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Man kann es zumindest verändern: GitHub - jilleb/MQB-FPA: Driving profiles customization research for MQB platform cars

Fahrerseite hat ein Knopf aus Kunststoff als Stopper. Der fliegt gerne mal ab, wenn der Gurt eingeklemmt wird. Auf der Höhe müsste ein Loch im Gurt sein. Einfach neuen kaufen und fertig.

Wenn die Standheizung wegen eines Fehlers nicht startet, geht auch die Lüftung nicht an. Sicher, dass Du nicht vielleicht auf Lüften statt Heizen gestellt hast?

Hier mal ein Bild davon, hab die Halter heute aufgebohrt. 12mm Bohrer und dann geht das schnell. golf7freunde.de/index.php/Attachment/57859/

Ich mein natürlich im Zubehör. Wer kauft schon Ersatzteile direkt bei VW Zum Austausch muss der Aggregateträger raus. Man kann das Lenkgetriebe ja drin hängen lassen, dann ist es weniger Arbeit. Beide DCC-Sensoren müssen auch abgeschraubt werden, sonst bekommt man dem Stabi nicht runter. Irgendwie "rausfädeln" geht nicht.

Ja original ist das ein Teil, weil die Gummis zwischen den beiden Metallbügeln verpresst sind und diese mit einander vernietet sind. Also entweder die Nietmuttern aufbohren und Gummis wechseln oder z.B. auf dieses Kit umbauen: Halter, Stabilisatorlagerung FEBEST VWSB-GVF-KIT günstig für 33,18 € kaufen Alternativ halt komplett neuen Stabi ab 130,- €.

400tkm, es wurde nie gereinigt oder ähnliches und das ist meine Drosselklappe. Bin überrascht und begeistert. golf7freunde.de/index.php/Attachment/57818/

Nachdem ich beide Federbeine, Radlagergehäuse, Antriebswellen etc. komplett ausgebaut habe, war ich positiv überrascht wie gut alles nach 400tkm und 10 Jahren dasteht. Alle Gummimanschetten und Lager sind i.O. Koppelstangen, Traggelenke sehen top aus. Auch die Manschetten der Antriebswellen sind nicht mal porös oder ähnliches.

Zitat von ferryfreak: „Zitat von de50ae: „Die ECE-R6 legt hier eine Abweichung zum normalen Aufleuchtverhalten speziell für die vorderen und hinteren Blinker vor. Da diese explizit erwähnt werden, ist doch klar, das es daher nicht für alle anderen auch gilt. “ Ich habe den Eindruck, dass hier viele, auch Polizei und Prüfer, die Regelungen missinterpretieren. 5.6. regelt vorn und hinten und nicht Seite. Zu den Seitenblinkern gibt es keine expliziten Vorgaben was das Blinkverhalten betrifft, nur …

Heute den Ölpumpen-ZR ausgebaut. 10 Jahre alt, 400tkm gelaufen in Longlife-Öl, Wechsel bei 30-35tkm (überziehen regelmäßig, keine Zeit). Er sieht aus wie neu. Keinerlei Verschleiß-Merkmale.

Die Zulässigkeit unterliegt dem Erlaubnisvorbehalt und nicht dem Verbotsvorbehalt. Nur weil es nicht explizit verboten ist, ist es dadurch nicht automatisch erlaubt. Die ECE-R6 legt hier eine Abweichung zum normalen Aufleuchtverhalten speziell für die vorderen und hinteren Blinker vor. Da diese explizit erwähnt werden, ist doch klar, das es daher nicht für alle anderen auch gilt.

Hat jemand schon mal mit "Hausmitteln" das Lager der Drehmomentstütze getauscht? Überlege, das Lager einzufrieren und den Träger auf 100°C zu erhitzen und es hoffentlich mit einer einfachen Hydraulikpresse rein zu bekommen.

Finde die leider nicht mehr wieder.

Ich und alle Freunde sind weiterhin sehr zufrieden mit den AliExpress Teilen. Kein Helligkeitsverlust oder Ausfall.

Hab diese gekauft, aber noch nicht verbaut: Reparatursatz, Stabilisatorlager Vorderachse FEBEST VWSB-5G1FD24-KIT günstig ab 4,50 € kaufen

Also wenn die Drehzahl runter geht ohne das die Geschwindigkeit runter geht, dann stimmt irgendwas an der Kraftübertragung nicht. Die Ganganzeige wird über das Verhältnis Drehzahl und Geschwindigkeit berechnet. Das Verhältnis scheint ja nicht mehr zu passen, weil die Kupplung rutscht oder die Zahnräder durchdrehen oder oder oder...

Zitat: „Getriebe, die nach dem 20. September 2004 gebautwurden, also »jünger« sind, haben nur die Schraube -A-. “

Ja, ist doch nahe der Pendelstütze.

Der Stabilisator ist ja nur ein Metallrohr (gebogen), was mit je zwei Gummis in einer Schelle am Achsträger verschraubt wird. Diese Gummis gibts einzeln im Zubehör. Hab ich gerade für vorne bestellt, weil ich auch alles neu machen will.

Wenn du schon den Simmerring machst, kannst auch für 5€ den Zahnriemen der Ölpumpe machen. Riemenscheibe uns Freilauf ist unnötig, wenn nicht kaputt.