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Wurde, laut erstem Beitrag, bei der Motorüberholung auf einen wiederaufbereiteten Garrett getauscht. Könnte schon sein das der nicht ganz sauber ist...

Das passt gut, auch für den Foliatec Lack. Bei meinem hab ich insgesamt 3 Schichten aufgetragen aber du siehst je nach Farbwahl eh was nötig ist.

Wenn der Motor trocken ist und auch die Kurbelgehäuseentlüftung ölfrei ist muss es durch den Brennraum und den Auspuff ins Freie gelangen. Das heißt üblicherweise das die Kolbenringe nicht so arbeiten wie sie sollen. Nach 11.000km sollte jeder Motor als eingefahren gelten, da setzt legt oder freundet sich nix mehr an.

So nun melde ich die 123.456km als vollzogen. Bild ist auch gelungen, Uhrzeit leider nicht perfekt rund. golf7freunde.de/index.php/Atta…630b256e488bc127d5f0926df

Puh, heute Reifenwechsel-Samstag. Hyundai i20, Mercedes GLC, Dacia Duster uuuuuuund Golf 7 Dann noch 16 Reifen abkärchern, mit dem guten P21S einsprühen und mit weicher Bürste abreiben, sauber kärchern und zum trocknen aufstellen. Beim Dacia und beim Golf noch die Gummimatten raus und waschen, beim Golf dann gleich den Wechsel auf die Teppiche. Und noch schnell saugen. Um 9 angefangen, um 4 fertig.

Wär schon interessant so eine Heizung für das Frontemblem. Vielleicht sogar in Verbindung mit der Spiegelheizung, die nutzt man ja auch gerne wenn’s schneit.

Heute die 123.123 erreicht. golf7freunde.de/index.php/Atta…630b256e488bc127d5f0926df Jetzt heists Obacht beim Tempomat fahren, die 123.456 dürfen nicht unbemerkt vorbei schleichen!

Hier meine Einbau Positionen. Links - Fahrerseite golf7freunde.de/index.php/Atta…630b256e488bc127d5f0926df Rechts - Beifahrerseite golf7freunde.de/index.php/Atta…630b256e488bc127d5f0926df

So wie das aussieht glaub ich auch das der Schaden eher von Lenken am Stand / Rangieren kommt als vom Drehmoment des Diesels. Der Reifen ist von 2019 und ich würd fast drauf tippen das der Schaden beim Vorbesitzer entstanden ist und nicht in ein paar Wochen Nutzung bei dir. Zum anderen ist Mischbereifung erlaubt, aber es müssen dieselben Reifen auf der Achse sein. Sprich vorne links/rechts Bridgestone und hinten link/rechts Dunlop dann ist es nach StVO konform. Aber wenn ich mir die Bilder so a…

Zitat von severang: „Die beiden Reifen kamen zusammen einfoliert bei mir an und so habe ich diese auch in die Werkstatt gebracht. Klingt plausibel mit dem Cuttermesser, aber das wird ja sowieso keiner zugeben und nachweisen kann ich es ja auch nicht. “ Dann wäre der erste Weg trotzdem zur Werkstatt um das Thema anzusprechen. Denn mit hoher Wahrscheinlichkeit wird es dort passiert sein. Michelin / der Reifenhändler kommen so zum Handkuss (Reklamation) wo sie mit 99% Sicherheit einwandfreie Ware …

Ja das mit dem Cuttermesser wirkt sehr wahrscheinlich. Hast du die Reifen selber ausgepackt oder so wie sie geliefert wurden an die Fachwerkstätte zum montieren übergeben? Denn wenn die Fachwerkstätte den Schnupperlehrling hat auspacken und montieren lassen…. Kann der Reifenlieferant nix dafür. Besch-eidene Situation.

Wenn das so ist müsste das auch mit einem in DE erhältlichen Premium/B0 Diesel verifizierbar sein. Klar kostet der Sprudel in CZ wahrscheinlich deutlich weniger als in DE, je nach Strecke die der Umweg verursacht kann es aber trotzdem (zumindest wirtschaftlich) Sinn machen.

Oder Sylvester der Kater?

Zitat von B-Motor: „Ist das nicht wahre Liebe? “ Alles easy mit der Liebe. Aber sei gewarnt: wer zu Ostern mit den Eiern spielt hat zu Weihnachten die Bescherung.

Ich frage für einen Freund, woher hast du denn die Juni 2024? Nur so weil bei ihm am Kalender gerade 28. Feburar 2024 steht.............

Für mein Discover Media 2.5 hab ich eine 32GB Karte mit der TN (5NA 919 866 CA) geholt um <50€ über die Bucht. Läuft einwandfrei.

Zitat von Laubie: „Den rechten gebrauchten (ist nix dran) habe ich jetzt über. edit: meine sind smoke “ Meine sind auch die Smoke (LEDDMI 5K0 BK S). Du hast also zwei neue verbaut nach dem Schaden, so hab ichs mir auch gedacht. Mach mir ein wenig Sorgen zwecks Farbunterschied... ?

Das MQ250 5-Gang Getriebe ist leider nicht der große Wurf. Das Ding ist seit ~20 Jahren quasi unverändert und läuft noch immer vom Band. Das rasselt gerne mal im 3. Gang bei niedriger Drehzahl und das Retourgang-Thema ham wir ja schon besprochen. Mein 1,6TDI mit 122.000km auf der Uhr (fahre seit 20.000km mit Ravenol MTF-3) ist von der Beschreibung her gleich. Das Ravenol hats ein klein wenig besser gemacht, aber nicht so das man sagt man erkennt es nicht wieder.

Der jährlichen Ölservice-Riege möchte ich mich anschließen. Bei geringer Laufleistung entweder alle 12 Monate oder 15.000km sind ausreichend. So teuer ist das Öl auch nicht das man davon arm wird. Bei einem Wagen der die 30.000km in 8-9 Monaten abspult soll das Long Life schon passen, der bewegt sich auch dementsprechend.

Der Rückwärtsgang ist zum einen nicht mit dem restlichen Getriebe synchronisiert und zum anderen ist es so das speziell im Stillstand, wenn man auskuppelt, die Zahnräder stehen bleiben und die Positionen durchaus so sein können das es Zahn auf Zahn steht und nicht „rein“ will. Das ist aber eigentlich kein Problem in dem Sinn sondern bei jedem Getriebe so. Wenn du in den Rückwärtsgang willst probier zuerst mal den 2. Gang einzulegen und dann erst den in den Rückwärtsgang. Wenn du im Stand den er…