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  • Zitat von schaefersklaus: „Hallo zusammen, teils interessante Beiträge hier zu dem Thema! Danke dafür! Ich befürchte meinen GTD hat's nun auch erwischt. Habe mal eine Messung durchgeführt. Wagen warm und Soll-Temperatur auf "Hi": golf7freunde.de/index.php/Atta…57e24340900dfb88267348595 golf7freunde.de/index.php/Atta…57e24340900dfb88267348595 Von Links (Fahrerseite Links) nach Rechts (BF-Seite): golf7freunde.de/index.php/Atta…57e24340900dfb88267348595 golf7freunde.de/index.php/Atta…57e24340900df…

  • Zitat von Rocki: „Darf ich mal fragen was der ganze Spaß gekostet hat? “ €3600 hats mich gekostet, die Rechnung ohne Kulanzanteil liegt aber bei über €5000!

  • Zitat von Kwietsche3: „Kopfdichtung usw war ja auch schon meine Befürchtung, aber da co2 Test negativ war und ja angeblich der ladeluftkühler schuld war hat mir das Hoffnung gegeben... Aber ich behalte das jetzt erst mal im Auge... “ bei mir wurde der Kopf und die komplette agr einheit getauscht, dann war zwar kein abgas mehr im kühlkreislauf, doch das kühlwasser hats mir trotzdem noch sporadisch aus dem behälter gedrückt und heizung war auch kalt. dann wurde noch der wärmetauscher gewechselt u…

  • Verbrauch 1.6er TDI und 2.0er TDI

    stefan.stevenking - - Verbrauch

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    Ich fahre einen G7 2.0TDI 4motion 110kW Komme mit dem alltäglichen Verbrauch nicht unter 7,5l/100km. Wenn ich mal etwas Autobahn oder längere Überlandstrecken fahre, komme ich auf 6,5-7l runter aber weiter nicht. Gruß aus Österreich

  • Kupplungspedal bleibt unten

    stefan.stevenking - - Antrieb

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    Zum Thema "Kupplungspedal bleibt unten" habe ich auch eine Erfahrung mitzuteilen. Letzen Samstag wollte ich vom Kaufhausparkplatz wegfahren. Beim Gang einlegen ist das Kupplungspedal einfach unten hängen geblieben. Freundlicherweise hat mich die Werkstatt kostenlos zu Ihnen geschleppt, da ich die letzen Monate ein guter Kunde war mit meinem Golf 7. Man sah schon das Öl des Nehmerzylinders beim Getriebe unten raustropfen. Komplettes Getriebe wurde ausgebaut. Kupplung ist aber trocken geblieben u…

  • 2.0 TDI Wasserverlust

    stefan.stevenking - - Antrieb

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    Zitat von privatus: „Lieber Stefan, Ihr letzter Bericht stammt vom 4. Oktober. Wie ist es weiter gegangen? Ich habe mit einem GTD ein sehr ähnliches Problem. Der Verlust an Kühlflüssigkeit seit 13 Monaten und 40.000 km ist noch immer ungelöst, obwohl alle in Betracht kommenden Teile vom Ausgleichsbehälter über Wasserpumpe, Ladeluftkühler, Heizungskühler, Abgasrückführung und Zylinderkopfdichtung getauscht worden sein sollen. Vielleicht auch =>privatus*aon.at. MfG Privatus “ Hallo Privatus, der …

  • 2.0 TDI Wasserverlust

    stefan.stevenking - - Antrieb

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    Zitat von stefan.stevenking: „Zitat von stefan.stevenking: „Zitat von stefan.stevenking: „Zitat von stefan.stevenking: „So, einen neuen Zylinderkopf später scheint das Problem behoben zu sein. Bin aktuell erst 400km gefahren, aber es scheint als ob das Kühlmittel nicht mehr weniger wird. Von VW hatte ich den neuen Kopf auf Kulanz bekommen, musste aber noch knapp 2700€ selber zahlen. Ich fahre seit 12 Jahren nur Autos aus dem VW-Konzern, bin mir aber nicht sicher ob der Golf7 nicht der letzte se…

  • 2.0 TDI Wasserverlust

    stefan.stevenking - - Antrieb

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    Zitat von stefan.stevenking: „Zitat von stefan.stevenking: „Zitat von stefan.stevenking: „So, einen neuen Zylinderkopf später scheint das Problem behoben zu sein. Bin aktuell erst 400km gefahren, aber es scheint als ob das Kühlmittel nicht mehr weniger wird. Von VW hatte ich den neuen Kopf auf Kulanz bekommen, musste aber noch knapp 2700€ selber zahlen. Ich fahre seit 12 Jahren nur Autos aus dem VW-Konzern, bin mir aber nicht sicher ob der Golf7 nicht der letzte sein wird. Die Kulanzabteilung i…

  • 2.0 TDI Wasserverlust

    stefan.stevenking - - Antrieb

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    Zitat von stefan.stevenking: „Zitat von stefan.stevenking: „So, einen neuen Zylinderkopf später scheint das Problem behoben zu sein. Bin aktuell erst 400km gefahren, aber es scheint als ob das Kühlmittel nicht mehr weniger wird. Von VW hatte ich den neuen Kopf auf Kulanz bekommen, musste aber noch knapp 2700€ selber zahlen. Ich fahre seit 12 Jahren nur Autos aus dem VW-Konzern, bin mir aber nicht sicher ob der Golf7 nicht der letzte sein wird. Die Kulanzabteilung ist so überheblich und arrogant…

  • 2.0 TDI Wasserverlust

    stefan.stevenking - - Antrieb

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    Zitat von stefan.stevenking: „So, einen neuen Zylinderkopf später scheint das Problem behoben zu sein. Bin aktuell erst 400km gefahren, aber es scheint als ob das Kühlmittel nicht mehr weniger wird. Von VW hatte ich den neuen Kopf auf Kulanz bekommen, musste aber noch knapp 2700€ selber zahlen. Ich fahre seit 12 Jahren nur Autos aus dem VW-Konzern, bin mir aber nicht sicher ob der Golf7 nicht der letzte sein wird. Die Kulanzabteilung ist so überheblich und arrogant, mich wundert wie weit die Ve…

  • 2.0 TDI Wasserverlust

    stefan.stevenking - - Antrieb

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    So, einen neuen Zylinderkopf später scheint das Problem behoben zu sein. Bin aktuell erst 400km gefahren, aber es scheint als ob das Kühlmittel nicht mehr weniger wird. Von VW hatte ich den neuen Kopf auf Kulanz bekommen, musste aber noch knapp 2700€ selber zahlen. Ich fahre seit 12 Jahren nur Autos aus dem VW-Konzern, bin mir aber nicht sicher ob der Golf7 nicht der letzte sein wird. Die Kulanzabteilung ist so überheblich und arrogant, mich wundert wie weit die Verkaufszahlen noch sinken müsse…

  • 2.0 TDI Wasserverlust

    stefan.stevenking - - Antrieb

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    Bei meinem 2.0 TDI Bj. 10/2014 66tkm ist genau das selbe. Kühlmittelverlust und kein offensichtliches Leck. Musste auf 300-350km immer so ca. 0,5Liter Kühlmittel nachfüllen. Nach dem 2ten Mal nachfüllen bin ich in die VW Werkstatt. Die haben 3 tage gesucht und sind dann zum Entschluss gekommen, dass es ein Riss im Kopf ist. Es wurden Abgase im Kühlmittel nachgewiesen. VW stellt zwar den neuen Kopf, aber sonst wollen sie nichts zahlen, da das Auto im 5ten Betriebsjahr. Habe das Auto bei einem VW…

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