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Neuer Turbo ist drin, Geräusch ist aber unverändert. Das Gestänge am neuen Turbo hat auch exakt dasselbe Spiel wie das am alten Turbo. Wahrscheinlich muss ich wohl damit leben…

Hallo zusammen, es gibt Neuigkeiten. Das Auto steht seit gestern morgen bei VW und das Problem konnte eindeutig nachvollzogen werden. Eine TPI mit der besagten Klammer gibt es für diesen Motor (PP MJ2020) zwar nicht, dafür gibt es aber eine andere TPI, welche dieses Geräusch als „normal“ attestiert. Ganz unten steht aber drin, dass bei „besonders unzufriedenen Kunden“ ein neuer Turbolader verbaut werden soll. Und genau das wird nun bei mir gemacht. Ob das Geräusch dann auch wirklich nicht mehr …

Morgen habe ich den Termin bei VW zur Prüfung/Beseitigung. Ich sollte vorab ein zweiseitiges Dokument „Fahrzeugbeanstandung Akustik“ ausfüllen und morgen zum Termin mitbringen. Dann will man das Auto zwei Tage dort behalten und prüfen. Ich bin gespannt. Ich werde dem Serviceberater nur morgen klar machen müssen, dass ich das nicht zahlen werde (sondern über VW Gebrauchtwagengarantie / Händlergewährleistung abgewickelt wird) und ich kein zweites Mal „Stand der Technik“ akzeptiere.

Ich habe meinem Serviceberater jetzt noch einmal eine Mail mit den Hinweisen zur Prüfung geschickt. Schauen wir mal, ob wir weiterkommen.

Ich habe die Hoffnung, dass der Serviceberater dann nachschauen kann und sieht, dass da tatsächlich ein Problem bekannt ist. Sie haben sich das ja schon mal angesehen und für „normal und in Ordnung“ befunden.

Hallo zusammen, ich habe mir die Kühlmittelrohre an der Durchführung angesehen, dort sitzt alles extrem stramm, sodass dort nichts klappern/vibrieren kann. Zusätzlich habe ich nochmal probiert, wenn ich während des Geräuschs vom Gas gehe (Kaltstart, 2. Gang, ca 2500rpm), hört das Geräusch sofort auf. Ich habe mir auch nochmal Videos zu dem Wastegate-Thema angesehen, selber untersucht und bin mir mittlerweile auch recht sicher, dass das hier das Problem ist. Wenn ich danach fühle, hat das Gestän…

Danke dir fürs nachschauen, das werde ich mir direkt morgen früh im hellen ansehen. Aber wenn das wirklich die Ursache sein sollte, müsste das Rasseln dann nicht permanent auftreten und nicht nur auf den ersten 2-3km nach Kaltstart?

Hi, wie es sich verhält wenn ich das Gas wegnehme ist eine gute Frage. Ich meine, dass es dann weniger wird, weil ja auch die Drehzahl abfällt. Am präsentesten ist es beim Beschleunigen, kurz bevor das DSG aus dem zweiten in den dritten Gang schaltet (ca 3000rpm). Probiere ich aber morgen früh direkt noch einmal aus. Das Geräusch kommt recht eindeutig von vorne, entweder Motorraum oder DSG. Weiter kann ich es leider nicht lokalisieren. Danke dir schonmal für deine Mühe!

Hallo zusammen, ich fahre einen Golf 7.5 GTI Performance (MJ2020) mit DSG. Nach dem Kaltstart habe ich auf den ersten 2-3km beim Anfahren und Beschleunigen ein rasselndes/klapperndes Geräusch, besonders auffällig bei knapp 3000rpm, kurz bevor das DSG in den dritten Gang schaltet. Je höher die Drehzahl, desto lauter auch das Geräusch. Ich habe eine Sounddatei angelegt und bei Soundcloud hochgeladen. Besonders gut hört man das Geräusch zwischen Sekunde 2 und 7 und ab Sekunde 13 wieder. on.soundcl…