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  • Die 3qd (hergestellt in China) Cam ist baugleich mit den 3q0. Die Software unterscheidet sind mehr oder weniger nur an der Bennenung, sind aber technisch identisch. Selbst die Datensätze können verwendet werden. Im Moment würde ich am ehesten auf das Gateway tippen. Der ACC Sensor mit Software G sollte, soweit bekannt mit der 3q0/3qd Cam funktionieren. Da aber relativ viele Fehler bzgl fehlender Botschaft auf den Can hindeuten, tippe ich auf das Gateway. Mal ganz davon abgesehen, dass auch in a…

  • Spielereien mit dem Fahrprofileditor

    SteveR86 - - Codierungen

    Beitrag

    ok verstehe. Besten Dank. Da muss ich wirklich zugeben, ohne 100% sicher zu sein, dass der Datensatz passt, lass ich da lieber die Finger weg.

  • Spielereien mit dem Fahrprofileditor

    SteveR86 - - Codierungen

    Beitrag

    Danke für euer Feedback. Hatte den Gateway-Flash auch noch auf meiner todo-Liste. Spiele schon länger mit dem Gedanken auf Golf 8 Lenkrad umzubauen, da mir die Lenkradheizung echt Spaß machen würde. Soweit ich weiss, ist da mindestes AA auf dem 19er Voraussetzung. Datensatz in VCP wäre notfalls auch vorhanden habe ich gesehen. Nur diesen zu bearbeiten wird schwer @Grubsche zerschießt man sich das Energiemanagement generell beim bearbeiten den Datensatzes, oder nur wenn es der falsche Datensatz …

  • Spielereien mit dem Fahrprofileditor

    SteveR86 - - Codierungen

    Beitrag

    Da ich ja ein Golf 7 R FL fahre, sollte das hoffentlich passen Leider weiß ich nicht ob der bereitgestellte DS passend für mein Gateway Index L ist. Speicherung der Fahrprofils und paar Anpassungen in den Modis und zusätzliche Möglichkeiten im Individual-Modus hatte ich mal mit dem Allround DS versucht. Im Output-Fenster sah es zumindestens gut aus. Ob das auch später wirklich gepasst hätte, wäre was anderes gewesen. Slider für DCC Index B mit den Anpassungsstufen hatte ich auch mal versucht. D…

  • Spielereien mit dem Fahrprofileditor

    SteveR86 - - Codierungen

    Beitrag

    Mich würde mal interessieren, wer von euch schon mit dem Fahrprofileditor an seinem Golf gespielt hat. Ein paar Datensätze werden ja auf der Seite von Jille bereit gestellt. Ich habe mir den Allround-Datensatz vom Golf 7R mal in den Editor geladen und ein wenig gespielt. Es lassen sich einige coole Sachen bearbeiten und in der Output-Übersicht lässt sich gut erkennen, was alles geklappt hat oder nicht. Leider traue ich mich nicht den Allround-Datensatz zu flashen. Gibt es hier Leute, die damit …

  • Es ist beruhigend, dass auch andere ähnliche Probleme haben Hatte meinen letzte Woche in der Inspektion. Licht hatte ich ja zuvor analog eingestellt und hatte perfekt gepasst. Hatte extra nochmal gefragt, ob VW es auch mit dem digitalen SEG einstellt, was mir bestätigt wurde. Aber der Mechaniker hatte selbst über die digitalen SEG geschimpft. Die Dinger haben anfangs nur Probleme gemacht. Mittlerweile nach unzähligen Updates sind sie wohl sehr gut zu gebrauchen. Hatte ja noch ein paar Mal mit d…

  • Upgrade A5 Frontkamera VFL auf FL

    SteveR86 - - Technik

    Beitrag

    Ich würde mich eher nach einer neuen Kamera umschauen. Wie Grubsche schon angedeutet hat, ist diese defekt. Siehe Fehler" Kamerastörung".

  • Also ohne das ich für jede VW Werkstatt sprechen möchte, aber ich behaupte, dass 80% keine Grundeinstellung durchführt. Da man, zumindestens bei LED, die Höhe ohne Grundeinstellung einstellen kann, werden die das Auto vor ein SEG fahren und schnell an den Schrauben drehen. Wenn sie dafür wenigstens ein digitales nehmen würde mich das freuen Ansonsten lass doch dein normales Abblendlicht mal mit einem analogen SEG testen. Wenn der Knickpunkt der Seiteneinstellung schon nicht passt, weisst du wen…

  • Laut Gutmann perfekt eingestellt habs wieder nach rechts gestellt und die Höhe angepasst. Mal sehen ob mir irgendwann mal ein anderes digitales SEG begegnet @bluetdi298 schon mal vielen Dank für deine Unterstützung

  • So heute dazu gekommen und mit dem Analogen noch mal geschaut. Verstehe es einfach nicht. Natürlich die Einstellung gleich wieder angepasst. Da die Lampe für die Inspektion sich auch gemeldet hat, lass ich VW sicherheitshalber über die Scheinwerfer noch mal drüber schauen.

