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So ist es bei mir auch. ich habe langsam die Hoffnung aufgegeben. Bei den Autodoktoren (Link zum video) ist es gut zu hören und da waren es die kraftstoffleitungen im holm. Eventuell hilft es dir ja. Ich habe diesen Tipp meiner Werkstatt auch mitgegeben, aber anscheinend wollen sie es nicht finden und sind unfähig. Ich weiß es leider nicht.

Hi, ich habe das selbe Problem und würde gerne wissen, wie das behoben wurde, wenn überhaupt? Wäre über eine Lösung echt erfreut, denn es treibt mich in den Wahnsinn, weil der Freundliche keine Lösung findet...

Sooooo. ich kann nun endlich berichten, dass das Problem gelöst wurde. Nach Getriebetausch, neuer Kupplung und weiteren kleinen Versuchen, die allesamt keine Lösung brachten, half: Eine "Entspannung" des Motors - lösen aller Motorverschraubungen und wieder festziehen um Verspannungen zu lösen. "Brücke" über Getriebe (Kabelführung für Kupplung usw) geprüft und "zurechtgebogen/getauscht"(weis nicht genau was die gemacht haben) Irgendwas hat da bei entsprechender Verwindung des Motors (in Linkskur…

Angeblich wurde da irgendwas kreuzgetauscht. Morgen kommt der "Geräuschexperte" und holt meinen Golf für ne Hörprobe ab. Bin gespannt was die finden. Ich werde ihm deine Tipps mit auf den Weg geben. Danke erstmal. Ich melde mich zurück!

Gibts es bei dir Neuigkeiten? Ist das Geräusch weg? Bei meinem Golf Variant 1.6TDI ist das Geräusch auch. 3 mal in der Werkstatt, jedesmal musste eine technische Anfrage an VW gemacht werden. Bisher getauscht wurde: Kupplung, Getriebe, Radlager KEINE Lösung bisher. Wir warten momentan auf einen Termin mit einem VW Außendienstler, der sich das dann mal anhört. WENN du eine Lösung weist, wäre ich dir sehr verbunden, diese mir mitzuteilen

Ich habe ein ähnliches Problem. Bei mir ist es aber abhängig davon, wie "heftig" ich einkuppel. Lasse ich die Kupplung etwas sanfter kommen und etwas länger schleifen ist das Geräusch nicht hörbar.

Ich habe ein ähnliches Problem. 1.6 TDI CUP schleifendes/klackerndes Geräusch nach Auskuppeln In dem Thread beschreibe ich es ein wenig genauer. Bisher wurde nur mein Ausrücklager getauscht, aber das Geräusch ist noch nicht weg. Zusätzlich habe ich jetzt ab und zu im Leerlauf im Stand ein metallisches klappern, welches weggeht wenn ich auskuppel. Es kommt wieder wenn ich einkuppel, aber geht dann komplett weg, wenn ich einen Gang einlege und wieder in den Leerlauf schalte und dann wieder einkup…

Also heute durfte ich meinem Cuppy wieder abholen. Das Geräusch im Stand ist komplett verschwunden. Das Geräusch beim Fahren ist noch sehr leise zu hören, aber vernachlässigbar. Getauscht wurde das Ausrücklager, was wohl die Geräusche im Stand verursachte. Beim Fahren und auskuppeln war es eine Kombination aus Ausrücklager und Getriebe, welches beim Ausdrehen Geräusche in den Innenraum abgab. Ich bin erstmal soweit glücklich mit der Lösung und hoffe dass sich das Problem jetzt im Verlaufe der Z…

Morgen früh geht der Golf in die Werkstatt nach 2 Diagnoseterminen... So richtig wissen Sie nicht was es ist. Es gibt nur die Vermutung dass das ausrücklager nicht in Ordnung ist. Aber ein solches Fehlerbild haben sie noch nie gehabt. Ich bin gespannt was es am Ende war und hoffe dass es schnell und zu meiner Zufriedenheit gelöst wird. Kosten soll es nix. Ich habe sogar aus Kulanz einen Ersatzwagen gestellt bekommen.

Das hoffe ich auch. Aber mittlerweile kann man das nicht mehr überhören... Zumindest empfinde ich das so

Danke erstmal für die Antwort. Es ist momentan nicht so, als würde es sich auf irgendwas anderes auswirken und ich muss auch erstmal noch 350km wieder nach hause fahren. Sollte es sich dabei noch verschlimmern, werde ich Montag gleich nochmal bei der Werkstatt vorfahren. Darf ich deine Aussage so werten dass das MotorenGeräusch im Stand nicht anders klingt Jenachdem ob ausgekuppelt oder nicht?

Ein herzliches Hallo an alle Mein erster Thread hier und gleich ein "Problem"-Thread. Also mein G7 Cup macht mir seit einiger Zeit sorgen. Seit einem km-Stand von 4000km (aktueller Stand 4800) macht er beim Auskuppeln bei ~2500U/min ein (hohles) klackerndes Geräusch. Es klingt wie als würde eine Kupplungsscheibe an irgendwas schleifen und dabei irgendwie hin- und herschwingen. Seit 200km kommen dazu noch schleifende Geräusche gegen Ende des Abfallens der Motordrehzahl. Abfolge wie folgt: Beschl…

Zitat von Kai mit A: „Wenn man mit laufendem Motor auf dem Parkplatz auf seine Freundin wartet, diese dann versucht den Kofferraum zu öffnen - geht nicht ! ?(“ Dann hast du wahrscheinlich die automatische Verriegelung der Türen während der Fahrt aktiviert. Damit man dann die Türen von außen öffnen kann, musst du an der Fahrertür die Türen wieder mit dem Schalter "offenes Schloss" öffnen.

Ich habe gestern entdeckt, dass im Stand die Drehzahl des Motors nicht über 2500upm geht. Soll wohl zum Motorschutz sein, aber eignet sich auch toll als LaunchControl Hab gelesen, dass sich das deaktivieren lässt sobald man ASR deaktiviert. Angeblich auch wenn man 3x das Kupplungspedal durchdrückt ("Werkstattmodus")