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Der nächste wird ja vielleicht ein Kombi, aber wollte schon immer mal ein 200PS Auto :).

Ein 1.4er würde knapp 330€ bei gleichen Einstellungen kosten, pro Jahr natürlich, wie auch beim GTI. GTI würde heute bestellt.

Jup...Check 24, dann Bavaria von den Sparkassen, hatte ich jetzt bei Opel, sind exakt 380€, ich würde da noch 2 Jahre Neuwagen Garantie + Gap Deckung dazu buchen, sind dann knapp 400€.

Im Jahr.

Ich habe mich nicht gegen einen 1.4er entschieden, ich habe meine Bedenken geäußert. Ein R kommt nicht in Frage, da ich hier locker über 45.000€ kommen. Auch wenn Geld keine Rolle spielt, so habe ich mir als Grenze um die 38.000€ gesetzt. Man muss es auch nicht übertreiben. Der GTI würde mich knapp 400€ Vollkasko kosten, das finde ich Okay. Gerne kann ich morgen auch einen 1.4er Probe fahren. Inspektion und Garantie ist aktuell bei beiden Angeboten drinnen. Am Ende entscheidet auch der Nachlass…

Ich möchte den 1.4er ja auch nicht schlecht reden, ist sicherlich ein vernünftiger Motor der eigentlich vollkommen ausreichend ist. Jetzt will ich aber mal ein Auto was nicht nur sportlich aussieht, sondern auch sportlich fährt, da ist mir ein 1.4er eben zu klein. Diesel kommt nicht im Frage, da ich dafür zuwenig fahre.

Ich kenne den 1.4er mit 150 PS, den hatte mein Vater im Tiguan. Stadt ist er Sehr gut, alles über 130km/h macht aber nicht wirklich Spaß

Findest du? Ich finde 2.0 und um die 200PS gut, schon mein Astra hätte bei 2.0 200 oder 240 PS gehabt, damals hatten Golfs bei 1.4 noch 120PS oder so.

Gerade einen R-Line gesehen, sah sehr schick aus, aber so ein 1.4er ist nichts für mich, 150PS finde ich Okay, nur nicht den Hubraum. Das Downsizing geht mir zu extrem.

Habe mich für einen GTI entschieden, am Ende bekomme ich bei meiner Config für 1000€ mehr einfach mehr Auto. Wenn man die Front zu einem R tauschen will müsste man bereits jetzt die Nebler weglassen, die hat ja kein R.

Weil ich mir auch eine Grenze gesetzt habe, die liegt bei 39.000-40.000€. Mehr gebe ich nicht für ein Auto aus :). Mir gefällt beim R-Line die Front etwas besser, ähnlich wie R halt, auch das beim Heck hinten dem Reifen es noch mal bisschen nach Außen geht. mobile.142rseh.jpgmobile.15ggjnm.jpgmobile.16hdkv6.jpg

Den Astra habe "damals" von der Autobank abgelöst, durch einen reinen Konsumentenkredit. Grund war einfach der super Zins von knapp 3%. Da musst ich meine Reserven nicht anfassen. Das war es auch schon. Warum nimmt man evtl. bei MM eine 0% Finanzierung obwohl man das Geld hat? Man will es einfach nicht auf einmal zahlen. vom Innenraum sind doch eigentlich beide Modelle gleich, zumindest so wie ich sie konfiguriert habe. Wie ist denn so der 1.4er Motor mit 150 PS.

Wieso geht es denn hier seit 3 Beiträgen immer nur um das Geld. Wenn ich dir jetzt sage, dass ich über einen größeren 5 stelligen Betrag € als liquide Mittel habe und jeden Monat einen 4 stelligen Betrag € spare ändert das was? Ich bin bei Autokäufen, dennoch sehr rational wenn es ums Geld geht. Barkauf bringt kaum bessere Konditionen. 1,9% sind unterhalb der Inflationsrate, der Opel hat mich 250€ gekostet, der Golf kann gerne bis 380€ kosten. Außerdem bin ich Vetriebler, deshalb Handel ich aus…

Mir geht's nicht um das Geld, obwohl Sparen natürlich immer schön ist. Mir gefällt halt beim R-Line das er dem R zum verwechseln ähnlich aussieht, mir gefallen die Schweller, die Front, ist von den "Streben" ein Kontrast zu oben und auch das Heck. Mir gefällt nur nicht der kleine Motor, deshalb bin ich echt am überlegen.

Ich möchte einfach nicht 2 Autos haben, ich könne den Astra sofort in Bar auslösen, warum aber nicht für +-0 verkaufen und den Baranteil in das Auto investieren. Will halt nicht mehr als 350-380€ zahlen, bei dem günstigen Zins aktuell.

Hi Jungs, ich nch hätte gerne einen Golf :). Wäre auch mein erster. Bin auch schon im GTI Forum angemeldet. Der GTI, den ich zu erste konfiguriert habe kostet 39.918€, der beste Rabatt den ich rausholen konnte war ca. 5.000€, also knapp 12,5%. Habe jetzt am Dienstag noch mal einen Termin beim VW Händler meines Dad, dieser wollte mir zu erst nur 3.000€ geben. Der jetzige GTI kostet aktuell 38.700€, würde ich hier was um die 5.000€ Rabatt bekommen, wäre ich sehr zufrieden. Das größte Problem ist …