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Zitat von Golf4ever: „...dass dein keine Ahnung hat. Die Voraussetzungen sind ja gegeben, frag mal bei einem anderen nach. Btw, ich hab mir das auch für schlappe €250,00 nachrüsten lassen und frage mich echt wofür eigentlich. Ok, wenn man kein Navi hat, dann macht es Sinn. Aber alles andere Ich musste jetzt immer erst bestätigen, dass ich der Hauptnutzer bin, sonst geht diese Meldunggolf7freunde.de/index.php/Atta…92a11ef84c318d26046a20d0b nicht weg. Hab dann die APP gelöscht, seit dem hab ich R…

Bitte dringend die Werkstatt wechseln. Diese Person die dich beraten hat ist absolut inkompetent.

Zieh mal die vorhandene Karte raus. Auf dem Discover Media werden keine Karten installiert. Diese verbleiben auf der SD CDA Karte.

Im Bild blau markiert.

Ein anderes bekanntes Problem, vor allem beim Sportsvan. Der Kunststoffstifft des Stopfens kann in den Innenraum fallen. Durch das entstehende Loch kann Wasser hineinlaufen. Der Stopfen hat die Teilenr. 1K8823753B und ist bei allen gleich. Das sollten auch alle gelegentlich im Auge behalten.

Wer ist heute noch im Glauben, dass es einen Dieselmotor ohne Betrugssoftware gibt und dass das KBA nicht bestechlich ist? Dieselskandal: KBA-Brief an1,5 Millionen Kfz-Halter rechtswidrig - WELT

Das ist wie geschrieben über die Softwarekonfiguration möglich.

Zitat von bluetdi298: „Wenn Einstellungen so vers... sind, rate ich immer zu einem SVM Abgleich. Geht aber nur online bei VW und dann wird alles auf "Bandende" gesetzt. Dürfte in so einem Fall das Beste sein. Oder du bist bereit und hast gaaaaanz viel Zeit, zum suchen. “ Das stimmt nur bedingt. Einen Soll/Ist Abgleich über das SVM gibt es nicht. Sogar Audi kehrt davon langsam ab. Bei einem Soll/Ist Abgleich werden alle Steuergerätedaten zum Server gesendet. Der Server antwortet anschließend zur…

Was hat der Bekannte bei VW genau gemacht? Mit einer Softwarekonfiguration der Adresse 09 sollte der Fehler behoben sein. Dieser Prüfplan ist in ODIS unter Sonderfunktionen.

Was hat das allerdings mit der Dieselproblematik zu tun? Tesla ist nicht der einzige Hersteller der E-Fahrzeuge produziert. Da wir ja nun bereits Offtopic sind... Während ich die hintere E-Maschine eines Audi e-tron 50 Quattro aufgrund einer internen Undichtigkeit ersetzte, ersetzt mein Kollege nebenan den Diesel-Rumpfmotor eines Passat B8 2.0TDI DFGA. youtu.be/uWBEPEspbWI

Ist dem TE überhaupt bekannt, dass FPA keine einfache Codierungssache ist?

Ein komplettes Diagnoseprotokoll wäre da nützlicher.

Wenn ich etwas aufklären dürfte. Der 1.4 TGI ist ein bivalenter CNG und hat einen 15kg CNG, sowie 50 Liter Benzin Tank. Der 1.5 TGI ist ein monovalenter CNG. Dieser hat einen auf 17,3kg erweiterten CNG und einen auf 9 Liter verkleinerten Benzin Tank.

Klingt nach einem offen hängenden AGR-Ventil. Dazu würde ich in den Messwerten während der Fahrt die Ist- und Sollwerte der Luftmasse vergleichen, sowie die Ansteurung des AGR-Ventils beobachten. Ein weitere Fehlerursache für solche Symptome ist bei diesen EA288 eine defekte Batterie. Sollte diese defekt sein, muss das Fahrzeug nach Ersatz und Anpassen der Batterie mindestens 6 Stunden mit ausgeschalteter Zündung stehen.

Man sollte beachten, dass es einen unfassbar großen Unterschied macht, ob das Fahrzeug im Carport/in der Garage oder im Freien, gar unter Bäumen steht. Da der Schmutz in die Laufschienen und Abläufe gespült wird. Weiter macht es ebenfalls einen großen Unterschied, ob es eine Limousine oder ein Variant ist. Obwohl beides als "Panoramadach" bezeichnet wird. Der Rahmen des Panoramadaches ist beim Variant viel stärker den Verwindungen der Karosserie ausgesetzt. Sich lösende Dichtungen, gebrochene R…