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  • Im Krankenhaus wurde neben dem gebrochenen Brustbein auch Corona festgestellt. Die Ärzte meinen es sei nicht auszuschliessen, dass ich eine Müdigkeitsattacke hatte und darüber einen Sekundenschlaf hatte. Es war warm und gemütlich im Stau, sozusagen. Aber da ich mich an die letzte Sekunde nicht erinnern kann... Keine Ahnung. Ich fänd es schön, wenn das Auto überleben würde. Bei einem wirtschaftlichen Totalschaden hätte ich nicht genug Geld für einen anderen G7. Und es hängen verdammt viele Erinn…

  • Die Fotos habe ich im Schock gemacht. Der andere Typ ist vom LKW, dem ich hinten drauf bin. Dem hab ich mein Warndreieck in die Hand gedrückt, er hat das aufgestellt und mir Wasser geholt. Klapprig geworden bin ich erst, als der Schock nachliess. Hab auch zuerst Polizei gerufen und dann Krankenwagen. Im Schock denkst du ja es geht dir vielleicht noch ganz gut... Mein Golf hat eine Luxus-Vollkasko, zum Glück trotz seines Alters. Die dürfte sich jetzt lohnen. Bleibt nur abwarten, ob er überlebt..…

  • Montag kommt der Gutachter, aber so ein richtig gutes Gefühl brauche ich wohl nicht haben @DeHorst @Zog88

  • Das habe ich Mittwoch mit meinem gemacht Wahrscheinlich Sekundenschlaf am Stauende, kann mich an nichts erinnern. Brustbein gebrochen, mir geht´s sonst körperlich gut.

  • Auch wenn man mich angesichts meiner Motorisierung auslachen mag - bei mir wurden es letztes Jahr die Bridgestone Potenza Sport für den Sommer. Der beste Reifen seit den verrückten Goodyear Eagle F1 GS-D3. Es gibt keine Haftungsgrenze mit meiner Motorisierung. Der klebt und klebt und klebt. Und ist nicht so laut wie die Goodyear früher. Ein Wahnsinnsreifen. Nachteil: Der Verbrauch steigt mindestens um einen halben Liter.

  • Wie lange sollten Bremsen halten?

    IkswobarG - - Technik

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    Zitat von crankdoc: „Man kann nach deutlich über 100‘ km auch mal selbst nach der Bremse schauen oder schauen lassen. Deine Bremse hat ihr Geld absolut verdient. Wenn man es nach der Laufleistung dann trotzdem bis zum letzen 1/10mm ausreizen möchte, muss man auch hinnehmen können dass es möglicherweise dann endgültig so weit ist wenn’s grad nicht passt… Bei dieser geleisteten Ausdauer könnte man den Wechselzeitpunkt auch selbst wählen. Nach den eigenen Bedürfnissen. Was hättest gemacht wenn’s i…

  • Wie lange sollten Bremsen halten?

    IkswobarG - - Technik

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    146000 Kilometer. Nun sind die vorderen Bremsen endlich platt. Scheiben und Klötze. Die gelbe Warnleuchte muss man nervlich erstmal verkraften. Man ist ja geneigt, sofort rechts ran zu fahren und einen Abschlepper zu rufen Die freundliche Werkstatt umme Ecke bietet 464 Euro. Der freundliche VW 524 Euro nach Abzug des Service Club 5 more. Ein unabhängiger VW fehlt noch. 12 Tage vorm Urlaub. Ganz toll...

  • Wie lange sollten Bremsen halten?

    IkswobarG - - Technik

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    Tatsächlich mit 142000 Kilometer alten Bremsen und Belägen ansatzlos und ohne Bemerkungen durch den TÜV gekommen Ich liebe Volkswagen!

  • Bremsen vorn - Preis-Irrsinn!?

    IkswobarG - - Technik

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    Ich hatte mit dem Thema ausloten wollen, ob die Preise aktuell wirklich da liegen, wo die hannoverschen VW-Werkstätten mich hin haben wollen. Sonst eigentlich nischt. Ich halte VW seit neuestem auch nicht mehr für einen Premium-Hersteller. Wer mal einen T-Roc gefahren hat, wird mir hoffentlich zustimmen. Da sind die Fords und Peugeots und fast auch die Opels doch schoh mit einem Fuss in der Tür. Die Sichtweise "wer nicht jedes Jahr hoch dreistellig oder vierstellig in sein Auto investieren will…

  • Bremsen vorn - Preis-Irrsinn!?

    IkswobarG - - Technik

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    Am 3. September fahre ich nun auf dem Heimweg aus dem Urlaub zu Volkswagen Nykøbing Falster in Dänemark. Offizielles Vertrags-Autohaus und rund 100 Euro billiger als der billigste VW-Vertragshändler hier in Hannover. Ich gehe mal davon aus, dass die keine schlechteren Teile verbauen als die in Hannover.

  • Bremsen vorn - Preis-Irrsinn!?

