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da muss im 5F unter : car_function_list_bap_gen2 AWV wieder auf aktiv gesetzt werden und unter car_funtion_adaptions auf bei awv Punkt 1&3 aktiv sein.

Moin, wer ein Upgrade möchte, kann sich gerne bei mir melden. Ja auch 2013 Fahrer mit G Sensor können sich gerne melden Ihr werdet zufrieden sein. Die Tage wird erstmal ein Golf 7 Sportsvan von Front Assist auf ACC umgerüstet.

Würde es in der Werkstatt einbauen lassen, da der Airbag ausgebaut werden muss. Bei einigen kam es vor, das dann ein Kabel eingeklemmt wurde etc. Investiere die paar € und lass es in der Werkstatt machen, codieren kann ja dann ein VCDS User übernehmen.

Den Splint eventuell ein wenig spreizen, damit es wieder fest drin sitzt. Den Splint gibt es nämlich nicht einzeln zu bestellen !

Haben die den denn angelernt? Wenn das Lenksäulengetriebe ausgebaut wird, kann das STG für Lenkunterstützung eventuell die Einstellungen verlieren, bin echt gespannt was es ist... Hab sogar erlebt das die Codierung weg war.

Was BigFossy geschrieben hat, kann plausibel klingen. Die Tasten am Lenkrad, wie auch der Lenkstockschalter werden ständig auf Plausibilität geprüft. Das heisst wenn mehrmals hinter einander in unbestimmten Abständen hoch und runter geschaltet wird, kann das Steuergerät für die Lenkhilfe denken, es besteht ein Wackler oder Kurzschluss im System. Der Hintergrund ist: Falls es wirklich zu einer Fehlerfunktion kommen sollte, darf das Fahrzeug nicht selbständig beschleunigen ohne das der Fahrer es …

Der ACC Sensor kann durchaus durch eingeschränkte Sicht, sei es starker Regen, Schnee, Eis oder auch fette Insekten die Sicht verlieren. Der Sensor schaltet dann ab und prüft nach erneutem Zündung starten den Status der Radarkeulen. Der Sensor hat einfach eine Menge Sicherheitsmechanismen, wie Dejustage, fehlende Sicht oder auch Mehrfachauslösung. Sporadische Fehler können immer mal auftreten, darüber braucht man sich auch keine Gedanken machen. Falls der Sensor merkt das irgendeine Bedingung n…

Ja kann nur der Lenkwinkelsensor sein, auch das ABS Steuergerät greift auf die Daten zu, wenn du in eine Rechtskurve fährst, muss das linke Rad einen weiteren Weg überwinden, dies wird über den Lenkwinkelsensor abgeglichen, da es physikalisch normal ist und das ABS Steuergerät weiss " jetzt fahre ich eine Rechtskurve" und versucht nicht die über die Drehzahlsensoren und Abbremsen einzelner Räder es wieder auszugleichen. Also Mo zum Händler und dem auf die Füsse treten, die Grundeinstellung des …

Kann mir gut vorstellen, das der Lenkwinkel nicht neu angelernt wurde, als das Getriebe getauscht wurde. ACC bewertet den Lenkwinkel um in Kurven etc nicht auf einmal Vollgas zu geben, wenn da der Lenkwinkel unplausibel ist, kann es gut sein das ACC aussteigt, was auch durchaus Sinn macht !

Nein leider nicht, hast aber ne PN

Du hast einen Golf von 2013, da wurden noch hochwertigere Sensoren verbaut. Du hast den LRR3 (LongRangeRadar) von Bosch verbaut, am MJ14 wurde der MRR (MidRangeRadar) verbaut, weil dieser knapp 900€ günstiger ist und für 160km/h ausreicht. Dein Sensor hat eine Weitsicht von 250m und der MRR von 160m, das macht sich in der Regelcharakteristik schon bemerkbar.

Bei mir steht mom Area View auf dem Plan und DCC nachrüsten. Area View: golf7freunde.de/index.php/Atta…56fe144ca5c19f7cbcc181e31 golf7freunde.de/index.php/Atta…56fe144ca5c19f7cbcc181e31 Hier paar Teile vom DCC

hast du ein Fahrzeugscan von deinem Golf? Müsste wissen was bei dir verbaut ist.

Also ich hab im Octavia den SideAssis Plus aus dem Audi A3 nachgerüstet. Wie ist es denn beim BlindSpotAssist? warnt dieser nur über die Spiegelgläser oder arbeitet dieser auch mit dem LaneAssist zusammen? Bei mir bleibt dann der LaneAssist aktiv und hält mich aktiv auf der Spur, wenn Gefahr droht. f302af50152f15cf7ddc744b180298eb.jpg vimeo.com/119052824

Mit der Fehlermeldung musst du leider leben, es gibt keine Möglichkeit dies abzustellen. Die VZE gibt es offiziell nur mit dem Discover Pro, dort werden Kameradaten mit dem Discover Pro Navidaten abgeglichen , welches leider beim DM nicht funktioniert, darum dann auch die Fehlermeldung. Das Problem gibt es bei Skoda und Seat ebenfalls.

Mit dem Extended CAN kann man schon einiges machen =) Hast du die Verbauliste einfach vom alten Gateway übernommen ? oder gar die komplette lange Codierung? Hab selber Index F als Tischdiagnose daheim.

Da bin ich auf deinen Umbau gespannt also rüstet du die A5 Vorfeldkamera nach oder nur den Innenspiegel mit Sensor?

@dr.seuchenvogel hast ne PN Richtig, es muss ein Sensor mit der Indexnummer D,F oder H verbaut werden. Klaro darf er das, hab es ja schon öfter machen lassen, da gab es nie Probleme. Hab schon ca 20 Fahrzeuge umgerüstet.

Dort ist ein Sensor Index G verbaut, das geht leider nicht.

Ja Komponentenschutz ist kein Problem, schon mehrfach entfernen lassen .. egal ob Octavia, Golf, Leon oder A3... MQB sei dank