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Hallo Golfo1978 und Golf7-Freunde, vermutlich trägt auch das "Lösen der Innenbeschichtung der vielen Metallröhrchen" zum "schleichenden Zusetzen" des Wärmetauscher`s maßgeblich bei. Das ist so eine Vermutung bzw. Annahme, man tappt ja Anfangs der Fehlerdiagnose manchmal im Dunkeln. Hatte im post 1.214 und 1.218 mehr drüber beschrieben. Anbei zwei Bilder des Kühlmittel`s, da sieht man so schwarze "Fäden/Schmodder". Grüße Jürgen

Hallo Golf7-Freunde möchte ein kurzes Feedback/Statement geben zu meinen Posts 1.214 und 1.218 in diesem Thread. Fazit/Thema war: keine Heizleistung mehr auf „ganzer Linie“ – Vermutung „Wärmetauscher zu“ so war es letztendlich. In den Post`s hatte ich das "Spülen" des Wärmetauschers mittels einer Gartenpumpe beschrieben bzw. auch durchgeführt: mit dem erfreulichen Ergebnis, das Spülen des Wärmetauscher`s war und ist bis jetzt erfolgreich, ist jetzt genau 1 Momat her, das war am 24.12.2021! Also…

Hallo Rene, erstmal DANKE für die Blumen, anbei Info über den Wärmetauscheranschluss, für den oberen gut zu verwenden, ist zwar etwas beengter Raum, geht aber. Für den unteren wäre es gut den originalen zu verwenden, hierfür habe ich aber (noch) keine Nummer, könnte man vielleicht ermitteln. Hatte zwei VAICO Anschlüsse bestellt, Artikelnummer VAICO V10-9858. Auf die Kühlmittelflansche passen ein normaler 3/4" Wasserschlauch von Raco oder Gardena drauf, geht zwar etwas schwer, klappt aber. Man s…

Hallo Golf7-Freunde Erstmal ein großes Lob auf dieses Forum bzw. die Community die es mit „Leben“ füllt. Nun zu meinem Thema/Problem, fahre einen Golf 7 2,0 TDI 150PS Variant EZ 04/2015 mit dem EA288-Motor. Einführung: Im Sommer auf der Urlaubsfahrt im Monat 08/2021 von ca. 400km fiel auf, dass die Motoröltemperatur bei normaler Autobahnfahrt +/-140kmh auf über ca. 130° angestiegen ist. Wassertemperaturanzeige zeigte konstant 90° an. Kam mir schon etwas komisch vor, naja, war ja auch Sommer. Ku…