    IkswobarG - - Technik

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    Ich hab jetzt tatsächlich aus Prinzip einen Termin bei Volkswagen in Dänemark gemacht. Zwei Stunden veranschlagen die, das runiert mir noch nicht mal einen Urlaubstag. Wenn sich keine andere Lösung finden lässt

  • Bremsen vorn - Preis-Irrsinn!?

    IkswobarG - - Technik

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    Moin. An meinem 0603 BJF müssen nach 130.000 km dann wohl doch langsam die Bremseinheiten an der Vorderachse getauscht werden. Beläge und Scheiben, sagt Volkswagen Hannover. Und zwischen 520 und 650 Euro wollen sie haben. Nur für vorne. Freie Werkstätten zwischen 300 - 400 Euro. Volkswagen in Dänemark könnte ich während meines Urlaubs noch machen. 480 Euro. Frage: Gibt es allen Ernstes keine Zubehörteile, die dem Originalmaterial ebenbürtig oder sogar überlegen sind und trotzdem in Anschaffung …

  • Keine Sorge, Rolf, ich gehöre nicht zu den Internet-Sensibelchen, bin schon was älter Hohe Beladung nehme ich allerdings persönlich, so schwer bin ich jetzt auch wieder nicht Nach Auskunft meines Freundlichen bin ich wohl ein Auto-Flüsterer, seit 104000 Kilometern und sechs Jahren mit der Werks-Bremsanlage und den zwei Werks-Reifensätzen unterwegs. Na gut, die Bremsen vorn werden sich wohl in diesem Jahr dann mal irgendwann melden. Und die Reifen nächstes Jahr. Aber ist ja unter dem Strich ein …

  • Ich fahr im Winter 15er, allerdings wenigstens die guten Dunlop Winter Sport oder so ähnlich. Und dann auch mit 2.7er Druck. Klar, im Grenzbereich hat man damit nix zu suchen. Aber dafür bin ich eh zu alt

  • Ich weiss nicht, ob die Räder auf meinem Foto wirklich nach 15ern aussehen, aber tatsächlich sind es die 225 / 45 / 17. Hätte auch 18er genommen, aber der Aufpreis für das adaptive Fahrwerk war mir zu krank. Eine Pedalbox würde ich mal testen wollen, aber das Pedal ist für jemanden mit einer Behinderung an der Hand zu weit innen versteckt, da werde ich Hilfe brauchen.

  • Alle Sportmodelle gefallen mir nicht. Ich mag die Schürzen nicht und die roten Accessoires und die Tieferlegung etc. Das Facelift gefällt mir optisch ebenfalls nicht, nur wegen der Scheinwerfer und der Heckleuchten bin ich neidisch. Ich mag halt Understatement, für andere unsichtbaren Fahrspass. Vielleicht bin ich da im Tuning-Bereich auch einfach nicht ganz richtig Zitat von koenigdom: „Es sollte sich auch die Gaspedalkennlinie umcodieren lassen. Aber Golf R zu krawallig? Von 10 Menschen wird …

  • GTD / GTI / R sind mir optisch zu krawallig, die waren keine Option. Hätte mir einen dezenten GT gewünscht, mit dem aktuellen 2.0 180 PS. Gab halt keinen GT. Habe gestern rausgefunden, dass es sogenannte Pedalboxes gibt, damit hätte ich zumindest schon mal ein direkteres Gas, das wäre ein toller Fortschritt. Wenn das denn gut funktioniert. Zitat von Damike85: „Wieso hast du dich für den 1.4 122 PS Entschieden und nicht von Anfang an zb für einen jungen gebrauchten GTI oder GTD? Ich frage weil i…

  • Ein bisschen Verschleiss ist ja immer Aber falls noch jemand Tipps hat. nehme ich Verschleiss in Kauf, ist ja kein Neuwagen!

  • Hallo alle zam. Mein G7 wird jetzt 6 Jahre alt und braucht nach 104000 km vorn neue Bremsen. Wir ihr seht, fahre ich täglich, aber auch sehr pfleglich. Wenn ich also im Tuningforum poste, geht´s nicht darum, einen Racer zu gestalten, sondern zukünftig einfach nur ganz dezent ein mini bisschen mehr Spass im Alltag zu haben. Und das möglichst mit Massnahmen, die den Verschleiss nicht unbedingt erhöhen. So wie halt meine FPA komplett auf Sport steht, beispielsweise. Beispielsweise dachte ich bei d…

  • Moin moin. Mein G7 wird demnächst sechs Jahre alt, und so langsam werden mir die Inspektionen in den original VW-Vertragshändlern / VW-Vertragswerkstätten zu teuer. Voraussichtlich werde ich den G7 angesichts der Kaulquappe G8 wohl eh behalten, bis er von uns geht, von daher muss das Heft meinetwegen nicht mehr bei jeder Inspektion den originalen VW-Stempel bekommen. Also: Wer wartet deinen G7? Der VW-Vertragshändler? Du selbst? Eine freie Werkstatt? Bin gespannt auf eure Antworten.

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