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Ich danke für euren Input und werde mich, falls es ein Golf wird, auf die Modelle ab Modell 2018 konzentrieren. Wie ich schrieb, lebe ich nicht in Europa, und wenn ich nach Europa gehe, gehe ich nicht nach Deutschland, sondern nach Portugal. Das heißt, ich muss dann erst mal sehen, wie das Golf-Angebot in Portugal sein wird. Wie gesagt, Volvo V 40, BMW 1-er und C-Klasse (W 205) sind auch noch interessant. Was es davon in welchen Stückzahlen in Portugal gibt, keine Ahnung. Ich glaube, dass natür…

Weil VIN hat man ja erst zuverlässig, wenn man das Papier in der Hand hat.

Zitat von Golf4ever: „Mit einem 7er Facelift (ab 03/2017) kann man eigentlich nichts falsch machen. “ Okay, also ab Facelift 03/17 kann man nix falsch machen, egal welche Motorisierung drin steckt? Woran erkennt man besagte facegeliftete, außer an der VIN? Nicht, dass ich eine EZ 2018 kaufe und das dann trotzdem kein facegelifteter ist

Zitat von crankdoc: „Was fährst du denn jetzt, fuhrst du die letzten Jahre? Außerhalb Europas? “ LC J 15, Nissan March und den Isuzu D-Max mit dem alten 3 L Diesel drin mit 163 PS. Das ist zum Beispiel einer von denen, die es eigentlich gar nicht gibt, denn an der Karre hält immer alles. Da geht nix kaputt, außer mal ein Birnchen. WENN man ordentliche Wartungen macht

Zitat von Lennox-89: „Du beschäftigst dich offensichtlich nicht damit, sondern suchst etwas, was es nicht gibt. Das belegt auch schon der selbst gesetzte Ausschluss von TSI und Dieselmotoren... Jedes Auto kann Probleme bereiten. Punkt. Dem muss man sich im Klaren sein. Um ein Risiko dafür abzuwägen, bleibt wirklich nur einlesen und Meinung bilden. Wer das wirklich ordentlich machen will ist damit dann wochenlang beschäftigt. “ Ich suche sicher nicht nach etwas, das es nicht gibt. Jedes Auto kan…

Haha, du bist in der Lage, mit einem Satz das auszudrücken, wofür ich ein Buch schreiben müßte . Im Ernst, W 124-Zuverlässigkeit und Standing, gepaart mit all den netten Features aus 2020, in einem kompakten Golf, unter der Haube ein Reihensechser, das wärs! Seit ein paar Tagen "beschäftige" ich mich mit dem Thema "Golf", weil ich, der nicht in Europa lebt, nach Europa zurückkehren könnte, und dann erst mal ein Auto brauche. Ich kam also auf den Golf, neben C-Klasse, Volvo V 40, BMW 1-er, ein k…

Wenn man bei einem Golf VII ausschließlich Wert auf Zuverlässigkeit,Robustheit, Haltbarkeit der Komponenten, … legt, welchen Golf VII kann man dannkaufen? Diesel kommt nicht in Frage, V-max, Beschleunigung, Handling imSlalom-Parcours, alles kein Thema. Wenn also diese ganzen TSI- und Diesel-Motore wegfallen, und man Wert aufKomfort legt, Automatikgetriebe, evtl. Allradantrieb (kein Muss, aber nice), 4 bzw.5 Türen, was bleibt bei einem Golf VII an Modellen dann übrig? Interessant sind Modelle ab…