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In meinem Fall rüstete ich von MIB 1 DP auf MIB 2.5 auf. Desweiteren auf einen 9.2 Zoll Bildschirm mit neuen Rahmen, sowie einer neuen USB Buchse. Du tauscht die Headunit welche in Form eines DIN Radios im Handschuhfach steckt, einfach aus. Dafür sind nur Radioklammern nötig. Desweiteren tauscht Du das Display und den dazugehörigen Rahmen aus, danach die USB Buchse. Alles Plug and Play. Danach noch codieren oder codieren lassen per Remote von einem fähigen wie sie hier auch vorzufinden sind. Ic…

Der Einbau an sich ist sehr überschaubar. Die Codierung ebenfalls, daher sollte das kein Kriterium sein, dass es nicht ginge. Codierung könnte jemand aus der Ferne übernehmen. Voraussetzung dafür wäre nur ein Laptop und Internetzugang. Idealerweise per Kabel.

Ich würde an deiner Stelle auf ein neueres System vom Golf 7 umsteigen. Konkret das MIB 2.5 mit neuem 9.2 Zoll Touchdisplay. Dann wäre alles weiterhin Original. Bräuchtest halt nur jemanden der dir das einbauen und codieren kann.

Ich würde auf die richtige wechseln. Die wird vermutlich nicht lange halten.

Dann bräuchtest du nur noch die richtige Batterie. Die neu eingebaute ist eine Standard Batterie, du hast sicher eine Start Stop Automatik und diese erfordert entweder eine EFB Batterie oder gleich eine AGM Batterie.

Hier hast du Erfahrungen und mögliche Lösungen. Mithilfe der Suche gefunden: Golf 7 Tankdeckel öffnet nicht mehr

Bei einem Audi A8 D3 bleibt er tatsächlich bei 999.999 stehen. Sah ich in einem Taxi.

Wäre Zeit dass er Bescheid weiß

Zitat von Hit.: „Selbstverständlich hast du Kurvenlicht. Das wurde dir bereits 2022 und auch 2024 mitgeteilt. “ Vielleicht hat er es deaktiviert im Menü?

Kaum ist das ein Thema, gibt es einen weiteren.

Wenn ich die Suchmaschine bemühe, finde ich dazu Konzernübergreifend en Masse an Fällen. Selbst hab ich das auch mal mitbekommen, nicht an meinem, zog fürs erste nur die Schrauben nach, und die Fahrt ging weiter. Machte sich durch Geräusche bemerkbar.

Zitat von Jimmy_Pop: „Und nein, ein MIB 2.5 wäre nie eine Option für mich gewesen, viel zu teuer für ein Auto, was vielleicht noch 3-4 Jahre gefahren wird. “ Bei 3-4 Jahren Nutzung wäre des bei mir ein No Brainer. 900-1000 Euro macht 250 Euro pro Jahr, und ist dann beim Verkauf noch ein schlagendes Argument.

Ich ebenfalls. Auch wenn das seine Frage nicht beantwortet. Mit einem MIB 2.5 lässt sich alles gewünschte umsetzen, und es wäre Original und komplett integriert.

Noch die originale Batterie drin? Klingt nach einer scheidenden Batterie

Xenon Ohne SWRA hat 25W

Zitat von bluetdi298: „@buxxdehude99, warum sollten wir das wieder ausbauen ? Dann leg lieber dein Augenmerk auf die H7 LED. Ist aus meiner Sicht ein viel größerer Schrott. 70% der Scheinwerfer blenden den Gegenverkehr “ Sicherlich weil die wenigsten eine korrekte Scheinwerfereinstellung haben. Gleiches gilt für die falsch montierten H7 Birnen.

Nein

Ich würde lediglich einen 5 Farad Kondensator verbauen bei diesem Vorhaben. Ansonsten wäre ein Car Hifi Forum sicher die beste Adresse wie es die Vorredner bereits gesagt haben.

Mit einer Batteriekonsole vom Sharan könntest du eine 80Ah (315mm) verbauen. (70Ah 278mm) Aus dem Stegreif weiß ich jetzt nicht ob eine 80Ah Variante für die Codierung hinterlegt ist, aber der Weg wäre aus meiner Sicht einfacher und besser als zwei getrennte Batterien.

Kam da überhaupt noch Luft durch?