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Zitat von keys: „@DOB-Eisbaer wie gesagt wurde solang die Power zu hat. Lassen un danach ne stärkere einsetzen. Dadurch nicht viel mehr machst. Aber das besser ist dem eigen Start Motor, wenn de zu lang laufen lässt. Das aber auch alles zu Grunde legt wenn Std. un noch läuft, das dann klar jede stark Batterie zum Start Motor schwächelt. Fürn Diesel wäre die etwas stärkere besser da der mehr DM hat . “ ??? Das Drehmoment des Diesels hat nichts mit der größeren Batterie zu tun. Eine höhere Batter…

Dann tausch am Endstufenstecker den ausgefallenen Kanal mit einem anderen und probiere, ob sich das Problem dann auf den anderen Lautsprecher verlagert hat. wenn ja dann würde ich auf Macke der Endstufe tippen. Aber vorher solltest du beschädigte Kabel und nicht richtig sitzende Stecker und Pins ausgeschlossen haben. Manche jagen nämlich auch gern mal eine Blechklammer der Einstiegsverkleidung durch den Kabelbaum. Das wären jetzt mal meine Ansätze für dein Problem.

Hast du auch die entsprechenden Dimmwerte geändert?

Moin, So, da eure Probleme nun alle gelöst sind, komme ich mal jetzt mit meinem : Heizung ist seit Mittwoch eingebaut, nur leider funktioniert die Fernbedienung nicht ansatzweise wie sie soll. Erstens funktioniert sie überhaupt nur sporadisch und wenn dann muss man schon direkt neben dem Auto stehen und die Tür muss offen sein. Die Statusmeldungen per LED kommen aber immer als wäre alles gut. Wenn ich in den Grundeinstellungen für STG 18 die Antennenprüfung mache, kommt, dass die Antenne nicht …

Jau, vielen Dank erstmal. Ich werde mich nachher nochmal ransetzen. Edit: Die Anleitung funktioniert weitestgehend auch beim Facelift. Vielen vielen Dank, dass es jetzt alles funktioniert.

So Leute, bei mir stellt sich leider gerade selbiges Problem, dass nichts leuchtet. Da einige das Problem ja scheinbar schon erlebt und behoben haben, wäre ich für einen Tipp, woran es bei euch lag sehr dankbar.

Moin, so, den Einbau der Dekoleisten und Zuziehgriffbeleuchtungen habe ich gestern dann mal über die Bühne gebracht. Codiert habe ich auch gemäß der hier offenbarten Erkenntnisse, leider leuchtet absolut nüscht. Habe ein Facelift mit nachgerüsteten einklappbaren Spiegeln. Angeschlossen an PIN 3, 5 bzw. 8 und sogar nochmal gegengeprüft, ob das Türsteuergerät auch Kontakte auf den entsprechenden PINs hat. Aber wie gesagt: Es leuchte nix. Falls da noch einer eine Idee hat, woran es liegen kann, da…

Zitat von SMiLe76: „ Allerdings finde ich die zweite Hälfte etwas polemisch “ Aber Recht mit seiner Kritik an der Firmenpolitik hat er zu 100% recht und das sage ich auch nach 23 Jahren VW und über 50 Jahren VWs in der engsten Familie... Spätestens seit Herbert Diess im Amt ist, sind die Verbrennerkunden nur noch sowas wie Nutzvieh ( irgendwer muss es ja zahlen) auf dem Weg zur elektrischen Erlösung... Und das wird einem auch sogar schon bei manchen Vorzeigehändlern vermittelt... Warten wir noc…

Stimmt, mein Denkfehler gerade. Rohrdurchmesser sollte ja original passen.

Na das mit dem ESD dürfte dann ja spätestens dem TÜV-Prüfer auffallen, wenn der sich morgens nicht völlig mit nem Hammer kämmt....

