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Danke für die Antworten und Gedanken. Ich glaube es also wäre gut zeitnah die Kühlflussigkeit zu wechseln und neues G12evo rein zu machen. Ich würde es dann wahrscheinlich auch versuchen selber zu machen (mache aus selber ölwechsel, filterwechsel usw.). Das mit entluften ist mir bekannt und habe vor das Retourschlauch-chen beim laufenden warmen Motor ab zu nehmen, im Eimer zu legen und immer wieder DI-Wasser und danach neues G12evo Konzentrat nach zu fullen. Zwar nicht die beste Lösung, aber so…

Hallo alle G7 Fahrer, Neulich bin ich online auf die Problemen mit G13 gestossen und habe versucht mich weiter rein zu lesen. Anscheinend soll es in G13 Kühlmittel Glycerin geben, was nach langere Zeit und Belastung den Heizkörper fürs Innenraum verstopfen kann.. Das Nachfolger Kühlmittel G12evo würde als Wechsel vorgeschlagen. In dem Fall müsste auch den Ausgleichsbehälter getauscht werden weil dort ein Silikatsäckchen im G13 Behalter drin ist. In meinem G7 1.6TDI aus 2015 ist noch G13 (+Silik…

Vielen Dank wieder für alle Antworten. Bei mir ist es auch im Serviceheft eingetragen. Glücklig weiss ich dann zumindestens was und wann es passiert ist. Jetzt ist es nur eine Einschätzung wie 'Schädtlich' die Update für den Motor, bezw. für die Abgasbehandlung ist. Die Gedanken dass das Auto nicht Entwickelt würde in Zusammenhang mit die höhere Abgasrückführung freut mich nicht so. Entschuldigung für der zweite Thread, ich habe unaufsichtlich die zuerst die falsche Kategorie gewählt. Einer dar…

Hallo Leute, Schon mehr als 20Tkm fahre ich froh in mein Golf herum. Es gibt eine Sache die mich immer Gedanken macht, und zwar: Das Auto hat bei 56TKm die Aktion 23X4 (Änderung Motorsteuerung) bekommen wegen das Thema um Manipulations Software / Thermofenster. Nach was Forschung auf diesem Forum und auf mehrere Quellen, scheint die AGR Taktrate erhöht zu sein mit dieser Update (ich habe noch kein SCR / AdBlue). Das Nachteil davon ist Leider, ein höheres Kraftstoffverbrauch, und mehr Ruß. Das m…

Hi Ralf, Danke für dein schnelle Antwort! Ich habe das Auto so erworben, und das ehrlich gesagt erst später heraus gefunden. Habe vorher immer sehr alte Dieselauto's gefahren. Wenn ich gefrägt wäre hätte ich es auch sicherlich verneint. Du kennst also jemand die das eventuell machen könnte? Das wäre absolut top.. Klar darf es was kosten.

Hallo Leute, Schon mehr als 20Tkm fahre ich froh in mein Golf herum. Es gibt eine Sache die mich immer Gedanken macht, und zwar: Das Auto hat bei 56TKm die Aktion 23X4 (Änderung Motorsteuerung) bekommen wegen das Thema um Manipulations Software / Thermofenster. Nach was Forschung auf diesem Forum und auf mehrere Quellen, scheint die AGR Taktrate erhöht zu sein mit dieser Update (ich habe noch kein SCR / AdBlue). Das Nachteil davon ist Leider, ein höheres Kraftstoffverbrauch, und mehr Ruß. Das m…

Achso, so etwas ist also nicht nur ein VW Problem mit die elektro geregelten wasserpumpen und thermostaten die 'früh' kaput gehen.. Was hattest du genau gemeint Gizzi mit die kfz-steuer, ein Scherz oder? Dann noch ein Frage zu diesem topic, weisst jemand vielleicht ob das MSG andere Entscheidungen trifft wenn der Fehler gespeichert wird? Wird z.b. das Vermögen beschränkt oder das Dieselverbrauch beëinflusst? Es gibt auf jedenfall noch die konventionelle Thermostat zu Kühler im Grille die der Te…

Hallo Maxi, Ich habe irgendwo gelesen dass ein 1kOhm wiederstand dafür sorgen kann dass das MSG es quasi sieht als ob der wasserpumpe noch angeschlossen ist. Siehe auch: Measurement for EA288 switchable waterpump | Ross-Tech Forums Anderseits, die AGR funktion und DPF Regeneration sollte nicht beeinflusst worden, und es scheint mich sicherer nicht zu 'spielen' mit die output pins von das MSG wenn nicht unbedingt notwendig.

Vielen Dank für die schnelle Beratung. Gut zu wissen dass es ein Fehler im Motorsteuergerät abgelegt wird, aber kein Warnleuchte gebt. Es ist vielleicht gut zu sagen dass der Motor noch nie wirklich zu heiß geworden ist (in meinem Besitz). Die höchsten Temperatur die ich gesehen habe war kurze (2-3 minuten) Zeit 115 grad. Danach sofort wieder 90, auch wenn ich die Berg hochfuhr. Auch auf der Autobahn mit 200 km/h bleibt die Temp Anzeige genau auf 90 grad. Gibt es noch andere möglichkeiten die F…

Hallo Golf7freune! Seit ein Paar Wochen bin ich stolze Besitzer ein Golf 7 1.6 tdi aus dem Baujahr 2015 mit nun 74tkm. Das Auto gefällt mich super, aber habe nur ein kleines Problem Entdeckt. Nach dem Kaltstart passiert es ab und zu das die Kühlwassertemperatur zuerst bis 110-115 grad steigt, nachdem es wieder sinkt nach 90 grad nach wenige (1-5) minuten. Nach das Suchen aufs Internet und auf das Forum, scheint das ein Bekanntes Problem zu sein mit der Regelschiene von der Wasserpumpe: z.b. INF…