  • naja schmaler Taler ist dabei auch relativ zumindestens für ein HG SEG IV geht es bei knappen 1000 Euro los

  • Ja ich weiß. Wollte eigentlich heute mit dem analogen noch mal prüfen, bin aber leider nicht mehr dazu gekommen. Werde morgen noch mal prüfen und ggf. Nachjustieren. Letztendlich muss man einfach festhalten, dass ich von dem Gutmann schwer enttäuscht bin. Dann lieber mit einem analogen SEG arbeiten.

  • So, dann gebe ich auch meinen meinen Senf dazu Joe und ich hatten heute noch mal ein Date, da mir die Einstellung keine Ruhe gelassen hat. Ich hatte die Einstellung ja gestern mit dem analogen SEG mal grob relativ gut eingestellt. Heute dann den Gutmann davor gesetzt und dieser hat wieder mal gesagt, dass beide Scheines weiter nach außen schauen sollen. Auf der Beifahrerseite haben wir dies auch getan. Immer wieder zwischen DLA und Abblendlicht verglichen. Es ist enorm wie extrem die CMOS-Kamer…

  • Hab mir nun einfach ein altes analoges SEG gekauft und damit noch mal geprüft. Der rechte Scheinwerfer war gar nicht so schlecht aber der Scheinwerfer auf der Fahrerseite war so verstellt, dass ich kein vernünftiges Prüfbild auf die Scheibe bekommen habe. Morgen gibt es trotzdem nochmal eine Einstellung mit dem Gutmann... irgendwo muss ein Bedienungsfehler gewesen sein. Der Joe hat seine Scheinwerfer mittlerweile perfekt eingestellt bekommen. Das Gutmann meckert bei ihm weder bei DLA noch beim …

  • Also das Symbol oben links, welches du als links gekennzeichnet hast, war bei uns der Scheinwerfer auf der Fahrerseite. Analog die andere Seite. Aber je mehr ich mir Gedanken mache, desto eher glaube ich, dass es genau anders herum sein müsste.

  • Auch wenn das alles jetzt sehr sehr sehr peinlich werden könnte, überlege ich tatsächlich ob du recht haben könntest. beziehen sich die Bezeichnungen auf dem Display wenn man vor der Motorhaube steht oder im Auto drin sitzt?

  • Wir hatten es denke ich schon relativ gut ausgerichtet. Man hat ja 3cm in jede Richtung der Achse als Toleranz. Das verwunderliche ist ja, dass wir das SEG nicht berührt haben. Wir haben den Scheinwerfer eingestellt, die Grundeinstellung bestätigt und direkt danach im Abblendlicht geprüft und der Scheinwerfer hat schon nicht mehr gepasst. VW hat ja das MAHA MLT 3000 als kamerabasiertes SEG. Alle Videos und Bilder die ich online gefunden habe, stellt VW die Scheinwerfer immer im analogen Prüfbil…

  • Ich kann nur für die LED mit DLA berichten und diese haben definitv 2 Einstellschrauben. War eben gerade noch mal am Auto und habe noch mal mit der Taschenlampe nachgeschaut. In Elsa steht bei mir, dass nach Abschluss der Grundeinstellung eine Prüfung im Modus Straßenlicht (analoges Prüfbild) erfolgen kann. Dort darf nur die Höhenverstellung nachgestellt werden. Eine Einstellung der Seitenverstellung darf nach Abschluss der Grundeinstellung nicht mehr erfolgen. Soweit mir bekannt, kann/darf man…

  • @bluetdi298 vielen Dank für deine Hilfe. Im Moment versuche ich deine Angaben noch zu sortieren. Ich fasse unsere Schritte noch mal zusammen. 1. Grundeinstellung der Scheinwerfer über Odis: -> Scheinwerfer fahren in die Grundeinstellung und das Fernlicht wird automatisch eingeschaltet. Beim Gutmann hat man nun 4 Möglichkeiten: a) Einstellung Abblendlicht (Prüfbild wie auch mit jedem analoges SEG) b) Einstellung Fernlicht (Prüfbild mit einem Quadrat in der Mitte) c) Einstellung Nebenscheinwerfer…

  • Ein kleiner Bericht zur Probefahrt gestern Abend. Der rechte Scheinwerfer war von der Höhe ja schon super eingestellt. Der Linke war laut analogen und digitalen Prüfgerät viel zu tief eingestellt. Die Reichweite ist daher logischerweise nicht wirklich weiter geworden. Aber darum ging es mir auch gar nicht. Ich hatte immer das Gefühl, dass die Leuchtintensität mittig auf der Straße zu gering ist. Auch die Ausleuchtung der Seiten ist wirklich klasse. Man merkt nun deutlich mehr, wie die Scheinwer…

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