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Es ist halt ein niedrigfrequenter Ton (Dröhnen). Im Alltag ok (besser als nichts), aber ab und zu schon etwas nervig. Dann doch lieber den natürlich Klang einer netten Abgasanlage.

Wie funktioniert den der Sound Aktuator? Ist das ein Mikrofon, dass irgendwo im oder am Endschalldämpfer befestigt ist und quasi den Ton in den Innenraum weitergibt über die Lautsprecher oder funktioniert das ganze?

Ich weiß halt nicht, ob mir das dann nicht zu laut wird für den Alltag. Bin gestern zum Nürburgring gefahren und auf der Landstraße hat der Original Auspuff auch schon sehr gedröhnt innen.

Hab gestern mal bei Remus geguckt und nur der ESD mit dezenten Endrohren kostet knapp 630€. Das geht ja noch, wenn man bedenkt, dass man nicht illegal unterwegs ist.

Online habe ich den TCR-ESD für ca. 340€ gefunden zzgl. Montage. Der hat aber auch ein 65mm Rohrdurchmesser. Müsste als ein Reduzierstück holen für den Spaß, davon ausgehend, dass der normale GTI wohl nur einen 55mm Rohrdurchmesser hat.

Die R Performance Anlage wird bestimmt ähnlich zu der von Akrapovic sein, oder? Vermutlich auch preislich. @pabo86 Die Frage ist wie laut es ist. Eine Brülltüte wo ich Probleme mit meinen doch recht alten Nachbarn bekomme, ist nicht so toll. Die haben schon jetzt ein Auge auf mich geworfen wegen meinem Zweitwagen. Aber nur ein anderer ESD sollte da nicht das Problem darstellen.

Na tolle Soße... Da hat mich ja ein "Tuner" mal richtig gut beraten, was den ESD angeht. Der meinte ich könnte den Clubsport S einfach drunter machen und gut ist. Toller Experte... Würde es eventuell was bringen den ESD vom Performance drunter zu machen? Die Endrohre schienen mir etwas größer zu sein als die des Standard-GTI, wobei nur größere Endrohre natürlcih nicht automatisch mehr Klang heißen.

Hallo zusammen, ich habe nur einen normales GTI Facelift und bin auch auf der Suche nach einem neuen Auspuff. Wisst ihr ob der Klang zwischen dem Clubsport und Clubsport S ESD sehr groß ist? Wenn ich das richtig verstanden habe, bräuchte ich für den Clubsport ESD kein Reduzierstück sondern nur eine normale Schelle zum befestigen, da der Durchmesser gleich bleibt, beim Clubsport S hingegen schon. Ist das so richtig? Hat dieser Umbau auch Einfluss auf die Neuwagengarantie? Kann VW hier im Falle e…