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Zitat von einsjott6: „autoelektrik24.de “ Habe dort schon nachgeschaut. Die kleinen Kontakte gibt es dort gar nicht und die großen nur als Rep.-Leitung. Habe nun doch bei Ali bestellt. Mal schauen, ob die passen. Da kann man sich ja nie so sicher sein...

Habe ich auch gesehen. Leider ist die Lieferzeit bei Ali etwas ungünstig. Vielleicht hole ich mir wirklich einfach vier Reperaturleitungen mit den kleinen Kontakten.

Danke dir, aber scheint wohl leider nur vorbereitete Reperaturleitungen mit den OE-Nummern zu geben. Oder kennt jemand einen Händler, der die Pins einzeln anbietet?

Weiß jemand zufällig welche Kabelpins ich für den Türstecker genau brauche? Sind dann doch mehr zur Auswahl als ich gedachte habe

Der Kreativität sind keine Grenzen gesetzt Werde es aber über den Türstecker machen.

Ich habe eine Bohrung, welche normalerweise von einem Stopfen verschlossen ist, entdeckt. golf7freunde.de/index.php/Attachment/57045/ Das würde sich theoretisch auch gut für die Verlegung der Lautsprecherkabel eignen. Allerdings gibt es keine zusätzliche Bohrung in der Tür, also müsste man bohren. Da frage ich mich aber auch, wofür die Bohrung gedacht ist, wenn diese ohnehin verschlossen ist.

Wenn man die LS runterpegelt und mit etwas Feintuning, geht es beim Dynavin 9 wohl auch ohne Verzerrung. Allerdings möchte ich gerne das Maximum rausholen aus dem Radio.

Ich habe das Dynavin 9 Radio verbaut, welches 4x60 W RMS Leistung hat. Mit den Serien-LS verzerrt der Ton bereits bei einer höheren Lautstärke. Beim Einbau der Lautsprecher werde ich auch direkt dämmen

Wird dann wohl eine fummelige Angelegenheit

Ich möchte gerne in meinem Golf 7 folgende Lautsprecher von Hertz mit externer Frequenzweiche verbauen: ebay.de/itm/362767351255 Nun da ich sowohl mit dem Hochtöner als auch dem Tieftöner an die Frequenzweiche muss, bin ich dazu gezwungen von der Tür in den Innenraum Kabel zu legen. Hat das schon jmd gemacht und wenn ja, was ist der beste Weg? Über den Türkabelstecker kommt man glaube ich nicht rein, wenn man nicht gerade mit originalen pins neu crimpen will oder? VG Daniel

Zitat von einsjott6: „Bezüglich LS (TT) hinten. Wurden Die schon mal abgedichtet? “ Habe gestern mal die Türtafel hinten abgenommen und festgestellt, dass bereits leichte Wasserspuren unter dem Lautsprecher zusehen sind. Allerdings längst nicht so schlimm, dass der Innenraum nass ist etc. Die Stecker sahen aber alle noch i.O. aus, deswegen bleibt es mir noch immer ein Rätsel, wie die Lautsprecher kaputt gegangen sind. Wahrscheinlich Altersschwäche. Habe ohnehin vor, rundum neue Lautsprecher zu …

Zitat von einsjott6: „Für die HU (Probleme) ist Martin @Hit. DEIN MANN. “ Beruhigt mich, wenn ihr alle so auf @Hit. schwört grin.png Der Fußraum hinten ist trocken und Rost habe ich bisher auch keinen gesehen. Abgedichtet wurden die auch noch nie. Die Türtafel nehme ich mal bei Gelegenheit runter bzw. wenn es endlich mal aufhört zu regnen Vielleicht erwische ich ja morgen einen trockenen Zeitraum.

Alles klar, verstehe. Eine defekte Sicherung wäre mir in dem Fall aber lieber Danke für eure Einschätzung! Wo finde ich denn passende Main Units für eine guten Preis? Einfach auf kleinanzeigen umschauen?

Kostet nicht alleine die Main Unit schon neu 900 bis 1000€? Wie prüft man sowas? Bekomme ich das evtl. selber hin? Könnte es evtl. auch an einer Sicherung liegen?

Meinst du wirklich? Teilweise läuft es ja dann auch mal wieder einwandfrei. Vielleicht ist auch wichtig zu erwähnen, dass ich die Main-Unit vor kurzem ausgebaut hatte, um das Helix Plug and Play System anzuschließen, welches dummerweise nicht funktioniert hat. Bin mir aber ziemlich sicher, dass ich alle Stecker wieder richtig eingesteckt habe. Beim Ausbau war die Batterie auch abgeklemmt.

Hallo zusammen, da ich leider noch keinen ähnlichen Sachverhalt unter anderen Beiträgen finden konnte, habe ich einen neuen Beitrag erstellt. Bitte habt Rücksicht, falls ich etwas übersehen habe Folgendes Problem: Mein Infotainment System fällt gelegentlich während der Fahrt aus dem nichts aus. Erst hängt sich das Bild auf und wird dann schwarz oder es ist direkt einfach nur schwarz. Auch der Ton summt dann ein paar Sekunden. Wenige Sekunden später bekomme ich dann auch die Meldung "Verkehrszei…

Ich würde auch sagen, dass es eher aus dem Bereich des Zahnriemens kommt. Ich schaue mal, ob mir was auffällt, wenn ich die obere Abdeckung mal abnehme.

Aktuell fahre ich mit 5W30 Öl und der springt auch ohne Probleme an.

Es ging ja um den Nockenwellenversteller und um den zu tauschen, muss man doch auch den Zahnriemen runter nehmen. Da würde sich bei 105.000km gleich ein neuer Zahnriemen anbieten. Ein Auslesen über OBD könnte ich mal probieren.

Ich spüre aber keine Leistungseinbußen o.ä. beim Fahren, bist du sicher? Ein Austausch des Nockenwellenverstellers würde doch mit einem Zahnriemenwechsel einher gehen und wäre dem entsprechend teuer.