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Hallo ich habe eine Frage zu dem Saugrohr LLK im 2.0 TDI. Wie effizient ist das System im Vergleich zu einem Standard Luft- Luft LLK? Wenn ich mein GTD chiptunen will (auf sagen wir 220 PS), stößt dann der Standart Saugrohr LLK an seine Grenzen und macht die Verbrennung ineffizienter? Gibt es irgendwelche Möglichkeiten, den Saugrohr LLK zu optimieren, z.B. durch einen anderen Niedertemperatur Wasserkühler, bringt das was? Falls irgendwer Erfahrungen in dem Bereich hat, würde ich mich über techn…