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Zitat von Rodelkoenig: „Zitat von Cles: „Zitat von JaNico: „Guten morgen zusammen.. So, vor ein paar Monaten war ich mir noch ziemlich sicher, dass ich Eibach Sportline mit Bilstein B8 verbauen möchte.. Nun hab ich aber gesehen, das ein ST X bzw XA jetzt auch nicht wirklich viel mehr kostet.. Und da reizt mich halt, das voll einstellbare. Dass das auch wirklich so wird, wie ich mir das vorstelle. Die Erfahrungen scheinen ja mit den ST Fahrwerken recht gut zu sein.. Die Frage ist, brauche ich da…

Zitat von JaNico: „Guten morgen zusammen.. So, vor ein paar Monaten war ich mir noch ziemlich sicher, dass ich Eibach Sportline mit Bilstein B8 verbauen möchte.. Nun hab ich aber gesehen, das ein ST X bzw XA jetzt auch nicht wirklich viel mehr kostet.. Und da reizt mich halt, das voll einstellbare. Dass das auch wirklich so wird, wie ich mir das vorstelle. Die Erfahrungen scheinen ja mit den ST Fahrwerken recht gut zu sein.. Die Frage ist, brauche ich das XA? Das Fahrwerk soll in meinen 7er, de…

Zitat von Oeltanker: „Zitat von Cles: „ nein bin ich nicht.. beruflich habe ich mit Autos zutun “ Na dann bist du QS'ler So genug OT. “ geht schon fast in die richtung

Zitat von Oeltanker: „Das es Armytrix sein soll hat einen bestimmten Grund? Ich persönlich hatte mal son Ding in den Fingern. Verarbeitung durch meine Augen eines Metall'ers ganz ordentlich. Glaube am MK7 effektive Erfahrungen wirst du vermutlich schwer finden, ausser vllt "ich kenn einen der einen kennt". Auch wenn du explizit nach Armytrix schaust ein Tipp btw. Wenn es guter und charakteristischer Sound sein soll: APR Catback. “ ich würde ne Klappenanlage nie in Betracht ziehen weil der Preis…

Zitat von Oeltanker: „Zitat von Cles: „Achja, ich hab noch ein Punkt den ich kacke finde, den finden aber bestimmt alle kacke.. die Spracherkennung.. die Euros hätte ich mir echt sparen können.. “ Jap, absolut Dafür darf man kein Geld ausgeben. Zitat von Cles: „Ich nutze die oft um den Streckenverlauf voraus zu sehen oder um mir einen Überblick über die Umgebung zu verschaffen. “ Du scheinst schon ein spezieller Typ zu sein No front! Du bist von Beruf her aber nicht Lehrer, oder Beamter? “ nein…

Moin, Ich komm jetzt mal mit einem echt absurden Anliegen.. bitte keine dummen Kommentare, ich weiß selbst dass es Strange klingt. Ich fahre einen Facelift GTI PP ohne opf. Ich finde die Serienanlage so schon recht laut zumindest für den Alltag und möchte es mir auch ungern mit meinen Nachbarn verscherzen.. Aber ich hab die Gelegenheit echt günstig an eine Armytrix Anlage zu kommen. Ne Klappenanlage wäre ja schon etwas Traum. Ich kann leise aber auch laut wenn ich Bock drauf habe. Dass die Anla…

Nee, optisch ist die jetzt nicht so der Bringer, wenn die Google Ansicht gehen würde, würde das schon wieder anders aussehen Ich nutze die oft um den Streckenverlauf voraus zu sehen oder um mir einen Überblick über die Umgebung zu verschaffen. Klar auf meinem täglichen Arbeitsweg nutze ich das eher selten aber wenn ich irgendwo hin fahre, nutze ich das sehr oft, wenn ich zb den Up von meiner Frau fahre, bin ich immer genervt weil mir was fehlt (Karte & Verkehrszeichenerkennung) Achja, ich hab n…

Mittig nutze ich immer die Karte, das ist für mich das geilste feature überhaupt... Darauf hab ich quasi ewig gewartet. ich würde am liebsten wie bei Audi oder Skoda die Tubes noch viel kleiner machen bzw aufs nötigste reduzieren und dafür mehr karte.

Zitat von Oeltanker: „Zitat von Cles: „ich bin grundsätzlich ein Fan des Digitalen Cockpit, also auch des AID, ich will kein Auto mehr ohne fahren... aber das ganze Konzept beim AID im G7 ist so grottig dass man sich schon fast schämen kann, selbst im Skoda oder im Polo ist es um ein vielfaches besser gelöst “ Wie meinst du das genau? Ich persönlich finde im VAG Konzern (nehmen wir die Premium+ Marken beiseite) ist das digitale Cockpit des MK7 mit das Beste. 1. ist die Aufteilung der einzelnen …

ich bin grundsätzlich ein Fan des Digitalen Cockpit, also auch des AID, ich will kein Auto mehr ohne fahren... aber das ganze Konzept beim AID im G7 ist so grottig dass man sich schon fast schämen kann, selbst im Skoda oder im Polo ist es um ein vielfaches besser gelöst

