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Guten Morgen, nach Schriftverkehr und telefonischer Beratung mit dem Lederzentrum hat man mir zum Neuleder-Pflegeset geraten. Von unten nach oben: Hallo Herr XXXXXXX, das sollte der Lederreiniger auch schaffen, eine zusätzliche Entfettung muss nur dann erfolgen, wenn es anschließend noch klebrig ist. Hallo Frau XXXXX, eine Entfettung halten Sie dann nicht für notwendig? Für mich sieht das Lenkrad sehr fettig/glänzend aus. Das geht wohl mit dem Neuleder-Pflegeset wieder weg? Hallo Herr XXXXXXX, …

So schaut meins aus.

Zitat von Oeltanker: „Anders Beispiel wäre wenn das Lenkrad schon maximal glatt und speckig ist... “ So ist es bei mir. Und ich habe das Auto erst 3 Monate, aber es war halt beim Kauf schon 4 Jahre alt. Ich bin am Überlegen, ob ich nicht das Set mit dem starken Reiniger kaufe.

Zitat von buxxdehude: „Die ist gesteckt und geklebt und Plastik verschweißt. “ Also kann das Geräusch deiner Meinung nach nicht von dieser Leiste kommen? Dann wird's wohl auch die Scheibe sein.

Hallo, ich habe dieses Problem auch. Ich habe diese Dekorleiste im Verdacht. Hast du das schon mal in Betracht gezogen? Ich habe ein Werkzeugset daheim, um solche Dekorleisten zu lösen. Vielleicht traue ich mich da mal ran, wenn ich "So wird's gemacht" von Rüdiger Etzold für den Golf 7 gekauft habe. Da sind so Demontagearbeiten sehr gut beschrieben finde ich. Hatte ich auch bei meinem vorherigen Auto.

Servus Heute wurde diese Walnussschalen-Behandlung durchgeführt. Hat echt was gebracht! Mich hat echt schockiert wie die Ventile ausschauen.

Nee so schlimm ist es nicht. Hab das Auto gebraucht vor zwei Monaten gekauft. Knapp 4 Jahre alt und bissl über 40.000 km. Da sollte sich noch was am Leder machen lassen. Aber ob das Lenkrad jemals gepflegt wurde wage ich zu bezweifeln.

Ich habe auch ein sehr glänzendes, klebriges Lederlenkrad. Wenn ich das so lese, scheint dieses Colourlock-Pflegemittel das Nonplusultra zu sein, oder? Der Preis ist aber schon happig. Aber so kann das einfach nicht bleiben...

Guten Morgen. War gestern zum Kundendienst und habe das Problem mit den Dichtungen geschildet. Wasser darf natürlich nicht ins Innere tropfen. Die beantragen jetzt eine neue Dichtung für die Fahrertür. Mal schauen ob VW das genehmigt.

Zitat von Zog88: „Wenn du also Super+ 95 tankst ist das höchst wahrscheinlich KEIN "SUPER PLUS" sondern ein "normales" Super mit irgendwelchen Additiven. “ Das hatte ich ja selbst schon vermutet

Hat das noch niemand von euch getankt?

Hallo zusammen, ich habe das gleiche Problem. Heute habe ich meinen Variant 6 Wochen (hatte knapp 42.000 km drauf) und wundere mich auch jeden Tag, dass der Wagen in kaltem Zustand ordentlich ruckelt. Habe kommenden Mittwoch Termin zum Kundendienst. Im Vorfeld sagte man mir, dass das Problem bekannt sei und mit dieser Nussschalenreinigung gute Erfahrungen gemacht wurden. Ich bin mal gespannt. Andere Frage dazu: Habe auch gelesen, dass ein Additiv auch helfen soll. Ich wohne hier in der Nähe zur…

Guten Morgen, ich bräuchte mal eure Hilfe. In meiner Bedienungsanleitung fehlt der Fahrzeugdatenträger und im Fahrzeug kann ich ihn nicht finden. Welches Motoröl brauche ich denn für meinen Golf? Mit welcher VW-Norm muss es denn konform sein? Gruß Patrick

Hallo zusammen, einen Tag nachdem ich meinen neuen (gebrauchten) Golf abgeholt habe, hat es wie aus Eimer geschüttet. Während der Fahrt ist dann das Wasser von der Türdichtung oben ins Innere getropft. Wie ich gelesen habe, ist das aber kein Einzelfall. Auch bei mir sind die Türdichtungen feucht. Das darf doch so nicht sein, oder? Was kann hier gemacht werden? Kann man die Türen straffer einstellen oder müssen hier Dichtungen getauscht werden? Grüße Patrick