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bei der Messung war lediglich das standardmäßig immer brennende Fahrlicht (?) sowie das Media-Teil an - Radio, glaub ich, aus , zumindest nicht laut.... Starten fällt etwas schwer: im kalten 'eiert' er schon einige sec ( würd mal sagen, bis zu 5 sec), bis er anspringt, daher steht eben auch schon die neue Batterie bereit... Von einem Freund hatte ich den Hinweis auf die Lichtmaschine bekommen, und irgendwie hab ich im Hinterkopf, dass 16 V Ladespannung (auch) für AGM-Batterien 'ungesund' sein s…

Hallo beisammen, habe gerade mal bei meiner alten (EZ 2013...), originalen AGM-Batterie die Ladespannung im Leerlauf gemessen (war vorher gefahren) und mir wurden 16,0 bzw. 16,1 V angezeigt!! ist das normal???? - Oder hat da die Lichtmaschine 'nen Schaden wech'? -und falls letzteres - muss diese dann asap getauscht werden, oder könnt man da was dran flicken, oder oder oder ???? ...und sollt ich dies dann möglichst vor dem Batterie-Tausch klären und ggfs. beheben??? - die Neue steht nämlich scho…

Hi Rolf, zunächst mal besten Dank für deine ausführliche Rückmeldung - Original ist die Varta mit 68 Ah und 680 A verbaut, meine neue, die Varta E39/A7 hat 70 Ah und 760 A... Werde beim Wechsel auf alle Fälle ne 12V-Batterie 'dazwischen klemmen', um mir die ganzen Fehlermeldungen durch Spannungs-Unterbrechung zu vermeiden... Bin gespannt, was noch an Rückmeldungen kommt ... wobei mir grad noch was andres aufgefallen ist, aber dazu ein extra thread... Viele Grüße in die Runde, Jürgen

Hallo beisammen, möcht nun endlich meine neue AGM-Batterie einbauen, hab aber noch diese Frage: muss ich danach sofort die neue Batterie übers VCDS eingeben, öder könnt ich dies auch noch einige Tage und einige km später machen - bzw. was 'droht' beim verzögerten 'eintragen'? Hintergrund meiner Frage: hab selbst kein VCDS, daher würd ichs am liebsten, wenn nicht 'schädlich ist' - im Nachgang bei nem Kumpel machen - wäre einiges weniger aufwändig als sich bei ihm das VCDS auszuleihen... Besten D…

Hallo beisammen, nach über 10 Jahren gibt meine Orignal Varta Starter-Batterie so langsam den Geist auf. (AGM-Typ, hab Start-Stopp-Funktion) Wie finde ich heraus, ob ich die neue Batterie anlernen muss (bzw. dann lassen? - könnt ich dies ggfs. selbst machen?) Und was sollte ich beachten, wenn ich beim Wechsel ein Ladegerät anschließe, um Einstellungen/Codierungen nicht zu verlieren? Besten Dank im Voraus für eure Unterstützung

Hallo beisammen, für meinen Golf VII, Bj 2013 hab ich (nur noch) einen Zündschlüssel, bei dem 1. die Funk-Funktion defekt ist (auch Batterie-Wechsel und zwischendrin eine Taste drücken half gar nichts, die rote LED am Schlüssel tut gar nicht mehr, und am Auto passiert auch nichts mehr beim Drücken) 2. wenn ich das Auto 'mechanisch' abschließ und die Fzg-Batterie-Spannung hoch genug ist, blinkt das Fzg. kurz - ist damit die Wegfahrsperre aktiviert??? Hab mal nach günstigen Alternativen gesucht, …

Zitat von dr.seuchenvogel: „Den Tank auf Inhalt prüfen.. Zum Klimaservice und prüfen ob ausreichend Kältemittel drin ist. Oder siehst du ob die Schraube lose ist. Ist da ein Spalt unter dem Schraubenkopf “ welche Schraube meinst du? die zentrale Schraube am Kompressor auf der Riemenscheibe? - das ist bei mir eine Mutter, und die sitzt gut fest...

OK, besten Dank für all eure Rückmeldungen.. -- um im Bild von drseuchenvogel zu bleiben: was wären jettz die nächsten, sinnvollen Schritte, um den Tank wieder zu befüllen, sprich, um die Klima wieder funktionsfähig zu machen????

