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So liebe Gemeinde jetzt mal ne Rückmeldung. Motor ging den Tag vor reparaturtermin in den notlauf ein versteller Fehler war hinterlegt. Also wurde versteller, Ventil und Gehäuse getauscht. Kosten knapp 1000 Euro. Jetzt läuft alles wieder wunderbar. Springt sofort an manchmal nur einmal Anlasser drehen und er ist da.

@kasperl78 Mein Angebot anbei

@Karli das ist auch meine Vermutung gewesen. Habe da auch schon das Video von einem. Holländer angeschaut der das beim GTD getauscht hat. Sollte man dazu einen ölwechsel machen? Meiner hat seit dem letzten ölwechsel 16000 km zurück gelegt. Danke für deine Einschätzung!

@kasperl78 habe aber noch nirgends gelesen dass der Motor so rattert/rasselt kurz nach den Kaltstart....

Einen schönen guten Abend liebe Gemeinde. Ich bin Paul und bin neu hier. Ich habe ein Problem mit Meinem 7er Golf Variant aus 12/2014, 135 000 km, 2.0 TDI 150 PS. Sporadisch orgelt er lange beim Kaltstart(bringt dann auch "Fehler Start stop"), häufig rasselt/rattert er nach dem Kaltstart. Läuft danach aber wunderbar und problemlos. VW möchte den Nockenwellenversteller tauschen, satte 902 Euro soll der Tausch kosten. Nun die Frage, ob es nicht auch das steuerventil für die Nockenwelle sein kann?…