Zitat von Oeltanker: „Also ich kann nachvollziehen wenn jemand auf Performance geht und da der technische Nutzen Vorrang hat. Oder man aus Komfortgründen mehr Pelle will, oder auch bissl seine Felge schützen will, aber rein aus ästhetischer Sicht man kann es drehen wie man will, so ein Reifenmaß macht jedes Felgendesign kaputt. Hinzu kommt richtig tief kann man dann auch nicht mehr und dann steht so'n Hocker plötzlich hoch wie'n Bus auf so Ballonreifen. Also das muss man schon mögen. Meins ist …

Moin, hat einer sowas schonmal für nen G7 irgendwo gesehen? Bis jetzt hab ich nur dieses mit den sechs Fächern aus dem Originalzubehör gesehen, das passt aber nicht wenn man das Dynaudio System oder einen Ersatzreifen hat. Aufgrund der Aufteilung kann man das Ding auch nicht wirklich anpassen... Die gezeigten sind für diverse Honda und Toyota Modelle verfügbar... Es muss doch auch was für den Golf geben

Zitat von joerg83: „Fahre aktuell -2,5° Sturz mit entfernter Schraube mit 245/35/R18 auf 18x8,5 ET42 nach 2 Trackdays und ca 8000 tkm kann ich sagen bei mir schleift nix. Wie aber schon erwähnt ists auch noch Stark vom Reifen abhängig. Dank dem Felgenschutz (XL Vermerk) bauen die Reifen schon sehr breit auf. Ohne Sturz oder mit mehr Vorlauf würds bei mir wahrscheinlich ordentlich schleifen. Die breiten Bridgestone Potenza Sport mit der besonders Steifen Flanke sind aber ein gutes Stück lauter a…

Zitat von Hit.: „Ekelhaft ist im Sicherungskasten etwas von hinten einzupinnen, das BCM ist wirklich recht easy. Vielleicht gibst du dir einen Ruck. Pins zu zählen und einen Kabelbinder zu entfernen sollte keine Herausforderung sein. “ ja okay... Ich hab grad Urlaub für kW 34&35 eingetragen. Dann mach ich das.. versprochen!!

Zitat von Kracksn: „Den Sport Cup 2 nehmen die VAG Frontkratzer gerne, zuviel Sturz an der VA nimmt jedoch wieder ein wenig den Vorteil von diesem Reifen. Und bei starkem Regen sollte man sich ein wenig zurücknehmen. Ansonsten spricht nix gegen den Michelin PSP4s. Wenn meine Nexxen runter sind wittme ich mich mal dem Kumho PS91. Von viel Drehmoment würde ich Abstand nehmen. Eher einen Tuner suchen der dir ne saubere Kurve ins Steuergerät zaubert ohne Drehmomentspitzen am Anfang des Drehzahlband…

Zitat von Oeltanker: „Was isn nun genau dein Ziel? Also irgendwie kann man dir nicht folgen. Also du schiebst idiotisch Leistung rein, wunderst dich über Schlupf und willst mit irgendwelchen wirren Reifendimensionen entgegen wirken. Stimm den Hocker doch lieber sinnig ab. So fährt dir ja jeder gut laufenden Serien GTI davon. Ausser dein Ziel ist es schwarze Balken vor der Eisdiele zu ziehen mit viel Römpömpöm pffft und ziiisch. Wird das son pseudo dicke Eier Auto? Wir haben hier immer wieder Le…

Zitat von Kracksn: „Welche Reifen fährst Du? Wenn es die Werks Pirelli Plörre ist - weg damit ... Reden wir immernoch von ner Serien Software oder irgendeine Stage welche das Drehmoment dämlich weit nach oben gedreht hat? Denn ich kann beim besten Willen deine Problematik nicht nachvollziehen. Grade bei Auffahrten zieht einen die Sperre ordentlich ums Eck. Klar wenn dann dank idiotensoftware 480NM anliegen, kein Wunder das die Achse nicht klar kommt. “ Ehm den Pirelli hatte ich Serie drauf, bei…

Zitat von crankdoc: „Er spricht von einer Ausfahrt,keiner Auffahrt. Was auch immer gemeint ist. Mir scheint alles was seiner Meinung nach sein muss ist grenzwertig bis fehl am Platz im öffentlichen Straßenverkehr. Kann natürlich auch sein dass ich, was er schreibt, falsch interpretiere... “ Jap interpretierst du falsch.

Naja das achsdiffential hat der Performance ja auch.. bei schneller Kurvenfahrt stimme ich dir zu, da merkt man schon gut eine Verbesserung. Aber wenn man zb an einer Ausfahrt zügig los muss/will, hilft es auch nichts mehr. Das meintest du wahrscheinlich auch mit "engen Kurven". Es verteilt ja nur das Drehmoment von einer Seite zur anderen, erzeugt aber nicht mehr Traktion. Es verhindert jedoch dass man in gewissen Fahrsituationen Traktion verliert. Noch interessanter ist es übrigens beim neuen…

Zitat von Oeltanker: „Nehmen wir nen TCR. Der umgeht das Thema dank der Technik schon ganz gut, aber auch nur bis zu einem gewissen Punkt. “ wie meinst du das?