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Vielleicht hab ich was auf den Ohren aber ich höre da nichts außergewöhnliches.

Ist die Motorkontrolleuchte an? Falls ja wurde ausgelesen?

Gibt es eigentlich Neuigkeiten?

Und wenn du im Menü die Warnung von 170kmh auf z.B. 200kmh hochstellst? Kommt der Warnton dann auch? Ansonsten mach den Haken da weg.

Wenn ich das richtig verstehe wird kein Fehler angezeigt. Vieles was mir einfallen würde hast du ja schon machen oder testen lassen. Mein Gedanke wäre vielleicht noch ein defekter oder nicht mehr richtig arbeitender Klopfsensor. Bin kein Motorguru aber auf der Arbeit hatten wir das schon mal und da war der Motorlauf war auch sehr bescheiden. Software glaube ich nicht. In meinem 1.4er Seat Leon mit ebenfalls 125PS ist auch keine aktuelle Software und der läuft auch rund.

Am Samstag ebenfalls 155€ für die HU (Dekra) investiert.

Zitat von R3D_BulL: „Nur weil ich ihn wiederherstelle, schließt das ja keinen Totalschaden aus. Erst lesen dann schreiben. “ Danke das ist nett von dir. Bei ihm war es auch ein Totalschaden aber er hat sich was neues gegönnt.

Echt kurios wie man auf den ersten Blick urteilt und denkt das ist ein wirtschaftlicher Totalschaden. Einem Arbeitskollegen ist am Stopp Schild einer hinten aufgefahren. Sah nicht wild aus, halt viel Blechschaden, aber die Achse ist hinten krumm. Lohnt sich nicht den wieder herzurichten.

Oft heißt ja die neue bessere Version das der Hersteller den Fertigungsprozess optimiert hat, sprich: er nimmt preiswertere Bauteile um Kosten zu sparen. Verkauft wird das den Kunden anders. Es sind nicht alle Hersteller aber einige.

Es gibt seit Ende Januar die Gen2 der OSRAM LED. Die Bauform ist etwas kleiner, nur eine SMD pro Seite statt 3, 16Watt Leistung statt 19W bei 10% mehr Helligkeit und beim größeren Lüfter gibt es 7 statt 5 Flügel. Laut ersten Vergleichen ist der Unterschied marginal bis kaum wahrnehmbar. Dafür zahlt man über 140€.

Ah super dank dir.

Bei den meisten steht Herstellereinschränkung TRW oder Lucas.Ist das wirklich wichtig welcher derzeit verbaut ist? Denke die Pinbelegung etc. solltedas gleich sein.

Gut zu wissen, danke Dann muss ich jetzt nur noch einen PIN einzeln finden.

Ich habe eine Frage an die Experten: Hat der rote Stecker vom Lichtschalter eine Verriegelung? Ich habe den PIN nicht arretiert bekommen, guckte auch immer ein Stück weit raus. Hat einer die Teilenummer vom PIN? Der Rest war dank des Forums einfach, hatte heute die Leitung nachgezogen.

Wenn das so ist wäre das natürlich noch einfacher. Eine Leitung vom Lichtschalter zu legen wäre noch am einfachsten. Das heißt dann das ein PIN nicht belegt ist oder (gehe nachher mal am Auto schauen).

Ich muss den Thread für meine Zwecke entfremden, da ich in der Suche nichts dazu gefunden habe und keinen extra eröffnen wollte. Es gibt ja verschiedene Leseleuchten, hat jemand eine Teilenummer für die Leseleuchte mit Schalterbeleuchtung? Denke die kann so getauscht werden obwohl es mich immer wieder wundert was alles codiert werden muss.

Ärgerlich, echt besch..eiden das die Hersteller immer nur sparen und das billigste nehmen und der Kunde dann den Ärger hat.

Mir wurde vor Ort auch gesagt dass der Schaden weniger sichtbar sein wird aber im schlimmsten Fall die Scheibe reißen kann. Bin auf das Ergebnis gespannt.

Nach der heutigen Nacht, die komplett verregnet war bin ich endlich wieder glücklich was den Leon angeht. Rechte Seite ist trocken, die linke minimal. Bin mir nicht sicher ob das evtl. noch Reste sind. Auf jeden Fall kein Aquarium mehr. Jetzt kann ich mit endlich wieder dem Golf widmen um da noch paar Sachen zu ändern.

Gestern einen Steinschlag auf der BAB "gesammelt" Dienstag geht es zu Carglas die reparieren es mit ihrem Auffüllverfahren. Hat da jemand Erfahrung mit?