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@MKaS ja genau - nur aufgebockt, Rad ab, Radhausschale im vorderen Bereich gelöst und dann die Schrauben von der Abdeckung gelöst mit so einem abgewinkelten Ratschenschlüssel. "Kritisch", bzw. fummeliger ist definitiv die Fahrerseite - auf der Beifahrerseite ist es wesentlich entspannter. Habe die OSRAM Original Xenarc geholt. Die waren auch schon drin. Evtl. ab Werk? Für mich war Preis/Leistung ausschlaggebend, da ich nicht auf diese Nightbreaker aufrüsten wollte. Da war mir der Preis zu hoch
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Wenn du das Video zu Ende schaust sieht man, wie er alles wieder zusammenbaut. Letztendlich sind nur das Handschuhfach und ein paar Blenden abgebaut.
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Sicherungskasten ausbauen
BeitragTipp hab ich leider keinen, es geht irgendwie. Aber schön ist was anderes
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Hi @David2101, ich hab am weißen 7er auch die white edition der Osram Spiegelblinker. Hier ein vorher/nachher (oben original/unten Osram). Im tagtäglichen Betrieb schaut man da aber auch gar nicht drauf (zumindest ich nicht) golf7freunde.de/index.php/Attachment/52753/
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Gerne, aber ich denke @G7.14.Turbo hat mich enttarnt Gehöre zu denen, die zelebrieren
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@deathstar1988 mit einem guten Felgenreiniger. Beispielsweise Dr. Wack P21S High End am besten auch mit einem Pinsel nacharbeiten wenn es wirklich hartnäckig ist.
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sieht sehr stimmig aus
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Das mit dem Plastikeinsatz bei Nicht-Benutzung der AHK kenne ich auch von einer Bosal-Kupplung. Die ist seit vielen Jahren bei einem Auto in der Verwandtschaft im Einsatz und bisher keine Probleme mit Rost an der Aufnahme. Kenne es aber auch anders rum --> kein Einsatz drin, Rost an der Aufnahme, Kupplung rastet nicht mehr richtig ein, bzw. gar nicht mehr ein.
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Ich hoffe ich hab jetzt nichts überlesen, aber wenn du sowieso nochmal zur Werkstatt fährst, dann sollen sie doch gleich das Fahrwerk auf die höchste Stufe drehen. Vorne 17mm und hinten 5mm. Und dann schaust du dir das ganze nochmal an. Die Nummern auf den Federn stimmen mit dem Gutachten usw. überein? Ist es das richtige Fahrwerk für dein Auto? Ich würde schon Kontakt zu KW aufnehmen, weil sooo daneben liegen die eigentlich nicht bei ihren Angaben.
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sehr sehr ärgerlich und unnötig
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Einbauen, rumfahren, Bescheinigung dabei haben, glücklich sein. Sollte sich doch mal irgendwer daran stören, kann man ja immer noch auf die originalen Blinker zurück rüsten (diese liegen bei mir eingepackt im Karton von Osram
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Es kommt doch darauf an auf welche Höhe das Fahrwerk gedreht wird. Du hast mit dem StreetComfort einen Verstellbereich vorne von 15-45mm. Das bedeutet, dass du in der höchsten Stellung (also den 15mm) auf die gleiche Höhe kommst wie mit deinem Serienfahrwerk, da dies ja schon 15mm tiefer ist. In der tiefsten Stellung des Fahrwerks, wärst du also maximal 30mm tiefer als momentan. Hinten wärst du in der höchsten Stellung sogar 5mm höher als mit deinem aktuellen Fahrwerk und wärst 20mm tiefer in d…
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DLA
Maexx - - Codierungen
BeitragKann man auch an Menüpunkten in den Einstellung im CAR-Menü sehen...Fernlichtassistent, Dynamisches Kurvenlicht.
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@'TGI Fahrer: hab den Umbau erst durchgeführt. Alles was du wissen musst, steht hier in diesem Thread. Bedanke mich bei allen Beitragenden