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Danke erst mal. Also ich hab Euro 6. Ich hab mal ein Bild gemacht, von der 3. Glühkerze ... Sieht nach Drucksensor aus aber bin mir nicht sicher? Links sieht man auch noch die 2. Glühkerze...

Hallo zusammen, da bei mir seit ein paar Tagen die Motorkontrollleuchte leuchtet, habe ich mal mit OBDEleven den Fehlercode P067100 "Glühkerze Zylinder 1 elektr. Fehler im Stromkreis" ausgelesen. Heißt demnach ein Glühkerzenwechsel steht an. Der Wechsel an sich sollte ja kein Problem darstellen, vorsichtig lösen ohne die Glühkerzen abzudrehen (weiß nicht wie fest die sitzen) nach 155t km. Bin mir nicht sicher ob die schon mal gewechselt wurden ... Jedenfalls würde ich beim Wiederverbau gleich G…

Naja ich würde nicht sagen das da mehr Schmutz hinkommt. Ist halt nur etwas tiefer drin und minimal kleiner im Durchmesser. Aber bei dem vorherigen lief auch Wasser und Dreck in den Spalt. Aber ich habe das neue getestet mit Wasser, ist nach innen komplett dicht. Naja umtauschen wird schwierig. Hab das seit knapp 2 Jahren hier liegen und bin nicht eher dazu gekommen und hab auch nicht nach der Teilenummer damals geguckt hatte mich darauf verlassen das es passt ....

Also falsches Emblem mit RFK geliefert? Technisch funktioniert es ja, würdet ihr es so lassen?

Also alles verbaut. Funktioniert alles bestens. Aber ich glaube das Emblem ist nicht für den Variant gedacht. Hab mal verglichen das Werksemblem war etwas größer und stand etwas vor der Heckklappe heraus. Das Emblem mit Kamera hat jetzt links und rechts einen kleinen Spalt und steht eher etwas ein zur Heckklappe. Man sieht es vielleicht auf den Fotos. Frage mich ist das so oder hat der Händler hier falsch geliefert? Sollte aber für den Variant sein, auf dem RFK Emblem steht folgende Nr. 2ga 827…

Ja mache ich jetzt auch so, hab die gleich mit beim Freundlichen bestellt

Danke dir. Hab es direkt zu morgen beim Freundlichen bestellt. Massepunkte hab ich gefunden mittig der Heckklappe und von da gebrückt zur C-Säule rechts.

Hast du die Kabel an den Kabeln am Quadlock angelötet?

So nun hatte ich zu grosse Kraft ... Mir ist beim rausmachen des blauen Steckers von im Handschuhfach die Haltenase am Quadlock abgebrochen, folglich hält der blaue Stecker nicht mehr im Quadlock. Kriegt man das irgendwie online einzeln oder nur beim Händler? Siehe Bild.

Ah ok danke. Dann bin ich gespannt heut Abend wenn ich alles fertig hab

Sehe ich ähnlich Habe hab es selbst geklärt mit dem Massepunkt. Hab es hinten mittig an den Massepunkt an der Heckklappe geschraubt. Dort ist ein Kabel schon drangewesen welches durch die Tülle nach drinnen rechts hinten an der Fahrzeugkarosse geführt word an einen Massepunkt somit alles iO. Verlegt ist alles schon bis vorn hin. Heute noch anlöten, konfigurieren mit OBDEleven und dann sollte es hoffentlich funktionieren. Was mich noch interessiert, hab das neue Emblem mal mit dem Stecker des al…

Ne bei mir nicht. Laut Freundlichem soll ich das in der Heckklappe abnehmen vom Wischermotor oder woanders. Aber der Massepunnkt mittig soll nicht wirklich Masse sein ...

Genau so ist es bei mir auch. Bloß das zu den 4 Kabeln noch ein braunes für Masse dabei ist, wofür die Länge gerade an der Heckklappe reicht. Ansonsten gelb für Rückfahrsignal, rot für Dauerplus (würde ich aber an das rote Kabel am Quadlock anlöten im Handschuhfach oder Quetschverbinder) und weiß/schwarz für den blauen Stecker im Handschuhfach.

Also ich könnte die Masse eigentlich nur an der Heckklappe anschließen, weil ohne verlängern das Kabel zu kurz ist.... Quasi direkt in der Mitte der Heckklappe also sollte das ok sein? Was meint ihr zu den Quetschverbindern beim Rückfahrsignal und am Quadlock? Sollen die wirklich mit der Zeit weggammeln? Kommt doch keine Feuchtigkeit hin ...

Ja das stimmt. Den Punkt gibt es aber das ist ja nur Heckklappe. Da soll ja nicht wirklich Masse sein. Angeblich gibt es links in der Heckklappe noch nen Punkt aber sehe da nichts. Oder Wischermotor. Da müsste man aber das Kabel anzwacken?

Nur das man an den Sicherungskasten total beschissen ran kommt ohne alles wegzubauen ... Wo hast du bei dir die Masse der RFK abgeklemmt?

Also DAB+ hab ich gleich mitgelegt. Hab jetzt auch heute hinten die Tülle gewechselt. Mit dem Ablaufschlauch der 3. Bremsleuchte hab ich mir selbst schwer gemacht. Hatte erst die Klammer am Schlauch nicht gesehen und so gehebelt. Und da sind mir versehentlich die Klammern des Innenleben der 3. Bremsleuchte abgesprungen. Das war ein Spass. Ich wollte nicht die Bremsleuchte raushauen daher schnell 2 kleine Löcher gebohrt an der Stelle der Klammer und so wieder drauf bekommen. Auto fahre ich ja eh…

Das wäre am idealsten aber ich wüsste jetzt gar nicht was noch, außer RFK und Anhängekupplung war ich ganz zufrieden soweit ...

Da habt ihr natürlich recht. Naja gut dann werde ich das auch so machen. Ich bin es ja gewohnt, hatte schon kürzlich das halbe Auto links zerlegt als ich die AHK nachgerüstet habe ...

Super ich danke dir. Mit den Tipps sollte es klappen. Tülle habe ich schon vom Freundlichen für schmale 8,90 €. Die Kabel der RFK hast du auch über den Himmel nach vorn verlegt oder? Also zur hinteren Leseleuchte, rüber zum hinteren Haltegriff dann zum vorderen Haltegriff und an der A-Säule Beifahrerseite runter zum MIB/Radio? Soll ja einfacher sein, wobei man dann wieder dieses komische Spezialwerkzeug für den Haltegriff zum entriegeln braucht? Oder bist du über die Schweller gegangen?