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Zitat von Zog88: „Wie das passieren soll verstehe ich nicht “ Das ist leicht erklärt. Wenn der Ölstand zu hoch ist, kann es passieren, dass die Kurbelwelle ins Öl eintaucht. Dadurch kann nicht nur Schaum im Öl entstehen, der dann nicht mehr so gut schmiert und für Lagerschäden sorgen kann, es kann auch Öl so fein zerstäubt werden, dass es vermehrt über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt gelangt.