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Ich kenne diese Geräusche vom Getriebe >> Losräderrasseln, meist jedoch beim untertourigen fahren.

Mein DSG wurde selbst mit rutschender Kupplung nach einer Probefahrt als technisch i.O. bewertet. Somit weiß ich nicht ob man die Aussagen der Werkstatt als Maßstab nehmen sollte. Zumal ich mittlerweile den Eindruck habe, dass wenn man Probleme speziell mit dem DQ200 anmeldet, plötzlich die Laune bzw. Hilfsbereitschaft bei den Servicemitarbeiter massiv in den Keller geht.

Hallo, ich habe ein ähnliches Problem - meiner Meinung nach verursacht vom DSG. Dieses Vibrieren tritt immer im Bereich von ca. 1700 bis 2200 U/min (in D), wenn man ganz sachte beschleunigt. Es ist ein ganz kurzes Vibrieren und kommt definitiv vom Antrieb. Manchmal schafft man es auch "einzufrieren". Auftreten tritt dieses Phänomen meisten im 3. und 5. Gang und das sind genau die Gänge in denen ich massives Kupplungsrutschen habe. Manuell kann ich den 3. z.B. nicht voll ausbeschleunigen, bei 30…