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Hallo, kurze Rückmeldung. Es war das Steuergerät, welches für die Segelfunktion verantwortlich ist. Der Wagen hatte einen Ruhestrom von 0.9 Ampere gezogen. Nach dem Tausch des Gerätes war der Ruhestrom bei 0,05 Ampere. Vielen Dank für die Tipps. Viele Grüße

Tja, keine Ahnung warum das nicht aufgeht. Ich erwärm es morgen mal mit nem Föhn.

Ja, die habe ich gesehen. Allerdings nicht wie die entriegelt werden. Das wirkt alles bombenfest. Wie entriegelt man die und braucht man relativ viel Kraft dafür?

Miller Zyklus hatte ich noch nie gehört. Interessant. Unterm Fahrersitz ist ein Li-Ionen Akku. Gibt es eine Trick wie man die Kabel abzieht? Drehen und ziehen? Nur Ziehen? Mit grober Kraft?

Zitat von de50ae: „Das könnte man über die Diagnose im Gateway mal prüfen. “ Hallo de50ae, was kann ich hier prüfen? Ich habe schon mehrmals alle Fehler gelöscht, da wenn ich die Diode abklemme das Fahrzeug lauter Pseudo Fehler meldet. Ist ja auch klar. einsjott6 Was kann da denn der Fehler sein? Ich habe den 1,5 TSI Motor mit 96kW. Miller Zyklus sagt mir nichts. Ich mess mal die Spannung der Batterie unterm Sitz. Danke

Da hängt alles mögliche dran. Das wird schwierig zum Eingrenzen. Allerdings habe ich im Fehlerspeicher einen Hinweis, dass das Start/Stopp System einen hohen Stromverbrauch hat. Das wird noch lustig.

Vermutlich trifft der Name Diode am Besten die Funktion. Wenn ich mir das alles so durchlese. Das Start/Stopp System hängt da wohl auch dran.

So langsam nähere ich mich der Bedeutung des Kastens. Benannt wird es als Potentialverteiler. Leider kenn ich jetzt immer noch nur den Namen, aber nicht dessen Funktion. Siehe auch: 323828178946?srsltid=AfmBOooUP-odatJ4vzYGaCmOSikWo7sGHGLZnQCK9zg58DFpnrYczjBp

Innen verbirgt sich dieses Teil:

Der keine schwarze Kasten direkt vor der Batterie. Es ist normalerweise an Plus angeschlossen. Hier demontiert, da sonst Batterie leer in 5 Tagen. Ich habe jetzt mal weiter gesucht. Es könnte der Batteriemangementsensor sein. Allerdings schauen die, die zum Kauf angeboten werden alle etwas anders aus. Wenn es der Sensor ist, ist die Frage was für Verbraucher da dran hängen. Also jetzt die konkreteren Fragen: Ist das der Batteriemanagementsensor und wenn ja, welche Verbraucher werden damit nebem…

Guten Morgen, ich bin neu hier. Kurze Vorstellung: Ich schraube seit vielen Jahren an Oldtimern. Besitze neben dem W180 (Ponton), W123 Limo, BMW R26 (Moped) Auch einen Golf 4, Golf 7 und Golf 8. Ich bin nicht ganz unerfahren und schrecke auch vor Getriebe und Wandlertausch nicht zurück. Allerdings sind mir die neuen Modell wenig vertraut. Aktuelles Problem: Beim Golf 7 Variant (CBT, steht im Brief) wird seit ein paar Wochen die Batterie leergesaugt. Nachdem die erste Batterie von heute auf morg…