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@bastelfix danke für die Mühe. Vielleicht hängt das auch hiermit zusammen: golf7freunde.de/index.php/Attachment/33122/ Ich kenne mich leider auch gar nicht damit aus.

@rup CHPA habe nochmal im Serviceheft nachgeguckt. Es lässt sich leider nur alles exportieren. Gibt leider nur Ist-Werte. Krafstoffdruck: zwischen 20420 - 20470 kPa Massenstrom über Drosselklappe und Ladedruck steht nichts. Äquivalenz-Verhältnis Lambdasonde Bank 1, Sensor 1 Entsprechungsverhältnis: 14,69 Äquivalenz-Verhältnis Lambdasonde Bank 1, Sensor 1 Strom (mA): -0.00390625 Lambdasonde Sensor2 Bank 1 Spannung: 0.45 V Mehr steht nicht über Lampdasonde. Gibt es sonst irgendwas zu beachten?

@R_Michael es ist der CHPA @rup ich filter mal die tabelle

Nochmal bearbeitet: 2019-07-04 20-18-45(1).csv - Google Drive

@rup ich habe mir einen OBDII Adapter gekauft und eine Messfahrt gemacht. Ich habe jetzt eine .csv datei mit ca. 100.000 Zeilen. Die Werte sagen mir leider nicht viel. Gibt es irgendwo eine Übersicht, welche Werte im Normalbereich sein sollten? Fehlerspeicher leer. Link zur Datei: 2019-07-04 20-18-45.csv - Google Drive

Ich war leider schon bei zwei verschiedenen.

Habe ich beides bereits bemängelt. Soll normal sein (wie immer...). Leider hat er keinen direkten Vergleich, wenn es mal normal läuft. Bei den Bremsen heißt es, die funktionieren und ein leichtes Schleifgeräusch kann vorkommen. Es quietscht nicht es zischt nur ein bisschen aber trotzdem bin ich der Meinung, dass man das nicht im Innenraum hören sollte. War bei meinem Golf V nicht und sollte ja nicht beim VII dann normal sein.

Vielen Dank schonmal die die Antworten. @rup die Bremsanlage hatte ich auch schon in Verdacht. Habe auch oft Schleifgeräusche beim bremsen. Dachte es liegt an den neuen Bremsschreiben, die vor dem Kauf angebracht wurden. Bremsen werden auch sehr heiß. Was kann ich da machen? @R_Michael Fehlerspeicher ist immer leer. Er nagelt durchgehend außer bei getrennter Kupplung. Soll aber normal sein meinte der freundliche. Es ist der 1.4l TSI (ACT) (08/2012–04/2014). Also mit Zylinderabschaltung. Bin da …

Guten Tag! Ich habe Ende März einen gebrauchten Golf VII 1.4 TSI (140 PS) Cup Edition BJ 2014 – 104.000 KM bei einem Autohaus gekauft (Audi, VW). Ich bin soweit zufrieden jedoch hat das Auto sozusagen zwei „Zustände“. Zustand 1: Das allgemeine Fahrgefühl fühlt sich kratzig an. Die Beschleunigung ist nicht auf voller Leistung. Es ruckelt leicht beim Beschleunigen und beim Bremsen. Anfahren ohne Ruckler (und ohne Gas (dazu gleich mehr)) kaum möglich. In den unteren Gängen ruckeln beim Gangwechsel…