Detaillierte Fehlermeldung: ".. Adresse 08: Klima-/Heizungsel. (J255) Labeldatei:| DRV\5G0-907-044.clb Teilenummer SW: 5G0 907 044 AA HW: 5G0 907 044 AA Bauteil: Climatronic H02 0705 Revision: 00001K06 Codierung: 02020104202100011005000000101000 Betriebsnr.: WSC 00028 028 00025 ASAM Datensatz: EV_ACClimaBHBVW37X 003018 ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_003_VW37.rod VCID: 669EDE8EF8E4214B71E-8032 Steuerger�t f�r Frischluftgebl�se (vorn): Geber für Kühltemitteldruck/Kühltemitteltemperatur: Sensor für Luftg…

also, folgende Fehlermeldungen hab ich vom VCDS bekommen: 3 Fehlercodes gefunden:18825 - Kühlmittelpumpe für Ladeluftkühlung P190E 00 [096] - Versorgungsspannung Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung12888 - Steuerger�t f�r ABS U0415 00 [032] - unplausibles Signal [Invalid Data Received FromAnti-Lock Brake System Control Module] Sporadisch -unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung17158 - Datenbus empfangener Fehlerwert U1123 00 [032] - - Sporadisch -unbestätigt - geprüft se…

Zitat von buxxdehude: „Auf die Fehler. “ OK, soweit war ich auch schon

Ein Kumpel hat mir angeboten, über die ODB2-Schnittstelle den Fehlerspeicher auszulesen - dies werd ich jetzt mal als erstes machen - habt ihr da noch Tipps, worauf ich achten sollte, wenn ich schon mal die Softare angeschlossen hab?? - Besten Dank im Voraus

Zitat von Zog88: „Hab das selber noch nicht demontiert und kann nicht sagen ob die Riemenscheibe nur aufgesteckt und gesichert ist oder mit der Mutter auf die Verzahnung gepresst wird. In ersterem Fall kann die Verzahnung durchaus kaputt sein und die Mutter fest. Würde erst mal den Riemen entspannen und dann mit der Hand prüfen ob Spiel vorhanden ist bevor weiter zerlegt wird. Wenn die alte Riemenscheibe eh weg muss kannst die ruhig auch mit einer Rohrzange halten. Nur bei der Montage der neuen…

Zitat von Zog88: „Wenn du handwerklich gut drauf bist, eine Hebebühne hast kannst das du zum Kompressor kommst gehts vielleicht auch im eingebauten Zustand. Ist aber sicher eine besch*ssene Fummelei weil du nicht von vorne dran kommst und kaum siehst war du tust. “ Hebebühne hab ich nicht, aber könnt ich nicht, wenn ich den Riemen runtermach, die Riemenscheibe mit ner Schraubzwinge anstatt Schraubstock 'festhalten' und die Mutter lösen, um zu schauen, wie die Verzahnung aussieht??? Beziehungswe…

Zitat von Zog88: „1 – Zum lösen solch einer Verschraubung nimmt man am besten einen ausgedienten Keilriemen, legt ihn um die Riemenscheibe und klemmt den Riemen dann in einem Schraubstock. 2 – ohne den Keilriemen zu entspannen wirst du weder die Riemenscheibe tauschen noch sonst irgend eine Arbeit am Kompressor machen können. “ @Zog88 - vielen Dank zunächst OK, d.h. auf alle Fälle müsste, wenn die Verzahnung das Problem ist, der Kompressor ausgebaut werden?!?? - Wobei, wenn ich an meinen Beitra…

@dr.seuchenvogel - vielen Dank zunächst > Ist bei deinem die Schraube lose? Hab nen Sanden, d.h. der hat keine Schraube, sondern ne größere Mutter (vgl. 2. Clip), und die bekomm ich grad noch nicht los - s.o. Aber bedeutet das gleichzeitig, dass es dieses Problem gar nicht sein kann, sondern der Defekt an einer anderen Stelle 'sitzt'???

Hallo beisammen, meine Klima kühlt schon eine Weile nicht mehr - hab inzwischen ca. 140 t km runter.. bin beim Recherchieren auf folgende Videos gestoßen: 1. youtube.com/watch?v=goWjY74D8M0 ... und ergänzend dies: 2. youtube.com/watch?v=ZGXaOloYU8M Hab nachgeschaut, bei mir ist ein Sanden verbaut.. hierzu nun zwei Laien-Fragen: 1. wo/wie halte ich am besten gegen, um die zentrale Mutter zu lösen??? 2. muss/sollte ich tatsächlich gleich auch die Riemenscheibe tauschen?? - oder würde es nicht rei…

Zitat von bluetdi298: „Habe mal gelesen, dass man, bei entfernter Batterie, eine x beliebige Taste drücken soll, damit dann die neue Batterie erkannt wird. “ Habs mal probiert und einfach auch die beiden Batterien in den jeweils anderen Schlüssel eingelegt und siehe da, nun gehen sie beide wieder - ganz herzlichen Dank

hab 2 verschiedene ausprobiert, welche am anderen Schlüssel funkten und auch genügend Spannung anzeigten...

Hallo beisammen, mein einer Zündschlüssel will nicht mehr - dacht natürlich zuerst, die Batterie - aber auch nach einem Austausch (hab die Spannung gemessen - OK!) tut sich nichts - die rote LED leuchtet beim Drücken nicht auf, und auch am Auto passiert nichts ... habt ihr da Ideen außer einen neuen Zündschlüssel kaufen?? tnxs a lot im voraus jura