hg Motorsport. Null Probleme.

Ja das Drehmoment geht da bis ca.480nm. Währe für ein dsg wagen absolute schmerze. Der hanschalter kann das vertragen. Klar wenn man den Wagen ständig in den Rücken tritt macht er da auch irgendwann die Grätsche.

So, Mein Senf nochmal zum Thema zusatzsteuergeräte. Hatte eins von der Firma Speed buster in meinem bora tdi (2jahre-40000km 0 Probleme ) Scirocco 2.0 tsi 6 Jahre 80000km 0 Probleme. Werde mir jetzt auch eins für meinen Golf 7 gtd holen. Das einzige was mich etwas stutzig macht ist dass angegebene Drehmoment von knapp 500 nm. Mfg

Müsste ja rein technisch beim gtd ja auch passen. Gibt es für die Ansaugung auch ein Gutachten?

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Hallo, Ich habe mit meinem Naviradio folgendes Problem. Es schaltet sich während der Fahrt einfach um. Von Sender a nach Sender b dabei sind mitunter sehr sehr sehr viele Bestätigungstöne zu hören. Das macht es auch wenn ich z.B Musik via SDkarte oder USB höre. Wären dieser "Zeit" kann ich das Toutchpannel nicht bedienen. Meine VW KFZ Werkstatt sagte nur sie müssen warten bis VW das Problem kennt und ein Update rausbringt. Lächerlich! Arbeitsverweigerung 6. Kennt jemand das Problem?