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Wenn das Auto zb. mit dem Carly Diagnosegerät verbunden wurde, kommt der Fehler mit Interface öfters mal vor. Ansonsten weiß ich es auch nicht.

Hey, ich habe deine Beiträge gelesen bevor diese gelöscht wurden und muss sagen, dass die Administration deine Beiträge zurecht gelöscht haben! Wer auf dieser Plattform etwas verfassen möchte sollte dies mit respekt und freundlichkeit tun, bei dir war beides nicht der fall! Du hast dich mit anderen Leuten angelegt und die auch beleidigt und mit deinem Benz geprotzt, dass die mit einem Golf gegen dein W220 S600 Biturbo antreten soll. Sorry da muss ich lachen . Was ist das bitte für ein vergleich…

hinter dem Motor sind die Metall schläuche an 1 oder 2 stellen befestigt, wenn du das löst kannst du die Schläuche mehr bewegen. Ungefähr da wo das auf dem Bild makiert ist

Zitat von sixT9: „Klasse, danke für die Bilder. Das habe ich soweit auch an den Stellen auseinander genommen. Aber die Schläuche gehen echt schwer ab. Sind noch dran, musste die Arbeit leider unterbrechen gestern. Mal sehen wie es weiter geht. Vielen Dank “ ich hab das mit einem Kumpel gemacht, da ich auch probleme mit den Schläuchen hatte. Er hat die vorsichtig außeinander gezogen damit ich platz hatte.

Dann entschuldige ich mich für die falschaussage, habe es dann falsch in erinnerung gehabt.

Zitat von Rocki: „Das simmt nicht. Wenn man ihn richtig montiert kommen links u. rechts noch Führungen rein, die jeweils mit 2 Schrauben befesttigt werden. “ bei meinem Diffusor waren extra noch 2 klipser dabei, damit das an den seiten nicht so hängt.

Ich hab bei meinem GTD Bj. 2014 den GTI Diffusor ohne probleme und ohne schrauben dran bekommen, das passt 1:1. Der Diffusor wird nur dran geklipst.

Zitat von Radfahrer74: „Und kam da Dreck raus, Ölkohle? Wär natürlich geil, wenn man es nur sauber machen müßte. Doof wär dann, daß ich es schon getauscht hab. Wie war das dann mit dieser Diamantscheibe, die da noch hinterm Versteller sitzen soll? Mußte da was eingestellt werden, oder eine bestimmte Position haben? “ Ich hatte glück gehabt, bei kam kein Dreck raus ich nur Öl . Also hab ich das Gehäuse und das Ventil mit Bremsenreiniger sauber gemacht. Ich habe das genau wie im Video gemacht und…

Zitat von einsjott6: „Zitat von kiter: „@KO23 hast du noch die Version mit Druckspeicher? “ AFAIK war der Wechsel zum Modelljahr 2016. Sein Golf ist ein 2015er Modell, wenn ich die Vorstellung richtig in Erinnerung habe. Also noch erste Version = 03L 906 455 C. Ab Modell 2016 = 04L 906 455 G = Stellventil “ Genau, meiner ist ende 2014.

Zitat von kiter: „@KO23 hast du noch die Version mit Druckspeicher? “ Hey, das weiß ich garnicht.

Ich habe vor 3 Tagen den Nockenwellenversteller und das ventil ausgebaut und mit Bremsenreiniger gereinigt. Bis jetzt hatte ich keine start probleme mehr. Hoffe es bleibt auch so. (Ich hatte jeden Tag start probleme)

Zitat von max2331: „Also der Stellmotor bewegt sich nicht mehr. Konnte die Klappe zumindest jetzt erstmal per Hand stellen, sodass es wenigstens erstmal kalt kommt. Das hier müsste doch das passende Ersatzteil sein, oder? https://www.autodoc.de/valeo/7665306 Brauche ich zum Ein- und Ausbau ein spezielles Werkzeug oder sind das mehr oder Weniger normale Schrauben? “ Ja, das ist das richtige. Der Stellmotor ist nur mit 2 oder 3 kleinen schrauben befestigt, da kommst du aber echt schwer dran, du m…

Bei mir war der Stellmotor defekt, also habe ich das gewechselt und alles war wieder gut und dazu kommt noch, dass bei mir das weiße kunstoff Zahnrad relativ verformt war daher hatte ich auch keine andere wahl als das ganze zu wechseln. Der Stellmotor ist nicht teuer, ich meine das hat ca. 30-40€ gekostet und das kannst du selber wechseln. Hoffe ich konnte helfen

Zitat von 007GTD: „Vielen Dank für deine Erfahrung. Dann müsste man doch den Stellventil mit dem Gehäuse wechseln. Ich nehme an, dass der Austausch auch selber machbar ist. Eine genaue Anleitung wäre natürlich sehr hilfreich. Ich nehme an, dass viele Golf`s dieses Problem haben.... “ ja sieses Problem haben viele Golf's. Das Teil kannst du selber wwchseln, dauerr 10 min. Hier hat du einen Link auf Youtube, hoffe das du nach dem wechsel keine Probleme mehr hast. youtu.be/gTym0g630OU

Zitat von Hit.: „Warum wechselt man sowas “ Damit ich das 100% ausschließen kann, dass es nicht daran liegt, weil ich bereits bei der klimaanlage etwas gewechselt habe wo das Neuteil Defekt war. Daher habe ich die erfahrung gemacht, dass nicht alles was Neu ist auch funktioniert!

Ich habe das selbe problem bei meinem GTD bj 2014 seit etwa 6 Monaten und habe bereits 2x den Nockenwellenpositionssensor gewechselt, leider ohne erfolg (problem besteht immernoch)