Moin, ich wollte das Thema hier nochmal aufgreifen. Also langlich mache ich mir keine Illusionen, an einen Leistungszuwachs zu glauben aus dem Alter bin ich auch raus, ich würde mir einfach nur eine schönere Heckansicht mit einem reellen Auspuff freuen, wie das früher bei Autos so war.... Leider bin ich da für den Variant Facelift mit 1,6 TDI überhaupt nicht fündig geworden- Entweder nur für Limo oder nicht für den Motor etc. Also wäre ich echt dankbar über evtl. Erfahrungen zu Lösungsansätzen …

Das sollte eigentlich alles mit dem VCDS zu machen sein, so dass du mal hier : VCDS Nutzerkarte - Das deutsche VCDS Forum (vcdspro.de) gucken kannst, wer in deiner Nähe eins hat und dir da eventuell helfen kann. Allerdings werden, so denke ich, hier auch einige aus deiner Gegend vertreten sein, die es haben und dir das machen können. Bremerhaven dürfte etwas weit weg für dich sein.

So hat man mir erklärt, weshalb ich rechts die richtige Teilenummer fürs Steuergerät hatte. Das sicherste wäre ein Autoscan und ein Steuergeräteabbild zur Datensicherung mit VCDS oder VCP, das spart dann Zeit und du hast definitv die Teilenummern der verbauten Einheiten.

Zu den Klammern: da du die Sitze ohne Airbags bekommst, sind die Bezüge der Lehnen ja geöffnet und teilweise vom Polster gelöst. Die Fixierung der Bezüge erfolgt mit mit einer Zange zugebogenen Klammern, die bei Demontage dann mit einem Seitenschneider durchgetrennt werden und bei Zusammenbau dann neu gesetzt werden. Ist einfacher als es hier klingt, aber man sollte sie halt dahaben. Ich denke, dass das mit deinen Türsteuergeräten nicht so dramatisch ist mit dem Baujahr. Ich habe bei der Spiege…

Das ist eigentlich einfach, wenn du etwas handwerklich begnadet und weniger als zwei linke Hände hast. Du brauchst dann noch die Klammern und die Zange. Bei mir hat die ganze Aktion mit manuellen Sitzen inkl. Rückbank, in deren Lehne noch die Gurtrolle gewechselt werden musste, 6 Std. gedauert. Der Umbau der Airbags darf nur durch eine entsprechende Werkstatt durchgeführt werden!!! Auch wenn er recht einfach sein soll, so munkelt man. Die Lehnenbezüge zu schließen ist dann vielleicht etwas fric…

Also bei mir (FL) gehen beim Öffnen/Schließen auch nur die Blinker, keine Wings. Könnte mir das am wahrscheinlichsten mit einem Problem im Zusammenspiel Scheinwerfer/Fahrzeug erklären, wenn es auf beiden Seiten gleich auftritt. Evtl. mal auslesen, ob er einen Fehler wirft. Aber vielleicht hat Osram ja eine Idee, woran es liegt.

Moin, zuhause wäre erstmal in Bremerhaven und die Ausstattung würde ich mal bei 250? VB ansetzen.

Moin, ich greife das Thema hier nochmal auf: Habe seit vorletztem Jahr die Eibach-Federn drin und die immer mit 17" gefahren. Jetzt habe heute auf 8x18 ET48 mit 225/40 R18 umbebaut und ziemlich exakt das Ergebnis der Bilder am Beginn des Threats. Meine Frage, weil es bei eingeschlagener Lenkung irgendwie doch etwas knapp wirkt, wäre jetzt, ob irgendwer mit der Gesamtkonstellation Probleme beim TÜV hatte, oder ob es immer passte. Bekomme ihn leider nicht weit genug angehoben, dass ein Pflasterst…

Da ist dann die Frage, inwieweit dieser Weg dann in sachlicher, finanzieller Hinsicht und vom Aufwand her noch zielführend ist im Vergleich zu einer anderen Lösung. Aber das ist ja nun eine individuelle Einschätzung.

Das bezieht sich auf zugelassene Sitze, deren Verwendung ohne Airbag vorgesehen ist, wie den Recaros. Sitze aus anderen Fahrzeugtypen, die mit Airbags zugelassen wurden darfst du dann trotzdem nicht einfach ohne Airbags betreiben und in nen Golf bauen, würde ich wetten. Der TÜV wird das, denke ich mal, auch nicht mitmachen und spätestens die Versicherung dir was erzählen, wenn sie mal zahlen soll und du die deaktivierten Airbags nicht mit denen besprochen hast.