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@vWGTD Vielen Dank!

Hat jemand einmal die Nummer oder einen Link für den Montagesatz (Schellen und o-Ringe) für den Wärmetauscher?

@ Sirko Spontan würde ich sagen, dass dies nach einem fairen Angebot klingt...

@keys... Das Kühlwasser wird ja bei mir nicht verdampft, sondern tritt unter dem Ausgleichsbehälter aus...

@Sirko ...Wenn du eine Info hast, würde mich einmal der Preis interessieren, den die in der Bosch-Werkstatt für alles zusammen haben möchten...

Vielen Dank @kiter für die Rückmeldung, ich habe gerade einen WT bestellt, die Verkleidung hatte ich gleich abgelassen, dann kann ich mich am nächsten Wochenende dran setzen: also Kühlwasser ablassen, noch Verkleidung unter dem Lenkrad raus, Knieairbag ab und dann den WT raus. Ich hoffe, dass zwei neue Dichtringe für den Einbau dabei sind.... Und dann bin ich mal gespannt. Ich hoffe, da läuft nicht mehr zu viel Kühlflüssigkeit aus den Aluleitungen raus, ich wollte nämlich die Leitungen im Motor…

So, ich habe die Klappensteuerung der Heizung überprüft (funktioniert), dabei dann mal den WT mit in Augenschein genommen. Es wird sowohl der Zulauf, wie auch der Rücklauf heiß. Was ich natürlich nicht weiß, der WT könnte natürlich noch nicht vollkommen zu sitzen, deshalb kommt halt etwas Flüssigkeit noch durch, die reicht dann aber nicht mehr zur vollständigen Erwärmung auf beiden Seiten, macht aber das Rücklaufrohr schon heiß. Könnte so etwas sein? Ich war gestern ca. 800 km unterwegs und mus…

Was ich bei der ganzen Kühlmittelgeschichte, dem hin und her mit Silikat oder G 13 oder doch G 12 Evo usw. nicht verstehe, warum betrifft es scheinbar nur die TDI- Motoren und nicht die Benziner, die haben doch auch G13 mit Silikat drin....oder habe ich da etwas überlesen....?!?

@kiter: das werde ich am Wochenende in Angriff nehmen. Danke erstmal. Hat jemand bei einem WT, der beginnt die Heizleistung zu verlieren, schon einmal die Reinigung mit Kühlerreiniger versucht. Ich habe gelesen, dass z.B. das Zeug von Liqui Moly (ich weiß, es gibt da auch andere) bei manchem wirklich etwas raus geholt hat und die Heizung dann wieder ging?!? Nach der Behandlung scheinbar gut spülen und dann wieder Kühlmittel drauf und mit VCDS entlüften.

Vielen Dank, ich werde das mal prüfen, ob sich die Klappen bewegen, ich befürchte aber,dass das nicht der Grund ist, da es von links nach rechts kälter wird.... Wenn ich den WT tauschen sollte, dann kann ich also das neue Kühlmittel durch den Ausgleichsbehälter auffüllen und dann damit in die Werkstatt fahren, um das entlüften zu lassen, der Weg sind nur zwei Kilometer, da wird ja nichts im System passieren!?!

So nach einigen Stunden des Lesens aller 48 bisherigen Seiten und der mehreren Hundert Einträge, habe ich mich hier auch angemeldet, da ich bei meinem Leon 2,0 TDI, 150 PS dieselben Symptome habe. Gelegentlicher Verlust von Kühlwasser, Heizung nur noch lauwarm, aber noch keine braune Kühlflüssigkeit oder Ablagerungen im Ausgleichsbehälter. Eben so der typische VW-Einzelfall.... Ich bin mir ziemlich sicher, dass das Ablassen der Kühlflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter immer (oder zumindest sc…